电动车销量排名 四轮电动车十大排行榜

今年金九银十这个传统销售旺季却不旺，几乎所有品牌都没能交出一份漂亮的成绩单。热门如BBA、两田一产等品牌都扛不住压力，纷纷降价促销。更别说本就游走在悬崖边上的造车新势力们了。

刚好十月电动车的销量榜出来了，我们一起看看谁会成为有可能倒下的那一个！先说明一下，比亚迪不在榜单之内，一是因为它不算新势力，二是它的销量和市占率已经断层式领先。

第一名：埃安

10月份共交付30063辆

埃安得益于广汽大力支持的优势，还是延续了9月份（交付30016辆）的良好势头，稳稳的占据交付榜的第一名。而且截止到10月，2022年埃安的交付量有7个月都超过了2万辆，而9月10月更是大爆发，双双超过了3万辆。10个月总销量为212384辆，提前两个月完成了年度20万台的目标。

第二名：哪吒

10月份共交付18016辆

还记得哪吒曾经一度要破产退市，但就像神话故事里的小哪吒一样，置之死地而后生，现在直接来到了新势力榜的第二名。10月份的交付量相比于9月份的18005辆提升可以忽略不计，但同比去年却是大涨122%。旗下销量最好的是哪吒U和哪吒V，而旗下新推出的哪吒S即将于11月开始交付，届时销量或许会提升更多。

第三名：AITO

10月份共交付12018辆

华为虽然总是强调自己不造车，但市场已经自动在AITO品牌前加上了华为的前缀。所以它能冲上第三名也不奇怪，而且1月份还只有815台，10月份就超过了12000辆。旗下销量最好的是M5/M7，而问界M5 EV十月底也已经开始交付了，先稳住第三的位置再说。

第四名：极氪

10月份共交付10119辆

极氪在001升级了车机芯片之后，销量持续攀升。9月份为8276辆，十月份就超过了1万台，涨幅达到了22.3%。在旗下只有一款车，而且起售价高达29.9万元的情况下做到这个成绩，表现非常强劲。而且极氪009也发布了，未来销量还有很大增长空间。

第五名：蔚来

10月份共交付10059辆

蔚来本来是新势力中表现最好的，但它连第三名都没有保住，这是让我没有想到的。现在旗下没有竞争力特别强的车型，中低端路线走的也不是很顺，蔚来的未来看起来又充满了一片迷雾，我们且慢慢看它会如何应对吧。

第六名：理想

10月份共交付10052辆

在经历了几次风波之后，理想品牌难免会受到一些影响，旗下销量也是逐步走低，甚至已经连前五都进不去了。只能说世界变化太快，昨天还津津称道的“蔚小理”，今天就变成牛夫人了。不过在理想ONE秒切L8的阵痛过去之后，L7开始交付了，情况或许会慢慢改变。

第七名：零跑

10月份共交付7026辆

零跑前段时间也是风光无限，一度冲到了销量榜的前列。但近几个月销量持续回落，九月份还有11093台的交付量，10月份就骤降到了7026量，降幅达到了夸张的36.7%。这说明消费者对它还是存有疑虑的，旗下销量最好的车型是C11。

第八名：小鹏

10月份共交付5101辆

曾经风光无限的小鹏竟然掉到了第八名，不得不让人唏嘘，不过很大程度是因为在之前只有P7这一款比较热门的车型。而旗下全新的SUV小鹏G9在10月底已经逐渐开始交付，不知道11月份能否重回前五。

第九名：合创

10月份共交付3123辆

合创汽车背后站着的是合生创展、广汽以及蔚来。背景很强大，但知名度很低，要不是它冠名了自家的英雄联盟职业战队EDG，可能很多人都没有听过这个品牌。不过这不重要，有一个强大的爸爸，合创可以慢慢的玩。

第十名：创维

10月份共交付2665辆

创维汽车也有一个厉害的老爸，创维电视想必很多人家里都在用。不过一个电视企业跨界来造车，有这样的成绩还算可以。旗下的三款车型都是SUV，这也印证了一点，想要在国内站稳脚跟，造SUV就完事了。

还有很多边缘新势力整体的月交付量都没有超过2500台，有一点要注意，这不是某个车型，而是整个品牌旗下的车型加起来的交付量。一年下来连五万台都没有的话，这个冬天真的不会很好过。

写在最后

对于新能源车企来说，2022年是一个异常难熬的年份。世界经济进入了下行周期，消费者的购车意愿普遍较低，而能有效激发消费热情的大车展（北京、成都、广州车展）又相继折戟。

更严重的情况在生产供应链上，动力电池最重要原材料之一的碳酸锂近几个月疯狂涨价，整车的成本自然迅速上升。但消费者这边车企不敢随意调价，面对上游电池厂又没有议价权，压力只能全部自己承受。未来“蔚小理”们会走向何方？欢迎大家在评论区一起聊聊你的看法。