打响新年反击战第一枪（大众ID系列全球降价）

大众比利时分公司主管Gert van Leeuw表示，今年年初，大众将为ID.3提供额外的折扣，以配合过往在布鲁塞尔车展上提供的折扣，因此，ID.3的售价将为37,990欧元，而在法兰德斯地区享受补贴后的价格为32,990欧元。

大众最近宣布重新调整ID系列电动汽车阵容并降低价格的国家也包括比利时和瑞典。

进击比利时和瑞典市场

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大众比利时分公司（VW Belgium）表示，ID.3和ID.4目前在比利时的售价分别为39,990欧元和39,649欧元，以便在法兰德斯（Flanders）地区享受5,000欧元的电动汽车补贴。大众比利时分公司还表示价格已“大幅下调”，以达到补贴门槛。

例如，ID.3 Pro Performance Edition的售价为46万克朗（合41,115欧元），而Pro Performance的售价为47.9万克朗。ID.3 Pro Performance EU基础版的售价为44.8万克朗。类似的定价也适用于ID.4、ID.5、ID.7。

相比之下，法国去年最畅销的六款电动车分别是特斯拉Model Y（销量为37,124辆）、达契亚Spring（销量为29,761辆）、特斯拉Model 3（销量为24,539辆）、菲亚特New 500（销量为24,120辆）、标致e-208（销量为22,700辆）和名爵MG4（销量为20,072辆）。

大众表示，最低价格的ID.5 ID版本起售价为50,500欧元，而Life Max版本的起售价为51,500欧元，这比大致相当的2023款Pro Performance版本便宜8,150欧元，但有更多的选装配置，消费者相当于获利11,260欧元。

瞄准法国电动汽车补贴

当时，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示，大众不会在欧洲与特斯拉打价格战。“我们有明确的定价策略，并专注于可靠性。我们相信自己的产品和品牌的实力。”

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与此同时，大众在中国的子公司和进口商也分别在去年12月底和上周宣布了对ID系列价格和配置的调整，这意味着大众ID系列在全球主流市场降价。

面对电动汽车需求的减少，大众于去年11月削减了德国茨维考（Zwickau）大型电动汽车工厂的班次。据悉，该工厂年产能为36万辆，生产ID.3、ID.4、ID.5、奥迪Q4-E-tron和Cupra Born电动汽车。

大众法国品牌总监Dorothee Bonassies在上周发布的新闻稿中表示：“对ID系列的全面升级，表明了大众希望在法国电动市场上提供极具竞争力的车型。”

瑞典也是欧洲电动化转型较快的市场之一。在瑞典市场，大众为ID系列车型增加了两种新的配置——“EU”基础版和“Edition”版，Edition版在其他配置级别的基础上增加了一些功能，但价格更低。

法国是欧洲第二大电动汽车市场，但大众在法国的电动汽车销量一直落后于其他汽车制造商。根据法国汽车行业组织PFA的数据，2023年，大众ID.3在法国的销量为4,791辆，在法国最畅销车型中排名第84位，在法国最畅销电动车型中排名第13位；ID.4以3,911辆的销量分别在法国最畅销车型中排名第98位，在法国最畅销电动车型中排名第16位。

盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车集团旗下大众品牌下调了纯电动汽车ID系列的价格，并修改了其配置，以提振在法国、比利时等北欧国家的销量。

在挪威市场，ID.3的起售价将低至35.8万挪威克朗（合31,700欧元），而过去的起售价超过50万挪威克朗；ID.4的起售价将为41.3万挪威克朗。

挪威是欧洲电动汽车普及率最高的国家，电动汽车在挪威新车销量中占比高达82%。大众进口商Harald A. Moller首席执行官Ulf Tore Hekneby表示，在挪威市场，大众需要提高竞争力。大众在挪威的总销量已跌至第三位，而在此之前，大众曾多年位居榜首。

德国是欧洲最大的电动汽车市场，也是大众在欧洲最大的市场。在德国政府突然取消对电动汽车的补贴后，大众正自掏腰包为电动汽车提供补贴，以确保在德国电动汽车市场的竞争力。

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究其缘由，是近日业内对电动汽车市场的判断——需求和订单有所放缓。

尽管大众“掌舵人”发布了上述言论，但今年还是采取了降价措施。

大众汽车集团的高管们在去年10月份表示，2023年电动汽车订单大幅放缓，不过大众当时表示，尽管竞争对手降低了电动汽车的价格，但该集团将坚持其电动汽车定价。

大众还表示，将根据各国客户的具体要求和需求提供针对特定市场的价格和配置。”大众发言人表示，各个市场决定了提供什么样的定价或促销活动。

ID.4的ID版本起售价为43,990欧元。去年，ID.4在法国推出时起售价超过51,000欧元，不过大众去年秋天为消费者提供了折扣，使起售价降至约44,000欧元。

Hekneby在一份新闻稿中指出，“我们意识到，尽管我们拥有优秀且有吸引力的车型，但还没有推出足够受欢迎的版本和价格，让我们能够像过去那样一路攀上顶峰。”

许多专家预测，随着消费者对高昂的售价和不完善的充电网络望而却步，以及汽车制造商也难以使电动汽车达到内燃机汽车的盈利水平，因此电动汽车的需求将有所放缓。

大众表示，对ID系列的调整“将使我们能够实现雄心勃勃的商业目标。”1月5日，大众发言人对外媒表示：“在明确的定价策略下，我们将继续把重点放在产品的质量和吸引力上。”

以大众ID.3 Pro的ID版本为例，搭载58千瓦时电池的售价为39,990欧元；搭载77千瓦时电池的售价为44,310欧元。相比之下，之前最便宜的版本是大众ID.3 Pro Performance，售价为42,990欧元。

去年，作为欧洲最畅销的纯电动汽车品牌，特斯拉在全球大幅下调了Model 3和Model Y的价格。

在德国市场，ID.3的起售价为39,995欧元，这一较低的价格是去年年初随着该车型升级而推出的。据悉，部分ID车型的降价幅度高达7,735欧元。

在挪威和德国寻求增长

大众在一份新闻稿中表示，在法国，新的价格和配置意味着，几乎所有版本的ID.3紧凑型掀背车、ID.4和ID.5中型SUV都将在2024年有资格获得5,000至7,000欧元的政府电动汽车补贴。据悉，大众的这些电动车型将有两个新的配置系列：ID和Life Max。

为何突然降价？