豪华汽车市场份额稳步攀升(豪车消费呈越来越豪华态势)
相信,随着中国经济的持续增长和消费水平的提高,未来,豪华汽车品牌在中国市场的前景将更加广阔。
此外,品牌本身对中国市场的不断深入了解和适应,与时俱进,不断创新和升级。在汽车电动化浪潮驱使下,豪华汽车品牌不断推出具有创新性和时尚感的产品,以满足中国消费者对豪车的高要求,虚拟现实、人工智能等,都极大地提升了消费者的购车体验。
在自主品牌的强烈冲击下,豪华汽车品牌的市场表现不降反增,很大程度得益于就国际而言、我国相对稳定的经济增长。于多个豪华汽车品牌而言,中国目前已经成为其全球最大单一市场。豪华汽车品牌看中中国市场巨大的潜力和消费群体的庞大。
中国网汽车5月17日讯 这几年,随着汽车行业和国际地缘政治关系的变化,豪华汽车品牌在中国市场已然不再是“旧时王谢堂前燕”,而是已经“走入寻常百姓家”。
乘联会日前公布《2023年4月份全国乘用车市场深度分析报告》显示,从2020年到2023年一季度,我国自主汽车品牌的市场份额从35.8%涨至49.7%,主流合资从51.1%跌至35.1%,豪华品牌则稳步攀升,从13.1%稳步上升至15.2%。
数据来看,近年来虽然自主品牌火速崛起,但其主要蚕食的是主流合资市场,豪华汽车品牌似乎并未受到负面影响,市场份额反而稳步增长。
根据乘联会统计,2023年4月,在消费相对疲软的情形下,30万以下车型的月零售销量同比增速为49%,已经不容小觑。而30万以上车型的月零售销量,则同比增速一倍多,达108%。
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就今年1-4月,豪华品牌(乘联会统计,包括:奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、特斯拉)累计零售销量同比增速达11%,是自主品牌同比增速(5.7%)的近2倍,主流合资品牌今年1-4月则同比降速超10%。
同时,消费水平不断提高。越来越多的人开始追求高品质的生活方式,豪华汽车品牌也因此得到了更多关注和认可。
另外值得注意的是,中国汽车消费市场不仅正在向高端、豪华市场转型,而且正在朝越来越豪华态势发展。
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提起楼市,很多人第一反应就是这两年状况实在是太冷了,从2021年底有城市出台限跌令开始,全国房地产市场就陆陆续续进入了下行周期。全国平均房价也从2021年6月的万元标准,慢慢降了下来。同样也是从那个时候开始,不少有先见之明、且名下有多套房产的业主,纷纷趁机退出楼市。紧接着,全国房价下跌趋势就开始由四五六线城市向一二线郊区蔓延,并在2022年中下旬顺利抵达了一二线核心区。大财经2023-12-15 12:18:230000京津区域划分构想:唐山秦皇岛并入北京,沧州并入天津,雄安起飞
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