浙江在建一座世界级大桥（全长3118米,投资68亿元,舟山成大赢家）

目前，西堠门公铁两用跨海大桥已经于去年10月底开工，预计到2028年完工，整个工程将会投资68亿元，最新的建设进程是5#主墩6.3米超大直径钻孔桩灌注完成9根，实现任务过半，较计划工期大大提前，不愧为基建大国。

建设大桥的本身就能够提供大量的岗位，推动就业，支持建材、水泥、钢铁等行业的发展。大桥通车之后，则是源源不断的投资，拉动经济增长。

对浙江省建的大桥一般都是跨海，你说是不是世界级。据悉该座大桥，全长3118米，主跨接近1500米，为国内首座跨海大桥设置沉井基础，是世界上首个嵌入式设置沉井深水基础。

舟山，地处浙江省东北部，是全国唯一的一个群岛地级市，4696个岛礁组成，其支柱产业就是旅游业，普陀山、朱家尖、桃花岛、东极岛、衢山岛等，个个都是宛如人间仙境。

西堠门公铁两用跨海大桥的建设意义很大，原因在于其为甬舟铁路的控制性工程，建成之后，基本就宣誓了舟山市不通高铁的历史，也将大大推动舟山的经济发展。

在今年前三季度中，浙江省的GDP是再次位居全国第4，达到了59182亿元。这里面是有大桥的推动作用。有人不禁要问，没有大江大河贯通的浙江，何来今天要说世界级大桥，那你就错了，且不说杭州湾大桥，就说今天的西堠门公铁两用跨海大桥。

浙江省是全国的经济大省，民营经济是全省发展的一大优势。在2023年全国民营企业500强中，浙江省就有93家入围，高居全国第一。

该座大桥建设完工之后，将可大大推动舟山的旅游业发展，也可助推全市的招商引资。由于公铁两用，在公路方面更是6车道的高速公路，一下子多了两条进舟山的通道，无疑舟山是大赢家。

大桥，是沟通百姓出行的重要通道，没有大桥，即便是咫尺也会变成天涯，是大大不方便百姓的出行。