合湛高铁或年初开工（北海到广州2个小时,两地政府开始征地）

新建北海北（越行站）、山口、廉江南、遂溪南站共4座车站；正线桥梁50座，累计全长为98.784千米；无隧道工程全线桥梁占比为69.74％，设计时速350千米。

这条‬铁路‬我关注‬了‬多年‬，从‬2016年‬开始‬，几乎‬年年‬追踪‬这个‬项目‬的‬消息‬，每年年初‬都会‬登陆‬广东‬、广西‬两地‬的‬发改委‬网站‬，查看‬项目‬的‬进展‬情况‬，同时‬也‬登陆‬北海‬和‬湛江‬的‬发改局‬网站‬关注‬项目‬进展‬，实话实说‬这条‬高铁‬真正‬拉近‬了‬粤‬桂‬空间‬，勘测‬工作‬人员‬介绍‬说‬：北海‬到广州‬由‬现在‬的‬六小时‬，节省‬了‬四个‬小时，两个‬小时‬就可以‬到达‬。

今天我到牛尾岭水库，发现规划高铁经过路线地点有工程人员入场进行勘测，据工作人员介绍，今年底这条铁路将全面开工，现在做补充资料，后面由我录的这个视频。

今年‬5月‬两地‬几乎‬在‬同一时间‬开始‬征地‬，这‬说明‬两省‬已经‬沟通‬好了‬，达成了‬全面‬共识‬。

我查了‬一下工程‬概括‬，与‬以前‬没有‬太大‬的‬变化‬，不知道‬为什么‬拖了‬这么多年‬，看来‬还是‬缺钱‬？

工期4年，总投资约288亿元。粤‬桂‬差不多‬个一半‬。

筹划‬12年的‬合‬湛高铁‬，即‬合浦至湛江高速铁路项目可研报告最近获国家发展改革委批复，取得突破性进展，有望在今年底明年初开工建设。

目前‬还是‬合湛高铁自既有邕北线合浦站侧向引出经北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站，新建正线长度141.665千米。