明明锂电池更好，为啥电动车商家只喜欢卖铅酸电池，行内人说答案

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要说当下最受追捧的电池有什么，首当其冲就是锂电池，它分为三元锂、磷酸铁锂等多种类型，搭载在电动汽车、电脑、手机等等生活常用的用电产品中，但唯独在电动车不同，目前电动车电池市占率处于二八左右，八成都是铅酸和石墨烯电池，只有二成是锂电池。

通过各种科技程度更高的用电产品搭配锂电池可以看到，锂电池是比铅酸电池更好的一类电池，但为啥电动车商家更喜欢卖铅酸和石墨烯电池，毕竟，锂电池是售价是铅酸电池的3倍，卖锂电池还能更赚钱，为什么不这样做呢？小行家下面来介绍关键的四个原因。

原因一：源头搭载决定锂电池不好卖

商家更喜欢卖什么电池，其实话语权在电动车生产厂家那里，由于电池出厂类型是不能改变的，电动车出厂是铅酸电池，后期不能改成锂电池，而目前电动车八成都搭载铅酸电池和石墨烯电池，以雅迪为例，它核心产品冠能系列搭载石墨烯电池，一些2000元以内车型又搭载铅酸电池，锂电池甚少，这种情况下，车主后期换电池，必然只能换这2种电池。车主需求少，商家自然卖的少。

原因二：价格贵决定了锂电池不好卖

除了厂家的因素，如果让车主自己选择，大部分车主还是选择铅酸电池和石墨烯电池，不愿意选择锂电池，毕竟，电动车的锂电池价格确实不便宜，一组能跑50公里的电池，铅酸以旧换新只要300块钱，而锂电池高达1000元左右，倒不是说骑电动车的买不起贵电池，但有的时候真没有必要，供需关系决定商家如果只卖锂电池，必然不好卖。

原因三：铅酸类电池薄利但可以多销

商家更喜欢卖铅酸类的电池，虽然每组电池利润赚的不多，但它可以做到薄利多销，而多销体现在2个方面：

1、 保守估计电动车保有量在3.5亿，以有3亿是铅酸类电池，而铅酸类电池3年换一次，需求量非常庞大。

2、 铅酸类电池每3年换一次，不仅销售新电池可以获得利润，铅酸类电池还可以以旧换新，商家把旧电池送回厂家，仍然有不菲的利润。

不是所有的商家，都喜欢“三月不开单、开单吃三月”的销售模式，大部分商家更喜欢，虽然薄利但可以多销，毕竟，这样更有安全感。

原因四：铅酸类电池安全稳定，售后烦恼少

最后也有很现实的问题存在，锂电池虽然更好，但它的安全稳定性是不及铅酸电池和石墨烯电池，简单来说，锂电池会自燃，铅酸类电池不具备，而我们经常看到电动车自燃的情况发生，一旦发生自燃，商家必然在售后面临追责，出于避免麻烦考虑，一些商家就不愿意卖锂电池。

以上介绍了为什么锂电池更好，但商家更青睐卖铅酸电池或石墨烯电池，最后再来聊聊，同属铅酸类电池的这2种电池，作为车主怎么选？因为经常有网友私信问我这个问题。

小行家的观点认为，如果铅酸电池和石墨烯电池，都是大品牌的基础上，建议首选石墨烯电池，第1价格不会相差太大，第2大品牌的石墨烯电池，在性能上经过实测，确实是有提升的。

不过，如果预算只够大品牌铅酸电池和小品牌石墨烯电池，这种情况就选择铅酸电池，据我所知，大部分小品牌石墨烯电池，其实都是“噱头”，性能根本没有本质提升，还不一定有大品牌铅酸电池表现更好。

那么，对于锂电池、石墨烯电池、铅酸电池，你会怎么选？欢迎大家评论交流。

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