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看看俄罗斯1(10月海港吞吐量,就会明白,欧美制裁纯属自娱自乐)

大财经2023-12-11 15:36:180

另外像集装箱,化肥等出口也得到了增长,集装箱运输量4130万吨,增长9.1%,化肥3010万吨,增长1.6倍,看来乌克兰输氨管道爆炸对俄罗斯影响已经被稀释。

这么一组数据出来,可以说,欧美的制裁基本上已经泡汤了,尤其出口吞吐量是占绝对数量,远程海运达到了5.854亿吨,比去年同期增长了5.9%。沿海短途海运吞吐量也达到了7650万吨,增长19.9%。远程自不必说,从波罗的海,黑海到亚太,短程更多是北极远东到亚太。

其他出口领先的港口,还有波罗的海的乌斯季卢加港,9600万吨,因为减少欧洲方向出口,下降了5.3%。普利莫尔斯克港,5260万吨,增长9.6%,圣彼得堡港,4020万吨,增长23.5%。远东的东方港,7220万吨,增长了5.3%。

前不久,俄罗斯海事和河运局与俄罗斯商业海港协会发布了1-10月的统计数据,海港吞吐总量为7.493亿吨,比去年同期增长7.8%。

转运往亚太,印度洋,非洲地区多的港口,基本上出现了增长,而以前高度依赖输往欧洲的已经出现下降,比如芬兰湾的乌斯季卢加港。

海运是国际贸易最重要的运输方式,公路和铁路是绝对比不上的,因此各大国的海港吞吐量可以反映其经济运行情况。欧美从俄乌危机后对俄罗斯进行了12轮制裁,其中就包括航运,船舶保险等,妄图让俄罗斯的海运瘫痪。一年多了,怎么样呢?

俄罗斯吞吐最大的港口就是黑海的新罗西斯克,达到了1.367亿吨,增长13.7%,估计大部分是乌拉尔石油,粮食增加。俄罗斯买了100多条船,大部分就从黑海外运,大大缓减了航运的制裁。

随着液化天然气的增加出口,估计北极远东的港口在未来将会增长比较快。俄罗斯预计2030年液化天然气出口量达到1亿吨/年,而其液化装卸平台目前大多上在北极远东沿海。

至于进口量,俄罗斯也没需要什么矿产资源,进口吞吐量仅有3230万吨,增长8.5%。这比起远程出口吞吐量的5.854亿吨,真的是小虾米,连6%都没到只有5.5%。

过境吞吐量也不少。这远程海运吞吐量5.854亿吨,沿海短途吞吐量7650万吨,进口吞吐量3230万吨与俄罗斯密切相关,过境的也不少,比如哈萨克斯坦,阿塞拜疆等国的煤,石油,达到了5510万吨,增长13.5%。这些也可以赚赚过境费。

当然进口的都是价值比较高的各种工业产品,比如各种机械,电子产品,日用服饰等,满足日常需求。

外输是以煤,石油,天然气,粮食为主,其中煤炭1.776亿吨,同比增长3.8%,粮食6170万吨,增长180%,液化天然气,2800万吨,同比减少4.1%。石油方面,原油2.283亿吨,同比增长7%,石油加工产品1.032亿吨,同比减少9.6%。估计也是出口欧洲减少了。

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