华为不缺钱（负债超过7000亿,华为可以力挽狂澜吗）

不过，尽管赛里斯在上市初期经历了销量增长，但在2023年的业绩表现相对惨淡。根据赛力斯披露的数据，今年1到10月份，赛力斯累计销量为16.54万辆，同比下滑了25.97%，月销量不足20000辆。今年前九个月甚至出现了销量同比9连跌的局面。事实上，自赛力斯牵手华为推出新车和新品牌之后，赛力斯销量始终没有什么大起色，完全达不到余大嘴所说的30万辆的”小目标“。

新问界M7自从今年9月12日正式上市之后，华为在汽车市场上的表现显著提高。华为对问界M7进行了全面的升级，包括下调售价和增强智能驾驶系统，极大提高了这款车型的市场吸引力。不到两个月就收获了大定超过86000台的出色销量。

那么，这笔钱到底从哪来的？很多业内人士认为这极有可能是华为”卖身“换来的。华为上半年收入的363.67亿元中，极大部分可能是出售荣耀和超聚变的尾款。2020年年底，华为和深圳市智信新信息技术有限公司签订了协议，把荣耀全部的业务交付到后者手里。并于2021年完成了资产和负债的交割。2021年四季度华为彻底退出子公司超聚变数字技术有限公司。

根据半年报的数据显示，华为自从被美国制裁之后，债务融资方面的需求越来越大。就单今年来说，华为除了发行160亿票据之外，还发行了60亿元的超短债。截止到目前，华为总共负债已经超过了7000亿元。这与普通人眼中的不缺钱相差甚远，事实上，华为并不如外界所看到的那样光鲜亮丽。

根据ICT解读者整理的数据，华为上半年营业收入达到4411亿元。要知道，在此之前，华为整体上一直被手机业务所拖累，营业收入连年下滑，净利润也停滞不前。华为Mate60发布之后一时风头无两，同时带来了巨大的营业收入。谁也预料不到，华为一下子就突破重围，遥遥领先。

第四季度即将来临，华为能否扭亏为盈，成为业界热议的话题。从目前的情况来看，华为正在不断优化产业组合，目前已经形成了由ICT基础设施，终端和华为云，数字能源和智能汽车解决方案等多元化业务组合，这种多元化策略有助于华为适应不断变化的市场需求，并减少对单一市场的依赖。解决Mate60系列产能瓶颈，增加其出货规模，可能是未来决定华为能否带来巨大手机业务收入和现金流的重要因素之一。除此之外，还要看多元化业务以及新市场的探索，华为未来能不能力挽狂澜，仍然是一个值得期待的谜。

华为今年的净利润之所以暴涨，除了Mate60带着麒麟9000S归来的原因，主要还是来源于公允价值变动收益，也就是投资收益。去年上半年华为这项收益只有19.16亿元，今年同期竟然达到363.67亿元，占归母净利润的78.3%。

汽车行业

手机营收情况

相当于华为为了缓解经济困难，把荣耀卖出去了，现在的营业额大涨一大部分是因为尾款回流。那么，华为的经济到底有多差？

华为Mate60系列横空出世之后，华为一时风光无限。不过，受限于产能等多方面因素的影响，华为手机今年前三季度的营业额相比起去年实际上并没有太大提升。前三季度的营业收入只有4566亿元。未来能不能迎来手机业务收入和现金流，还需要观望。

在大家的印象中，华为之所以不上市，是因为家大业大，不缺钱。事实真的如此吗？