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什么火车(居然需要60多个司机接力开行)

大财经2024-01-03 22:39:320

到达乔司站

调车作业

一条通达八方的路

客户可通过拨打95306电话

交给下一棒司机

今天我们以“义乌—马德里”中欧班列为例

中欧班列途中行驶21天

装车作业完成

经过铁路货运员仔细检查后

调车作业人员将车厢逐节编组

确保品名与票据一致

客户和企业根据运输需求

在阿布罗尼迦尔站

经过60多名中外司机接力后

录入“发送业务”需求

选扣的车辆必须优中选优

同时检查装箱质量

牵引停放到指定位置

申报和装箱

制订装车计划

驾驶机车将编组成列的中欧班列

和车上集装箱箱体情况

集装箱运到海关监管区后,铁路、海关与平台公司等相关企业单位合署办公,按照铁路、海关的货物运输要求和海关出境标准进行联合查验。海关进行最后的施封之后在中转地、出境地都无需再次查验,即可直接放行。

接力驶向目的地

为大家详细揭秘

首棒驾驶

调度人员及时调整调车作业计划

根据装卸进度

送往终端客户手中

或者通过登录中国铁路95306网站

途经13个车站

门吊司机按照装车指令

一条贯连古今的路

在义乌西物流基地内

一站式通关服务

源头的车辆选扣、整备

经沪昆铁路运行

成为促进全球合作的繁茂大树

审批通过后

根据铁路系统

来源:中国铁路

压缩停留时间

根据集装箱运单信息

来自大江南北的商品

中欧班列启程

直接向客服人员提报运输需求

制订装车计划

货物被装上卡车

现场装车

从梦想的种子

对集装箱内货物的装载状态

有着超过7万平方米的海关监管场所

向铁路和海关部门进行计划申报

为出口企业提供查验、放行、核销、结关等

车辆送到股道后

↓↓↓

和货物清单进行审核

每个集装箱都必须严格检查

分别设置中欧、中亚、海铁联运班列服务专窗

背后有哪些鲜为人知的环节?

由两名司机共同完成

海关通关

从义乌西站始发

在国铁货运板块

一路奔驰

更换大马力的本务机(电力机车)

首棒司机按照发车计划

将集装箱装入指定的车上

根据铁路运输和装载加固要求

见证共建“一带一路”倡议

车辆检修

作业人员检查每辆车的车辆技术状态

以及出发前的技术检查尤为重要

加速配送、取送、发车等作业效率

将货物进行集装箱装箱

再交由下一棒司机

抵达西班牙马德里

一站式通关服务

办理国际联运

怎样坐上火车走出国门?

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