济南客车（黄河客车,豪沃客车往事,5,6,MAN入股）

时间来到2009年，德国MAN公司以增资入股的方式与中国重汽合资成为中国重汽第二大股东。作为一个在卡车客车等方面，有着悠久历史和足够技术积累的企业。德国MAN公司的加入让中国重汽的客车业务迎来了新的发展机遇。

中国汽车简史：济南黄河豪沃客车5/6。

在2015年时，其新能源客车的销售比例超过了95%。

豪沃客车成立后为了避免重复劳动，济南客车有限公司的主营业务也发生了变化，成了零部件生产，主要为豪沃客车公司提供配套服务。而且济南客车有限公司的相关技术人员也转到了豪沃客车有限公司。

中国重汽集团旗下的济南动力有限公司和中国重汽(香港)国际资本有限公司共同出资创办了中国重汽集团济南豪沃客车有限公司使用济南客车有限公司的客车生产资质。这里要注意的是，济南豪沃客车有限公司并不是在济南客车有限公司基础上，而是一个全新的公司。其业务除了客车生产还包括客车底盘及零部件生产。所以豪沃客车是一家客车生产企业，而济南客车则是一家客车改装企业。

重汽造客车四月底下线。2010年4月底，首款豪沃客车交付济南公交，开始了豪沃客车的第一步。此后豪沃又推出了多款客车产品，包括JK6119GD无障碍公交车，JK6146GNA高端公交车和JK6129GN新造型公交车等。它的主要业务板块有三个：一是新能源客车，二是校车，三是MAN技术客车。

值得一提的是，豪沃原本是中国重汽旗下的重卡品牌，是中国重汽引进沃尔沃卡车技术后充分本土化的产品。于2004年正式面试，有着非常不错的市场表现。汽车产品也沿用豪沃，或许正是因为长久以来，这样做可以省去品牌教化的成本。