成功套现15亿（烂摊子留给美团,摩拜创立者胡玮炜有多精明）

不过胡玮炜一直没有停下脚步，最终将车辆生产的成本控制在了200元以下，也就是说，只需要半年左右的时间公司就可以获得利润。

初创业时，胡玮炜租了一个四合院当公司。

在一旁听他们讲话的胡玮炜，并没有发表自己的看法，但她心里对陈腾蛟提出的智能单车这一想法很感兴趣，因为胡玮炜对现有单车的弊端深有体会。

很多人认为，胡玮炜之所以能如此成功是因为贵人的帮助。

若有一款可以随地停车的智能共享单车，一定会受到人们的广泛欢迎。

但从研究到今，已有一年多的时间，胡玮炜不甘心就这样放弃，便又开始招人拉投资。

原来，因为工作需要，胡玮炜经常需要外出，打车太堵，地铁也不能直达目的地。

工作近10年的时间里，胡玮炜除练就了敏锐的洞察力外，还积攒了大量的人脉。

1982年，胡玮炜在浙江东阳出生，按部就班的读书上学，最终考上了浙江大学城市学院，成为了学院新闻系的一名学生。

这时李斌又找到了和自己关系不错的一个朋友，拉来了一笔巨额资金。

因为胡玮炜最初想的一辆车的打造成本不能高于800元，可如今造出来的这辆车成本已高达2000元。

胡玮炜，曾是摩拜单车的创始人，作为我国共享经济的第一批受益者，胡玮炜仅用3年多时间，就将摩拜单车打造成了共享单车领域最大的“独角兽”。

为了抢夺市场，这些品牌之间甚至还相互打起了价格战。

作为一辆共享单车，首先要满足的条件就是低成本高质量，必须保证车辆在4年内不需要维修，同时还需要在车上安装好联网的智能锁，这样才能做到稳赚不赔。

几人在讨论后发现，这个想法成立的可能性极小，智能单车的投资大，是否能有所回报也是个未知数，风险系数极高。

除此之外，还有部分车辆被人偷窃，甚至偷窃失败就将车辆彻底破坏的也大有人在，使得单车的遗弃率急剧增长。

现如今摩拜已被美团所取代，不过它的创始人胡玮炜并没有一同消失，在离开摩拜后，胡玮炜又成立了一家新的公司，继续投身在事业当中。

当她看到汽车行业的发展后，她果断的抓住了这次机会，向公司提出离职后，转身做起了关于汽车行业的新闻资讯。

原来在摩拜单车的兴起后，其他的公司纷纷效仿，出现了越来越多品牌的共享单车。

在租之前，房东就告诉过她这间四合院只能白天使用，因为晚上还做着酒吧的生意。

这已远远的超出了胡玮炜的预期，公司目前的资金根本撑不住这样的大量生产。

但她的要求意味着厂家造出来的车辆需要在各种天气，或是人为破坏下保持4年免维修，确实没有几个厂家能完成如此高的要求，使得他们的工作一度陷入了困境中。

李斌听完他们的想法后，和胡玮炜一样，更偏向于做智能共享单车。

就这样，白天的四合院成为了胡玮炜办公的地方。

然而没过多久，胡玮炜转头就卖公司套现了15亿，那么，这到底发生了什么呢？

本就是看李斌面子才加入的他最终还是选择了退出，只留下胡玮炜一人还在苦苦坚持。

然而，就在她风头正劲时，胡玮炜却突然将摩拜单车“打包”卖出，成功套现15亿后“潇洒离去”。

实力与运气兼备，这或许才是胡玮炜能够走向成功的真正原因。

而本是看中这一点进行投资的公司也随之减少了一大半。

休息之余，胡玮炜就会外出和一些业内朋友或是商业大佬聚会聊天。

陈腾蛟眼看工作迟迟无法开展，顿时丧失了全部信心。

那么，胡玮炜是如何将摩拜单车创立起来的？她为何会在风头正盛之时把摩拜卖掉？如今才41岁的她又在做什么？

再加上国家为了禁止共享行业出现的种种乱象，颁布了一条禁止收押金的法律法规，使得摩拜公司资金的灵活度受到了影响。

手里没有多少资金的她，无奈也只能应下房东的条件。

公司内李斌提供资金支持，陈腾蛟则负责设计方案，剩下的工作全部都落在了胡玮炜身上。

就在这时，开云汽车创始人王超在得知胡玮炜做智能共享单车的想法后，主动提出了加入，并为胡玮炜带来了两名工程界的翘楚。

对此，胡玮炜跑遍了多个厂家。

虽然陈腾蛟不是很看好这一项目，但看在李斌的面子上，犹豫之后还是选择了加入。

这样的经营模式吸引了多个公司投资，摩拜单车进入了飞速发展阶段，很快就走向了全国。

在这之后，胡玮炜将自己的工作重心全部放在了对共享智能单车的研究上，在李斌的大力支持下，创办了摩拜科技有限公司。

大学毕业后，胡玮炜凭借自己优异的专业知识，成功在《每日经济新闻》里就职，担任了一名汽车媒体记者，后来，胡玮炜又转型成为了一名科技记者。

但这不尽然，她的成功还少不了她自身的坚韧意志和敏锐的思维能力。

在所有人的努力下，摩拜单车终于在2016年进行了试运营，结果也如胡玮炜所料，摩拜单车的一经出现就受到了人们的极为广泛的欢迎。

经过深思熟虑后，胡玮炜决定将摩拜打包卖给了美团的CEO王兴，得到了15亿的财产。

恰好胡玮炜认识汽车行业界的大佬、易车的创始人李斌，胡玮炜将自己的想法告诉了陈腾蛟后，在李斌的同意下安排三人见了个面。

更何况在初次使用时摩拜单车时客户还需支付299的押金，不仅从最大程度上保证了车辆安全，还可以让公司的资金快速收拢，使得公司资金拥有着极高的灵活。

现有的这些单车也需要停在指定停车桩，这些公共出行工具并不是很便利，往往都需要多走很长的一段路程。

在他们的加入下，智能共享单车的研究成功上了一个阶梯，在2015年的夏天，成功打造了第一辆摩拜单车。

看到希望的胡玮炜激动不已，但在核算了车辆的打造成本后，她又发现了新的问题。

在一次聚会中，一位汽车设计界颇有盛名的设计师陈腾蛟，他表示自己对智能单车很感兴趣，并提出了关于智能单车的初步概念。