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就会与中欧班列共赢
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就会与中欧班列共赢
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日本如果不阻挠柬缅泰越的泛亚铁路直通中国,
就会与中欧班列共赢
物流像水流,总是流向阻碍最小的地方。铁路运输之所以比海运速度快一倍,是因为直达内陆城市。海运要先到港口城市,再转运至内陆城市。转运环节造成货物滞留。如果有的东西保质期3个月或6个月,又不太急,又想省成本,陆运就有价值,等船到了还没卖完过期了,比如鸡蛋、饮料、牛奶和苹果等。如果建设中老柬铁路,从韩国经南海直进泰国湾就行了。铁路比海运快,主要是还安全,没有台风海啸而且还直线。
大财经
2023-11-11 13:03:41
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