湖北省5个交通项目获鲁班奖

在鄂央企中交二航局承建襄阳庞公（凤雏）大桥、伍家岗长江大桥。襄阳庞公（凤雏）大桥是汉江首座三塔式悬索桥，2020年6月24日通车运营。该桥建成通车后，有效缓解襄阳新老城区间的交通压力，有力提升襄城庞公片区和樊城人民广场片区的交通通行能力。伍家岗长江大桥是宜昌市境内连接点军区与伍家岗区的过江通道，大桥全长2813米，主桥长1852米，2021年7月30日通车运营。该桥建成通车后，实现宜昌城区中环闭环，内中外三环真正成形，对推进宜昌现代化特大城市和长江中上游区域性中心城市建设有十分重要的意义。此外，该公司还有7项省外工程获此次的鲁班奖。

鳊鱼洲长江铁路大桥。（资料图片）

襄阳庞公（凤雏）大桥。（中交二航局供图）

石首长江公路大桥。（资料图片）

湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。

伍家岗长江大桥。（中交二航局供图）

其中，跨长江、汉江大桥成为亮点，让我省成为这批鲁班奖中获奖桥梁最多的省份之一。其中2019年9月通车的石首长江公路大桥起于荆州市江陵县，止于石首市，桥长10.454公里，是潜江至石首高速公路过江通道。这座主跨820米的双塔不对称混合梁斜拉桥建成通车后，结束了石首两岸群众千年摆渡过江的历史。截至今年11月底，石首长江公路大桥累计通行车辆达2600多万车次。

全长4258米的鳊鱼洲长江铁路大桥横跨湖北黄梅、江西九江，是安庆至九江高铁的控制性工程，同时也是京港高铁过江通道，设计时速为350公里，是国内首座交叉索斜拉桥，也是目前世界上跨度最大、运营速度最高的四线铁路混合箱梁斜拉桥。这座2021年12月建成通车的大桥，结束了鄂东门户黄梅县无高铁历史。

桥，正成为湖北递给世界的一张新“名片”。近年来，省交通运输厅深入创建平安百年品质工程，加强桥梁通道规划，提升资源使用效率，创新桥梁结构设计，改进桥梁施工工艺，不断破解“深水”“大跨”“高速”等世界建桥难题。目前我省建成通车的长江大桥已有38座，与重庆并列全国第一。10年来，长江湖北段建成通车的17座桥梁中，有5座大桥跨径超过1000米，诞生8项世界纪录。此外，因燕矶、双柳等6座大桥同时在建，我省掀起新一轮长江大桥建设高潮。

湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员潘庆芳、陈嘉伦）12月11日从省交通运输厅获悉，2022～2023年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选揭晓，我省石首长江公路大桥、鳊鱼洲长江铁路大桥、襄阳庞公（凤雏）大桥和鄂州花湖机场顺丰转运中心等5个交通项目获此殊荣。

中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）是中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖，有建筑界“奥斯卡”的美誉。获评鲁班奖的项目，其工程质量、技术创新、经济效益及社会效益均达到了本专业领域的国内领先水平。