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莱芜(山东消失的城市,济南,吞并,莱芜得到了什么)

大财经2023-10-25 13:42:291

浙江、河南、四川、湖北等省份凭借“强省会”战略,拼命追赶山东

从区位来看,莱芜有泰安、济南、淄博3个潜在合并对象

“强省会”最简单粗暴的方式就是合并

清代以来,莱芜一直归泰安府(市)管辖

1992年,虽然泰安不是很情愿,但山东依旧选择把莱芜升为地级市

济南周边县城开始“幻想”,某天能像莱芜那样并入省会济南

在以“均衡”著称的山东,末尾的莱芜一直很突出,

这说明上头支持山东“强省会”战略,支持山东做大做强省会经济

其次,“龙头”莱钢成功扭亏为盈,莱芜钢铁产业迎来新的发展机遇

这实际上宣告山东“均衡”发展模式的破产

泰安和莱芜同处一个地理单元:交流频繁,人文相近

莱芜,山东最悲剧的“城市”,没有之一

济南GDP完成对烟台的超越(2019),不再是山东“千年老三”

但济南有泰安和淄博没有的绝对优势—省会

莱钢的车间主要在莱芜市地界上,部分车间在新泰市寨子乡

但他们居民可支配收入却没有莱芜高(2018),更不用说鲁西城市了

2022年,济莱高铁建成通车,莱芜并入济南的第4年就通上了高铁

只有省会济南才接得住莱芜

但山东其他城市可不是这么想

2019年1月,莱芜正式并入济南,成为济南的莱芜区和钢城区

别看日照和枣庄的面积、GDP是莱芜的两倍多

泰安加上莱芜面积不过10008平方公里,常住人口刚过700万

为了给莱钢创造稳定的发展环境,山东动了把莱芜升为地级市的想法

也许从脱离泰安那一刻开始,莱芜将来的命运就已经注定

前后存在不到27年,也就一代人的时间

从1992年脱离泰安独立,到2018年并入济南

这严重制约了莱钢的发展

其实,莱芜发展水平在山东并不算太差

比如合肥“三家分巢”、成都代管简阳、西安代管西咸新区等

“强省会”战略可以简单归纳为强经济和强交通

被合并是迟早的事情,问题是跟谁合并?

经济被江苏超越,排名掉到全国第3,并且与广东、江苏的差距越拉越大

所谓强经济,即把一些产业整合,再把企业总部放到省会

从整体实力来说,莱芜最多只能算是一个加强版的县级市

所谓强交通,即以省会为中心,修建辐射全省的交通网

当时莱钢是一个非常尴尬的企业

这不是“瓜分”,也不是“代管”,而是一个地级市直接“吞并”另一个地级市

但厂部却在沂源县地界上,水也是用人家黄庄镇的

后面的事情大家都知道了:

如果莱芜升为地级市,山东可以更好的为莱钢争取政策和外资

历史上,莱芜也以冶铁闻名于山东

至于最后为什么被拆,可能是经济上的考量

莱芜原本就是从泰安独立出去的,重新并入泰安合情合理

整体来看,莱芜并入济南是双赢的结果

其实,当时莱芜已经是一个“包袱”,经济和财政都比较困难

首先,莱芜成功撤县设市(县级市),由泰安市(专署)代管

直到2018年,常住人口也不过130多万,GDP只有1005亿

莱芜并入济南,既能让莱芜钢铁产业可持续发展,又能增强济南钢铁产业实力

2008年,山东整合钢铁产业,创建山东钢铁集团,总部就设在济南

做一个地级市多少有点勉强

比如,青岛和济南差距在不断缩小,山东“一哥”地位被动摇

诞生了莱芜钢铁、鲁中矿山、泰山钢铁、九羊集团等一批钢铁企业

济南与莱芜隔着泰山,淄博与莱芜隔着鲁山,距离上淄博更近一些

另外,还可以顺势把新泰市的寨子乡、沂源县的黄庄镇划入莱芜,方便统筹管理

在这段时间里,莱芜的定位一直有点尴尬

所以从1958年开始,莱芜就被列为山东钢铁生产基地

莱芜所在的鲁中山区,蕴藏丰富的煤炭、铁矿资源

进入21世纪后,山东发展逐渐力不从心

因为莱芜的总面积只有2246平方公里

2017年,山东首次提出“强省会”战略,济南取代青岛成为山东第一发展选择

产业单一、人少地小的莱芜逐渐迷失在市场经济之中

无奈土地和人口限制了莱芜的发展

时间来到1983年,这一年对莱芜来说很重要

这两项数据在山东并不突出,实在没有拆分的必要

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