当年沙特花重金加入中巴经济走廊（那些嘲讽的国家,如今都眼红了）

两国关系并不是一直顺风顺水，因为以色列、国际油价等问题，沙特在1958年取消了与美国的合作协议。但是随着阿富汗战争和两伊战争的相继爆发，沙特为了寻求保护，与美国重启合作，从此两国关系保持着若即若离的状态。进入21世纪后，沙特平均每年进口100亿美元的军火，70%来自美国。但是这些武器都是常规武器，沙特向美国求购导弹而不得。

一、中巴经济走廊

沙特加入中巴经济走廊展现了其灵活多变的外交政策，这一切都要从美国与沙特的合作说起。沙特作为世界主要产油国，其国家财富和国际影响力都与石油密切相关。在二战后沙特与美国就确定了“石油换安全”的战略盟友关系。这主要是因为沙特与同为石油大国的伊朗关系不太和睦。二战后伊朗背靠苏联，在军事实力上远超沙特。

沙特对中巴经济走廊的投资集中在能源和基建上。除了最直接的经济回报，通过这些项目，沙特能够将石油等能源更产品加高效的输送到亚洲市场，尤其是中国、印度这些能源需求大国。同时中巴经济走廊也为沙特与其他亚洲国家，提供了一个加深合作的平台，使沙特减少对欧美市场的依赖，能让沙特在面对美国等盟友的压力时，有更大的调整空间，巩固了其在中东的影响力，为其提供了更多的国际发言权。

随着中巴经济走廊的建设，沙特在该区域的影响力与日俱增，由一个单纯的石油输出国转变成有影响力的地区大国。而且在巴基斯坦的牵线下，沙特与中国的合作也不断加深，更是在中国调解下与伊朗和解，为沙特以后的发展创造了更多可能。而巴基斯坦更是凭借沙特投资，促进了国内能源产业的发展。一举多得，这些举措体现了沙特独特的战略眼光。

2019年沙特宣布加入中巴经济走廊，沙特为该项目投资百亿美元，成为第一个加入该项目的第三方国家。沙特的举动在当年是十分令人惊讶的，该国为什么加入中巴经济走廊，这对该国有何影响呢？

三、沙特加入中巴经济走廊的意义

中巴经济走廊项目全长约3000km，在巴基斯坦境内分为东、中、西三条线路，优先发展的是西线。该线从瓜达尔港出发，经过俾路支省的图尔伯德、本杰古尔、纳格、巴斯玛、奎塔、基拉赛福拉、兹霍布，进入开伯尔-普赫图赫瓦省的德拉伊斯梅尔汗，最后到达伊斯兰堡。

中巴经济走廊是我国在2013年访问巴基斯坦时提出的，目的是通过加强中巴之间在能源、交通、海洋领域的合作和交流，加强两国互联互通，促进共同发展。该项目在2015年4月正式启动。中巴经济走廊的起点在我国新疆喀什。喀什是南疆中心城市，处于新亚欧大陆桥、中巴经济走廊的交汇点，这是我国向西开放的西大门。终点在巴基斯坦的瓜达尔港。瓜达尔港位于巴基斯坦的西南部的俾路支省，临近巴基斯坦和伊朗的边境，距离巴基斯坦第一大港口是卡拉奇港约460公里。瓜达尔港是一处天然深水港，是巴基斯坦第三大港口。

这是一条集公路、铁路、油气管道以及光缆四位为一体的贸易走廊。预计总投资达450亿美元，计划在2030年完工。

随着国际局势的变化以及能源结构的调整，沙特开始远离美国，寻求新的合作伙伴。这时巴基斯坦就进入沙特目光中。2012年时，巴基斯坦GDP为2244亿美元，人均GDP约1109.7美元，一度依靠中国的帮扶和援助度日。但是随着中巴经济走廊的建设，巴基斯坦的经济在基建的带动下逐渐发展，2018年的GDP为3561亿美元。而且沙特的2030远景与我国一带一路有很多相似之处，巴基斯坦就成了沙特与中国合作的联系人。

二、沙特加入中巴经济走廊的原因

为了避免成为伊朗的打击对象，沙特与美国结盟，于1951年签署合作协议。协议中规定，美国在沙特建立军事基地，保障其国防安全，帮助沙特铺设石油管道，建设港口。两国的目的都十分明显，沙特要借助美国的力量抵御伊朗，而美国要以沙特为平台，构建起中东抗苏前线。同时美国还可以低价进口沙特的石油。