广东经济（肇庆这么,偏远,为什么能被列入粤港澳大湾区）

肇庆可以说是物华天宝人杰地灵之地，以前可能在发展中比较低调，现在伴随着经济腾飞，交通完善，肇庆的存在感将越来越强大，能够列入到粤港澳大湾区内，是肇庆枢纽地位的体现，也将在这个机遇中，创造更多经济奇迹，甚至发展中能够赶超中山、江门等城市。

肇庆历史悠久、文化底蕴深厚，当年还是两广总督的驻地，肇庆市是国家历史文化名城、全国文明城市 、广府宜居山水城市等称号。

肇庆城区的七星岩，素有“岭南第一奇观”的美誉；鼎湖山是国家级自然保护区。以星湖风景区为中心，沿西江、绥江溯江而上，盘龙峡、“天下第一石”、千层峰、广宁竹海大观、燕岩等景点次递展开，这么多的景观景点，给肇庆带来了丰富的旅游资源和吸引众多游客。

肇庆对于不少珠三角地区来说，都觉得这里“又穷又偏又山”，这种刻板印象对于肇庆来说，有点不太公平，也导致了肇庆在之前的存在感不强。

肇庆在近十来年经济腾飞，交通基建迅猛发展，社会人文也有很大进展，这一些，其实都能够感受到肇庆的成长，并且已经逐步开始名声在外。

这样来看，我对于肇庆的经济发展潜力，还是非常值得期待的！

其实在最近多次出差肇庆办事的时候，特别是从广州南站乘坐动车，只需要30多分钟就可以到达肇庆东站的时候，我就觉得其实肇庆并不落后。

现在的肇庆，也在不断进行蜕变，大力发展新兴产业，期望能够实现弯道超车。

我们从肇庆的产业结构能够看到，肇庆的高技术制造业增长迅猛，在2022年取得11.1%的增速，另外还有包含了电子及通信设备制造业、计算机及办公设备制造业、医疗设备及仪器仪表制造业等都取得很高的增速发展。

上次出差到肇庆，下了高铁打车经过肇庆新区，实在让我惊叹，这里的产业园规格很高，一栋栋独立的总部大楼，比起珠三角的中山、顺德的产业园规模要大很多，实在让我开了眼界。从资料来看，这里推动了四大产业园区（大湾区生态科技产业园、永安工业园、临港产业园和智能装备产业园），看到都是不少的新兴产业而非传统产业。

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肇庆位于粤港澳大湾区的西北部，2022年的地区生产总值达到了2705.05亿元。

肇庆历史人文丰富，在古代的时候就有很高的经济政治地位，明朝至清朝，肇庆是两广总督府驻地，足以看到当年的辉煌。

肇庆的腾飞，我觉得基本上起源于能够被列入粤港澳大湾区的9 2城市当中，虽然是排名最靠后的一个，但是其实力和潜力不容忽视。

肇庆作为广府文化核心位置，是不少城市互通的枢纽位置，肇庆的公路里程达到1.44万公里，高速公路里程达到689.9公里，国道里程达到638.91公里，省道里程达到1555.78公里，其中著名的高速公里有G80线广昆高速、G94线珠三角环线高速、G55线二广高速、G78线汕昆高速、S8广佛肇高速一期、S14汕湛高速、S59怀阳高速，还有G234、G321、G324、G355、G358共5条国道线路经过，交通是非常方便。

另外，肇庆也在新能源汽车制造方面，有重大突破。近年来，肇庆成功引进新能源汽车及汽车零部件产业项目160个，计划投资额532.43亿元。其中包括和围绕新能源汽车的巨头小鹏汽车、宁德时代这两家引进的项目就达到了67个，计划投资额达到289.45亿元，肇庆也逐步成为广东省新能源汽车制造的第三城。

正在规划准备开工建设的佛山高明国际机场（原来叫做珠三角枢纽（广州新）机场），也是非常靠近肇庆高要蛟塘镇，未来建成后乘坐飞机也是很方便。

在广东省，有不少的城市存在感不强，包括云浮和肇庆，云浮主要是其设立地级市时间不成，

除此，肇庆的轨道交通也在广东省是前列地位，其中途经肇庆市的铁路有广茂铁路、贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际铁路，铁路营业里程336.1公里，其中高速铁路里程201.5公里、城际铁路里程50.6公里，另外，还有正在建设的广湛高铁和珠肇高铁，通车后也将大大便捷肇庆往来广州、湛江、珠海等城市。

肇庆的交通在以前并不太好，虽然没有清远、韶关这么远，但是道路并不好走。不过，现在逐步得到完善。