我在美国做飞行员(买1550,房,群租月入十几万,卖房净赚700万)
我叫姜羽泽,1990年4月出生于北京,独生子。父母是电力行业的普通职工。他们不太忙,但不太管我,我从小想干嘛就干嘛,别出大篓子就行。
此前,我当过兵,开过飞机,做过包租公,资产千万,如今我经营着两桩轻运营的生意,拓展生意的同时,我更想周游世界。
因为总飞行师一看,就觉得我比其他人能吃苦,跟我聊了一下,觉得我英语还行,就直接进飞机,随机抽选机场附近的一个目的地,让我在毫无准备的情况下飞过去。
身边一些小包工头看我开着这车,都说好,希望我帮他们买,然后,我就开始做这个生意。
2019年底,新冠爆发,整个航空业不景气,我也失业了,所幸,疫情对我的租房生意没什么影响。
2018年,我又进入另一家小公司,开747货机。747货机重达400吨,相当于几百架CESSNA172飞机,它的飞行操作也非常不同。
民营公司人员流动很快,那些海归和国内的博士、硕士,做一段时间就跳槽去了待遇更好的公司。
军校实行全封闭管理,训练、生活非常艰苦。我们早上6点就起床跑步,下午还要跑三五公里,晚自习到21:50,平时还要练单双杠,400米障碍,在钢丝上做拓展训练等。
【编辑:若水】
“哇,喜提四驱车一辆,我可以改装成房车,周游世界了!”我开心地想。
我父母也有房车,有自己的生活,每年会来看看我,但不会跟我一起过,所以,我要安排好自己的生活。
之后,我花四五万美元维修好,也作为群租房租了出去。
因为群租房管理麻烦,所以我就把两处房产卖掉了,卖价净赚了100万美元。
2008年高考时,考上了湖北武汉的空军雷达学院(现在叫空军预警学院)。
有一道题,我至今仍清楚地记得。当地有些地方没有路,飞机是唯一的公共交通工具。总飞行师问我,警察包机去小村庄抓了一个人,犯人戴着手铐,接他们回来时,应如何在四座飞机里安排座位?
至此,我开过三种飞机,也看到了飞行员从职位到收入的天花板,就是一直开到65岁,最后,我驾驶着飞机安全着陆,机场安排两辆消防车,给我过水门,我下飞机,同事给我一束花,我就光荣退休了。
2023年,我在日本拍卖场喜提盲盒一个,到手之后才知道它还是辆四驱车。我准备明年把它改装成房车,环游世界。
飞行中,他们评估了我的地空通话、侧风降落能力,并问了我一些问题,考察我的心理素质。
2017年,我又应聘进入了美联航下属一个承包商公司,开50座的EMB-145客机。
我立刻意识到了飞行以外的风险。所以,我回答道:警察坐我后面,犯人坐警察右边,如果飞机重心有问题,就在我旁边座位上放一些石头来平衡。
2019年,我在迈阿密的黑人区买了一栋很漂亮的房子,面积550平方米。
2021年,我又在佛罗里达买了一个1000平米,26个房间的养老院。它建于1910年,年久失修,原房主准备移民,也不打算修了,直接以低价卖给了我。
因为我们考驾照是自费的,所以离职,公司也不会向我们索赔。
这两处群租房满租,一个月可以收两三万美元。
两年前,我拿到了美国绿卡。虽然,现在美国依然发达,但大家都看到它正在逐渐衰弱。
我会在这三、四个国家找机会,配置一些资产。这符合投资的规则:不把所有鸡蛋放在一个篮子里。
此时,一个偶然的机会,我又发现了新的商机。
有人问我如何兼顾生意和旅游,我的生意都是没有重运营,无直接竞争对手的。我有几位线下员工,几位线上员工,旅游时,把生意交给他们打理,我每年回来看一两次,处理一下他们解决不了的大问题就够了。
结果,我没去成新加坡,却在2014年11月,赶上了珠海航展。在展会上,一些中介给国外的航校招生,我一下子来了兴趣。
感情方面,虽然我从读大学到入伍,到开飞机,做生意,环境都是纯男性的,但我还是相信缘分,相信爱情。
最后,我顺利过关,拿到了offer。
这是我们讲述的第2712位真人故事
开始是用来做二手车生意,后来,我又做了一些国内制造企业的亚马逊海外仓,帮他们清关、运输、包装、发货,一个月能做几十个集装箱的货物量。
之后,我花了几万美元维修和装修。预算有限,大都自己带着工人亲历亲为
#海外打拼##创业##军人##财务自由##寻找爱情#
虽然,我飞的是短程,一个航班的飞行时间在一个半小时之内,但也要把所有的程序都走一遍,所以,我在飞机上的时间还是挺长的。
那时,虽然我一个月可以休息十二三天,但还是觉得非常累。
2014年5月,我应聘进入广东惠州的TCL,做手机天线研发。离开了部队严格的管理,我一下子轻松下来。
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我们一间宿舍16人,没有空调和暖气,冬天下雪,嫌人少,夏天天再热,也只能开个电扇,嫌人多。我洗了一年的冷水澡,练成了不怕冷不怕热的体质。
大学毕业后,我在云南西双版纳边境部队当了一年多排长,感觉那不是我想要的人生,所以就复员了。
