李嘉诚被迫走下（铁王座,站在特斯拉身后的男人,终于藏不住了）

关于曾毓群的“赌性”，网上流传着这样一个故事。

参考资料：

而曾毓群则反其道而行之，他认为新能源汽车一定更看重续航能力，所以他义无反顾选择了生产三元锂电池。

曾毓群瞅准了这个商机，外资企业不行，那就再创办个中国人独资的企业，无论如何这次动力电池的市场，一定要闯入。

宁德时代是一个生产电池的企业，目前市面上电动汽车的电池绝大多数都是由宁德时代制造的。

上个世纪的八十年代末，很多人都南下创业或者打工，曾毓群也想闯一闯，于是在这家国企上班还不到三个月，曾毓群就辞职了，来到了东莞。

说干就干，曾毓群带领团队不分昼夜研究，终于发现电池鼓包的原因，很大程度上是电池电解液的成分有问题。

中国网资讯： 《宁德时代曾毓群：打赢核心技术攻坚战，让“碳挑战”成为“碳机遇”》

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于是，曾毓群选定在自己家乡宁德办厂，将他在ATL的动力部门完全独立出去，这就是后来的宁德时代。

曾毓群没有立刻答应梁少康，而梁少康也没有放弃曾毓群，他联系了陈华棠，希望陈华棠劝说一下曾毓群，让他改变主意。

作者：丸子

在新科工作期间，曾毓群从一个船舶专业的人成长为一个电子与信息技术方面的专家，他付出了常人难以想象的辛苦。

后来，曾毓群回忆起这次创业决定，他说，还是有些冲动了，像是在赌自己的未来。

当时，新能源汽车的电池需要有两种，一种是磷酸铁锂电池，一种是三元锂电池。前者造价低，续航能力差，后者则是造价高，续航能力强。

虽然曾毓群还是ATL的联合创始人，可依然是给别人打工，此时他萌生了另立门户的想法。

可事实证明，曾毓群押对了。

他还是那样不慌不忙。

宁德时代在曾毓群的手里达到前所未有的辉煌。

可以说 ，宁德时代是妥妥的电动汽车电池的生产帝国。

从那以后，现代、捷豹、路虎等车企都找到了宁德时代进行合作，宁德时代的市场份额，超过了比亚迪。

界面新闻：《香港首富曾毓群、全球富豪马斯克面前，王传福甘心吗？》

我们所熟知的比亚迪汽车的创始人王传福，选择了磷酸铁锂电池，其他一些别的新能源汽车企业也是同样选择。

说起香港首富，大家最先想到的一定是李嘉诚。

如今，一些外国电池企业开始挤进中国市场，对手比亚迪也一直虎视眈眈，这样的形势下，宁德时代接下来的日子也不太好过。

结果如他所料，3年后，国家正式实施补贴政策，而这个政策就是以续航里程来计算的。

当时王传福为了封杀其他电池行业对手，宣布比亚迪的电池不对外出售，这恰恰给了宁德时代非常好的发展机会。

有位投资人去到曾毓群的办公室，看到墙上挂着一幅字画，上面写着：“赌性更坚强”。

为了能在新科电磁厂更好地工作，曾毓群先后攻读了华南理工大学电子与信息专业硕士，和中科院物理研究所博士。

在这样的情况下，ATL的前期投资人纷纷撤资，曾毓群等人眼睁睁地看着辛苦建立的ATL被日本TDK集团收购，成为了日企。

他安排给曾毓群一个任务，让曾毓群去考察通讯电池的市场，然后再写一份调研报告。

这些原因，都说明了宁德时代的实力一定不俗。

但曾毓群天生就有颗不安分的心，他不喜欢在国企上班，做着那种一眼就能望到头的工作，虽然家里人都劝他要好好把握住这个工作机会，可他却不在乎。

