一季度拖拉机市场（生产增长,销售下降）

2022年主要受排放升级国四影响，拖拉机市场提前消费数量比较大，尽管2023年1-3月拖拉机产量不降反增，但随着各地销售没有大的起色，会逐渐传导到生产企业，上半年拖拉机产量增势可能不会持续。

此外，拖拉机出口市场保持快速增长。海关总署公布的数据显示，2023年3月拖拉机进出口总额为9.28亿元，环比上涨42.72%，同比上涨107.68%。2023年一季度拖拉机进出口总额22.51亿元。3月拖拉机出口额为7.84亿元，环比上涨33.33%，同比上涨89.69%。一季度，拖拉机出口总额19.73亿元。3月拖拉机进口额为1.44亿元，环比上涨131.29%，同比上涨329.14%。一季度，拖拉机进口总额2.77亿元。

国家统计局提供的数据显示，今年一季度大拖生产30738台，同比增长14.5%；中拖产量94175台，同比增长1.7%；3月份当月大拖产量11951台，同比增长17.4%，中拖产量40021台，同比增长21.1%，小拖产量2.2万台，比去年同期增长15.8%，一改几年来的下降走势，开始出现增长。另外，从中国农机工业协会企业管理委员会提供的数据来看，一季度中拖销售总量75622台，同比下降16.3%。中拖产量增长，销量下降，主要是由于2022年消化库存提前销售的原因。

由于2023年拖拉机市场出现淡旺分明的情况，因此随着进入二季度的淡季市场，大中拖的产量可能会出现下降，而销售也将持续下降。

拖拉机行业企业的生产销售情况两极分化。从一季度26个企业的生产情况来看，降多增少，部分企业下降幅度大。全行业26个拖拉机企业中，11个企业生产增长，14个产量下降。从今年的销售情况来看，26个企业中18个企业开票下降，8个企业开票增长，销售下降的企业数大于生产增长的企业数量，说明市场销售情况并不如预期的好。

编辑：胡娜

徐工机械旗下徐工农业机械积极响应国家低碳减排的号召，通过早部署、抓先机、抢市场，在生产进度上抢时间，率先在行业实现了拖拉机、收获机全系列产品国四排放切换。通过田间测试数据分析，相比于国三排放，配置国四发动机的产品，整机散热性能提升，作业稳定性增强。改进提升后的国四动力系统布局，实现了国四发动机动力性与油耗的匹配优化升级。一经投放市场，就受到各大区域客户的青睐和抢购。

从大拖的产销情况来看，一季度销售29652台，同比下降15.7%；和中拖一样，产量增长、销售下降，也是受去年提前销售消化库存的影响；但与中拖不一样的是，大拖的产销率仅为88.2%，与去年同季相比低27%，大拖的产销率比中拖还低11%，说明今年国四大拖的销售受到的影响比中拖大。

其中，龙头企业如中国一拖、中联重科等一季度出口车销量也创下新高。如今年一季度，一拖大拖公司出口拖拉机销量创新高，生产的产品出口到哈萨克斯坦、巴西、印度尼西亚、科特迪瓦、科威特等中亚、南美、非洲、西亚的44个国家，实现出口“开门红”。

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大型拖拉机受升国四影响较大，而中小型拖拉机受影响相对较小。业内专家分析认为，由于我国拖拉机仍处在发展阶段，远远没有达到饱和的程度，相对需求缺口比较大，特别是有些省区，例如丘陵山区较多以及南方水田省区，拖拉机市场还没有完全启动，随着这些市场的启动，以及国家对丘陵山区农机化发展的重视，拖拉机市场特别是中小型拖拉机将会逐步走向繁荣。因此，小型拖拉机的增长，可能是2023年拖拉机行业的新亮点。

审核：余早早

今年一季度拖拉机市场迎来较大幅度的增长。根据国家统计局最新数据显示，2023年3月拖拉机总产量7万3972台，增长幅度较大。

此外，进入国四阶段，拖拉机品种结构也在调整，例如今年大拖一季度100系列排第一，而去年排第一的200系列今年排第二；另外大拖的12个品种系列中，有3个品种系列增幅在20%以上，有3个品种系列保持平稳，有6个品种系列下降幅度在两位数以上，这也说明了大拖市场需求的品种结构有所变化。

大中拖销量的下降，一是由于去年的提前销售因素，二是2022年国三排放产品严重透支今年的市场，尤其是大马力拖拉机；三是国四成本增加，加上产品需要验证，用户接受度有一个过程；四是连续三年疫情，用户手中无钱，加上部分粮食价格不高，用户投入意愿不强，或者尽量少投入。

责编：霍悦

大中拖产量增长的原因，一是今年一季度是国四实施的第一年，由于去年11月30日前国三排放产品库存清零，因此今年是国四生产、渠道铺货、销售的第一个季度。

而随着农业机械进入“国四”，新一轮升级与洗牌的大幕掀开在即，龙头企业率先布局了国四市场。

近日，中国一拖生产的东方红LZ2604重型动力换挡拖拉机批量下线，打破了国外农机巨头在中国高端农机市场的垄断局面；东方红LW3204无级变速轮式拖拉机实现小批量上市并交付用户，打破了国外同类型产品和零部件被欧美企业长期垄断的局面；东方红MH50—80马力丘陵山地专用拖拉机成功推出，填补了国内丘陵山地专业型拖拉机产品空白。

潍柴雷沃智慧农业在国三升国四的大战中提前占据了先机，公司依托潍柴集团强大的动力总成、液压电控的技术优势，大力推动科技创新。

从企业来看，一季度依然是两极分化。总体是下降的企业多，增长的企业少，说明行业正在洗牌。

■ 中国工业报记者 郭 宇 通讯员 许国明