买这两处房产,我都不是全款,而是做了抵押贷款。美国可以贷房屋估价的70%,利率5%左右。后来房子升值,我贷的款都超过了买价。
当时,那些十八九岁的同学们谈谈恋爱,逛逛街,很悠闲,而我已经25岁了,没有这个心情,只想尽快学好,回国开飞机。后来,我了解了一下,又决定留在美国开飞机,积累点经验再回国当机长。
生意做大之后,ZF要求办一个Dealer执照,需要有一个场地,所以,2022年,我就在德州一个港口边上几分钟车程的地方,买了一个15000平米的场地。
当时,一位大我几岁的好哥们,是新加坡回来的海归,给我讲了很多外面世界的精彩故事,勾起了我的向往。
第二家公司,也全是高风险操作。我们只飞100多米高,天气非常差,飞机也很老,机场里的跑道都是土石的,甚至有些不是直的,中间还要拐个弯,晚上非常黑。冬天,跑道上全是冰雪。坐飞机的人又胖,飞机重心很靠后。
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因为原房主去世后,两年没有人住,所以房顶有几处严重漏水。我花几万美元把它修好,并分割成16个房间,以当地最低的价格租出去,一个月总共可以收1万多美金的租金。
工作中,我一次差点撞山,一次差点冲出跑道,很多实操技术都是边干边学的,当时初生牛犊不怕虎,现在想想都有点后怕。
这家公司不象国内的公司,有机组车、员工宿舍,我们什么都没有。早上6点起飞,我4点就要起床,自己拖着行李箱去机场,在候机厅里上飞机,一天飞三四班,要到下午三四点下班,工作日就这样周而复始。
我入职后,公司三个月内出了三次事故,死了五个人,我不得不换了同一个机场里的另一家公司。
【口述:姜羽泽】
飞行中,飞行员可以上厕所,但机组只有三个人,要把空乘叫过来,小心翼翼地把门打开,然后把飞行员的座占住,完事再换回来,很麻烦,所以,一般我上飞机后都不上厕所。
当时,我想省钱,就在网上报了一所美国航校。航校给我出具文件,我办好签证,就直接来美国了。
航校就像驾校一样,每次在校训练一两个小时,就可以回家了,所以,我有很多时间规划生活、工作。
既然我已经决定靠生意和资本生活,那就必须要管理好风险。下一步,我除了中、美这两个对冲国家,准备再增加一两个国家去发展,它可能是东南亚国家或俄国,因为我会一点俄语。
我的专业是预警探测指挥,就业去向是去雷达站当排长。我们学习的内容包括部队管理、雷达基础、电磁波信号、柴油发电机组、心理学、地形等。
我的人生信条是王健林说的:清华北大,不如胆大。哈佛耶鲁,不如自己敢闯。当然这个胆大是在合理合法的范围之内,还要匹配相应的能力和智慧,这样才能闯出一条成功之路。
记得有一次我参加五公里跑步考试,新鞋顶着我的脚趾甲了,穿着不舒服,但那也要跑。考试结束后,鞋一脱,脚趾甲直接脱落了,满是血。我把鞋洗一洗,接着穿,这算不了什么。
我不想要这种结局,所以,就边干边寻找新的出路。
挣钱的目的是为了更好地生活,而生活的目的不是为了挣钱。33岁的我,只想在将来过更好的生活,做对社会有用的人!
迈阿密有很多中南美洲的移民,他们祖国有这些日本车,但美国没有,看到我买的二手车,非常喜欢,也托我买。就这样,客户越来越多,它就成了我的主业。
美国车很贵,日本车非常便宜,2021年,我从日本买了一辆二手面包车,海运过来,总共花了7000美元。这车年限很久,但里程很低,新车售价要几万美元,买二手车非常划算。
学校伙食不太好,练得又多,我和大部分同学膝盖都不好。当时,我血细胞不正常,身边的人都以为我得了白血病。后来,我自己又好了,很神奇。
另一方面,我觉得挣钱是为了生活得更好,而生活的目的不是为了挣钱,我的人生爱好是旅游。以前,我去过很多国家,俄罗斯、乌克兰、东欧,还到过南美,非洲等。
我从小就想将来成就一番事业,虽然没有具体的目标,但一直在积蓄着力量。
我花了4万美元在正规航校学习,却没学明白。后来我干脆租了一架飞机,请了一位教练教我,费用比航校节省了一半,只花了两万多美元就把所有课程学完,在2016年初考下了执照。
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美国进口二手车上牌程序,包括报关、运输、验车等。第一次弄,不懂的情况下,会焦头烂额,多弄几次,我就游刃有余了。
之后,我在阿拉斯加一个当地网站上,找了一份工作,开135客货混装的商业运营飞机。当时,有五个人面试,只要两个人,我是唯一的华人,淘汰了三个美国人。
旅游的交通工具,我已经挑好了。我一般在日本拍卖场买二手车,那里有各种各样的车,很多拍卖场提供的照片只能看到车的外观,看不到里面。
业内人士都知道,做航线飞行员,就是飞机越大、飞得越远越好,我也一直在找更好的机会。
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