于是，梁少康找到了曾毓群，他想看看曾毓群真正的能力。

编辑：柳叶叨叨

但是买了专利回到国内才发现，上当了。

很快，曾毓群便吸引了公司高层领导陈华棠的注意。陈华棠认为曾毓群有着过硬的专业技术和踏实肯干的精神，一定是个人才，可以好好培养，于是陈华棠把出国学习的机会给了他。

第一次双方谈得不愉快，马斯克想要压低价格，可是曾毓群不为所迫。第二次马斯克再次约见曾毓群，只用了40分钟，双方就达成合作。

学习归来，曾毓群见识大增，在陈华棠的提携下，31岁的曾毓群就当上了新科电磁厂的工程总监，是新科有史以来最年轻的工程总监。

2017年，宁德时代成为了全球最大的电池供应商，之后成功上市，市值一度突破15000亿。

一边是待遇提高的新工作，一边是前途未卜的创业，曾毓群有些摇摆不定。

新华网： 《宁德时代曾毓群：从有到好 推动行业高质量发展》

可要生产这种电池，就必须去美国拿到专利才可以。于是曾毓群拿着公司的启动资金，来到美国的贝尔实验室，购买了专利。

为了能尽快开拓市场，曾毓群带领团队研究市面上的手机的电池，发现诺基亚一款手机的电池和其他电池不一样，它的尺寸小，重量很轻，这是一款聚合物软包锂电池。

但曾毓群说：“持续创新才是一个企业不断发展的动力。”

他就是宁德时代的创始人，曾毓群。

因为国家政策规定，外资企业不能参加生产动力电池，即使生产了，也不能用。

曾毓群又做了进一步调研得出结论，这种电池会是电池未来发展的趋势，公司同意以这种锂电池作为打开市场的突破口。

那时，宝马要打造一款主要在中国销售的新能源车，电池也需要采用国产的，在本来就不多的中国动力电池企业里，宝马看中了宁德时代。

在东莞，他入职了一家外资企业新科电磁厂，这家企业是专门研发、生产独立硬盘磁头的高科技制造基地。

马斯克为了给上海的特斯拉生产基地，找电池供应商，曾两次找到了曾毓群。

曾毓群又去到美国找到专利的授权人，可他们却说，这个电池鼓包的问题一直存在，他们也没有办法，而且在曾毓群之前已经有二十几家的企业来购买了专利，都存在这问题。

他的学习成绩一直很好，从未让父母操过心。1985年，曾毓群顺利考进了上海交大船舶工程系。

远在美国的陈华棠给曾毓群打了一通电话，分析着目前市场上的形势，此时做通讯电池一定会大有前途，可以说陈华棠的大饼画得很大，曾毓群这下有些动心了。

当时我们国家出台了以补贴的方式，扶持新能源汽车行业的政策。曾毓群敏锐地捕捉到这个形势，他认为不久的将来，新能源车的电池一定会有巨大的商机。

随即，曾毓群就在ATL成立了动力电池部门，专门负责动力电池，及其管理系统的研发。

其实早在2021年，李嘉诚就被一个人挤下了神坛，以345亿美元的身家，超过李嘉诚，跃居香港首富之位。

上了大学的曾毓群依然是非常用功，毕业后被分配到福州的一家国企上班，工资高，工作稳定，即使现在，也是无数人艳羡的工作。

这份报告内容十分详尽，数据也很准确，梁少康看了之后，当即就向曾毓群透露，自己要做电池行业，想邀请他一起干。

可此时，他又面临着一个巨大的困难。

听到如此答复，曾毓群吃不下饭，睡不着觉，创业启动资金已经花去了大部分，结果产品生产出来却无法使用，这搁谁也受不了！

这位投资人随即就问曾毓群：“您这字画难道不应该挂‘爱拼才会赢’吗？”

