再见（佛山火车站正式开拆）

于10月11日关停的佛山火车站，已于近日正式开拆，佛山房产马上到达现场了解。

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站前广场仍有零星几个阿姨在跳广场舞，门口的火车站公交枢纽站，多条公交车线路正常运营中，有不少乘客在此候车。

从高处可以看到，埋设轨道的沟槽已经被挖出，部分轨道已经被拆除，并堆放在一旁。

火车站对出，是在建中的佛山3号线“敦厚站”的施工现场。

20世纪90年代末，是佛山火车站最繁盛的时刻，客流量达到鼎峰。当时车站每天客流量超过4万人次，每班列车超过2000名旅客。

作为广州以西最大的铁路客运站和铁路口岸，佛山火车站曾经是人们到佛山打拼的第一站。

未来，广湛高铁佛山站一旦建成，将成为佛山第3座高铁站，是集高铁、地铁、客运、公交于一体的大型综合枢纽。

火车站旁的粤运汽车站，也早于2022年5月1日正式关停，停止了道路客运班线营运。

而从车站里面传来阵阵轰隆声，有多辆挖掘机正在施工，部分车站站台建筑已经消失不见，取而代之的是有些狼藉的施工现场。

2023年2月15日，佛山火车站结束了它最后一个春运；10月11日，由厦门北至昆明的K231次列车最后一次途经佛山站，随后，火车站暂停客运营业。

即将升级广湛高铁佛山站

根据此前报道，广湛高铁佛山站及禅城段预计2023年底动工，全线预计2025年底完工。

广湛高铁佛山站效果图

始建于1903年佛山火车站，至今已有120年的历史。1993年，佛山火车新客运站正式投入运营。

未来，高铁站将无缝衔接3条佛山地铁线路，一条是在建的佛山3号线，另外两条是局部调整规划的7号线和15号线。

不过，近年来，随着高铁的快速发展，佛山西站、三水南站等高铁站的相继启用，佛山火车站的客流量逐年下降，转为高铁枢纽乃大势所趋。

火车站和汽车站周边的商铺大部分都关门了，除了停了不少私家车外，整个站前广场略显空旷。

从外观看，佛山火车站大门、旅客大厅变化不大，在门口贴了一张客运暂停的公告。

按照广湛高铁建设计划，佛山火车站将在原址西侧（佛山大道西侧）新建高铁站。

120岁的佛山火车站