珠海多座天桥电梯长期停摆（南都调研报道后,多数恢复开放）

提升维保能力，开展日常巡查

8月22日，香洲城管在回复中表示，目前施工单位已完成维修工作，经内部测试可以正常使用，待特种设备检测院通过年检后，预计于9月15日恢复向市民开放使用。

珠海金湾区机场东路与依云路交叉口人行天桥以及香洲迎宾南路交粤华路人行天桥，在今年5月的走访中各有一台垂直升降电梯因故停运，时隔3个多月，上述电梯均已恢复正常，搭乘电梯的市民络绎不绝。

采写/摄影：南都记者 杨亮

7台故障电梯，6台恢复运行

不过，实际恢复运行的时间早于预期。9月4日中午12时20分许，南都记者再度回访确认，除一台电梯依旧停运外，该处3台自动扶梯确已恢复运行。

故障责任判定存争议，不常用配件订货周期长

还有受访者反映，该处天桥是附近不少老人日常往返买菜的必经之地，由于自动扶梯停运，老人上下台阶有所不便，而垂直电梯在老人早上买菜高峰又有很多人使用，颇为拥挤。在期待自动扶梯早日恢复运行的同时，也建议在天桥下重新划设斑马线，恢复地面通道，以便在自动扶梯出现故障后，方便老人步行。

香洲城管表示，区市政中心正通过公开招标确定电梯托管单位，由电梯托管单位承担电梯日常管养职能，通过委托专业管养队伍提升电梯维保能力，区市政中心主要通过日常巡查、考核对其进行监督。

三问：如何提升天桥电梯可靠性？

“4台自动扶梯2021年下半年才投入使用，距今仅两年，之前就停停开开，到今年3月起干脆撂挑子，直接停摆了”，市民周先生致电南都记者反映，天桥修建前，该处原本划设有斑马线和红绿灯，供行人横跨珠海大道，天桥及自动扶梯建好后，斑马线就取消了，天桥成为了周边居民、上班族跨越珠海大道的唯一通道。如今自动扶梯一停就是近半年，给大家出行带来了不便，也影响城市形象。毕竟天桥电梯露天设置，又处在重要交通路口，长时期停运有碍观瞻。

8月22日，珠海香洲区城市管理和综合执法局(以下简称“香洲城管”)在书面回复中首先介绍了维修流程，称已移交该局下属香洲区市政设施管理中心(以下简称“区市政中心”)管养的电梯。发现故障后，区市政中心会通知电梯维保单位进场检修，确定故障原因后，维保单位开具维修报价单，经审批后进场维修。电梯维修无明确规定时间，一般中、小修为7个工作日内完成，大修或特制零配件等需根据配件到货时间、损坏程度等因素确定。

城轨珠海站人行天桥是此次回访的重点。天桥8台自动扶梯由龙珠达国际酒店出资3000万元捐建并负责日常维护，在今年5月17日的首次实地调查中就有5台暂停使用，但南都记者8月31日再度回访时，其中4台电梯已经恢复运行，仅有1台停摆。

南方都市报9月11日见报A06版

总第053期

回访

珠海南屏华发新城人行天桥自动扶梯停摆近半年，9月4日恢复使用。图为8月15日拍摄。

珠海其他天桥电梯运行现状如何？有无恢复运行？近日，南都记者相继对今年5月深调研期间发现的另外7台因故障停运的天桥电梯逐一进行回访，其中6台电梯均已修复并正常运行。

距移交管养不足两年 天桥扶梯仍在停运

天桥电梯一停半年，是否只是个案？维修时间为何这么长？天桥电梯管养还存在哪些“堵点”“难点”？围绕上述热点问题，南都记者对今年5月深调研中发现的珠海故障电梯逐一回访，并采访相关部门探析背后原因。

8月15日下午6时，沐浴着夕阳的余晖，天桥迎来了一天当中的繁忙时刻，下班高峰的人流汇集于此，行人的交谈声、自行车上下坡道的声响与桥底汹涌的车流声交织。在这一片喧哗的反衬下，静静斜躺在天桥两侧的4台自动扶梯显得愈发冷清，上面空无一人，只有扶梯前后围蔽的“雪糕桶”无声地提醒人们：它仍处在停摆中。

运营时间不长，电梯本该处在最佳状态，为何一出故障就长时间停摆？今年5月，管养部门回复称：“这座天桥电梯因使用频率高、负载大，导致传动部件变形，需整体更换，目前处于停运状态。正协调建设单位、施工单位(上海建工集团)开展维修工作。”

南都记者随机采访了几名行经天桥的路人。一名年过六旬的老人表示，自己有基础病，每次上下天桥爬楼梯腿都酸疼。

公开报道显示，华发新城跨珠海大道人行天桥是珠海前山至南屏次干道工程的一部分，于2021年2月8日正式启用，人行电梯当时处于待安装状态，实际启用时间并未公布。

负责维保的工作人员表示，故障电梯近期刚停运，已联系维修人员，会尽快恢复运营。附近商场负一层的商户亦证实，该处电梯在南都记者报道后不久就已修复并正常运行，只是其中一座电梯近期又出现故障暂时停运。

追问

移交管养并正式投入运营一年多，一座人行天桥4台自动扶梯就因故障集体“罢工”，且一停就是近半年……珠海南屏华发新城人行天桥自动扶梯因故障长时间停运。

二问：何时重新“上岗”？

华发新城跨珠海大道人行天桥自动扶梯发生故障停用时仍处在质保期，区市政中心已积极协调建设单位、施工单位开展维修，但由于对责任判定上存在一定争议，且此次故障所需零配件多、不常用配件订货周期长，导致维修耗时较长。

一问：为何停摆近半年？

与3个多月前南都记者首次探访相比，靠近天朗海峰一侧围蔽扶梯的警示线，大半破损贴在地面，摇摇欲坠地挂在几个“雪糕筒”上，自动扶梯出口更是被一个售卖食品的移动摊档占据了近半。

9月4日已有3台恢复使用

5月26日，南都以《天桥电梯畅通无阻 需过几道关？》为题报道珠海天桥电梯运行现状后，近日，珠海香洲区城市管理和综合执法局回复，目前该处电梯已完成维修，9月4日恢复向市民开放使用。

由于终年户外运行，长期饱受烈日暴雨考验，早高峰人流量大，人行天桥自动扶梯运营环境通常更为恶劣，加上近些年才开始在国内城市推广，管养经验还待完善。如何提升人行天桥电梯日常运行的可靠性、稳定性，发现故障后及时维修，尽力缩短停运时间？不独珠海，这同样是很多城市面临的一道新课题。

天桥自动扶梯何时恢复运行是市民关注的焦点。电梯维保单位——珠海广立机电设备有限公司一名相关人士于8月16日接受南都记者采访时介绍，目前该处电梯主体已经修复完毕，更换了电梯驱动链条，但由于长时间停运，个别部件也需要更换，已报政府审批。预计完全修复要到9月1日左右，后续待验收合格后就可投入使用，按照流程通常还需要15天。

今年5月中旬，南都记者开展“深调研”走访珠海部分天桥电梯运营现状，发现该处电梯已经因故障停运两个月。按照当时管养部门的回复，该处电梯于2021年10月中旬接收管养，以此为节点计算，电梯安装后移交管养并正式投入使用的时间距今仍不到两年，距此次故障停运更是仅有一年多。

但4台自动扶梯停运长达近半年，为何修复时间那么长？“卡”在了哪里？