研究清楚问题所在，接下来就是解决这个问题，经过两个星期的努力，曾毓群团队研究出了新的电解液配方，这也解决了全电池行业的大难题。

潇湘晨报：《企示录｜马斯克会面曾毓群，双方都想吃“硬菜”》

最近，宁德时代发布半年财报，公司上半年预计净利207.17亿，这几乎是老对手比亚迪的两倍！

不过在创业的路上，不可能是一帆风顺的，他们的公司刚成立不久，就吃了一次大亏。

梁少康有着敏锐的行业洞察力，他看到随着通讯设备的不断兴起，通讯设备所需要的电池一定会有大发展，他向总部提出进军电池行业的建议，可是总部没有采纳。

这五个字就是曾毓群的座右铭，也帮他最终造就了宁德时代这个电池帝国。

可曾毓群的骨子里有一种不服输的精神，他能从电磁专业门外汉成为专家，当然也能钻研出解决电池鼓包的方法。

而就在这个时候，曾毓群不断地在新科电磁厂做出贡献，公司上下都知道了曾毓群这号人物，梁少康当然也注意到了他。

1999年的秋天，他们在香港注册成立新公司，在东莞建起了生产工厂，公司简称ATL，曾毓群主要负责技术部分。

因为技术的突破，ATL生产的电池电容量大，而且还能接受量身定制。

最终，宁德时代以过硬的质量标准完成了与宝马的合作，成为了宝马汽车在中国区唯一的电池供应商。

宁德时代能够赢得全球的认可，这与曾毓群的胆色、底气分不开。

再加上陈华棠也被梁少康说服了加入创业，曾毓群又多了几分信心。

可是市场总是风云变幻，恶意竞争也总是存在，很多对手企业去模仿ATL的电池，然后给出比ATL还要低的价格。

他很早就知道要想逃离农村，唯有好好读书。

不断展露头角的曾毓群，在这里又遇到了另一个“伯乐”，新科电磁厂总部的执行总裁，梁少康。

这样一个了不起的企业家，竟然还有一个人们意象不到的特点，他很爱赌。

贫困的家境，干不完的农活，是曾毓群关于童年时代最多的回忆。

而比亚迪被宁德时代超过，一方面是政策的原因，更重要的就是创始人的不同决策。

曾毓群出身于福建宁德岚口村一个农民家庭。

从此ATL的订单源源不断，最重要的一笔是苹果1800万台iPod的电池订单，这让ATL在业界名声大燥。

曾毓群一听到梁少康的真实目的，吓了一跳，因为他还没想过要自己创业，而且此时他有意跳槽到别的公司，薪资待遇都已经谈得差不多了。

那个年代，能出个大学生特别不容易，而且还是名校大学生，曾毓群的父母感到特别骄傲，自己的孩子终于可以走出这贫困的村子，终于出人头地了！

亲手打破“铁饭碗”，这在当年，简直是不可理喻的行为。

宁德时代究竟走向何方，未来一两年会见分晓。

因为宁德时代的前身是ATL，而且以曾毓群为首的技术团队研发能力，在业界是有目共睹的，还有一个重要原因就是之前曾毓群团队曾拿下过苹果iPod订单。

宁德时代在动力电池行业初次站稳脚跟，是在与宝马汽车的合作之后。

用这种专利生产出来的电池，在充了十几次电后就会鼓包，这样的电池生产出来怎么会有市场呢？

曾毓群则回答：“拼是靠体力，赌是靠脑力，做事情光拼体力可不行。”

澎湃新闻：《曾毓群的补能王炸：当超充成为标配，燃油车还能挺住吗？》

ATL被日本企业收购后，也就给曾毓群带上了“镣铐”，他再也不能大展拳脚了。

梁少康决定辞职自己干，此时的他需要人才，需要技术。

而宁德时代也没有让宝马失望，即使面对宝马提供的800页全德文的电池生产质量标准，曾毓群和宁德时代也没有害怕，而是迎接挑战。

曾毓群接到任务后，立刻着手考察，他飞到深圳找到多名专家与之交流讨论。回到东莞后写了一份电池市场的可行性报告。

与宝马的合作使曾毓群信心大增，而接下来选择发展三元锂电池，则成了他的致胜法宝。