央媒发文曝光（一升油才6块钱,为什么非法加油站无法清除）

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只有政府与民众共同合作，才能寻求问题的系统解决方案。倘若各界能在能源与法治两个层面进行协同推进，相信未来非法加油的旧病将能够得到根治，维护公平竞争的市场秩序。我们亦希望通过此文，引起更多人对此问题的重视与思考。

尽管执法部门多年来一直在打击非法加油行为，但进展甚微。理由在于，一方面，这类行为难以在短期内完全铲除，需要长期攻关；另一方面，高油价为其提供了天然庇护，任何一步价格调整都可能再次激发需求。

总之，非法加油站之久建立，系当今高油价与监管缺口并存之结果。惟执法一己之力，弥治不了根本之病。为真正根治此症，当主要着手两个环节：

据报道，我国某大城市柴油单价已突破8元，与去年相比增加近50%。高油价直接推高了企业运营成本。面对油价上涨，许多车队老板和司机纷纷采取非法取的便宜油解决燃料消耗问题。

随着社会和经济的发展，能源消费需求日益增长。据不完全统计，我国每年消费原油近1亿吨，其中85%用于燃料生产。然而，近年来国际油价波动较大，我国政府为保障能源安全并控制通胀，不得不对燃料定期调价。这给运输企业带来极大影响和压力。

其一，持续优化油价机制。政府应善于把握国内外油价走势，在保障国家能源安全的前提下，让民众油料成本得以控制。此外，完善定价调整机制，减少价格的短期波动，才能令人心安。

所以，从根本出发看，只有通过调整能源政策和油价机制，令正规油价趋于稳定合理，才能真正限制非法加油的狂热追求。同时，需要完善监管，通过大数据等手段，提升监测和接管隐藏加油站的能力。

此外，还应大力宣传普及相关法律知识，让社会各界共同参与打击这类违法行为。只有全面解决利益诉求和隐蔽环节，才能使非法加油站从根本上得到杜绝。

此外，非法加油站通过税收逃税也可以大大的降低成本。据分析，我国交通用油的主要税赋包括消费税和增值税，这两项税收占正规油价的近3成。而非法加油站自然就不需纳这一大笔税款。通过这些手段，它能以极低的成本竟售汽柴油，与正规加油站形成鲜明对比。

有的直接使用改装过小货车作为移动加油设施丰富自身的聚油能力。因为上述原因，非法加油站能够长期存在，影响也日益严重。剥削国家税收，严重干扰市场秩序。更重要的是，这类站点采购和储存的油品质量难以把控，涉及安全风险。一旦发生事故，后果将不堪设想。

其二，强化全民参与监管。社会各界宣导法律意识，随时反馈隐蔽点信息，协助执法部门打掉这些地下会所成分的加油站。同时还需倡导立法保护司机合理权益，如限制代驾过长等，也令他们无需靠非法途径维持生计。

另一方面，为了拉更多顾客，非法站点还会通过各种渠道进行宣传，比如打折优惠等。有的还会主动追踪老客户，提供上门送油等服务。这从另一侧刺激了它们的业务发展。再者，为躲避执法打击，这类站点会采用各种手段进行隐藏，例如伪装成招待所、餐厅等商铺开展。

非法加油行为与高油价之间存在着千丝万缕的联系。只有以系统思维进一步优化能源政策，保障各方合理利益，才能真正改变目前状况。这需要政府和社会各界共同努力。我们希望通过此次报道，能引起更多关注，共同寻求可持续发展的解决方案。

据央视前几天的调查报道，我国确实存在一些地下非法加油站，这类站点以低廉的价格非法地提供汽柴油，吸引着不少车队主和司机。有司机表示，相比正规加油站，非法站点的柴油只需要标价的一半，完全承担不了高油价席卷带来的油钱负担。