广东将对高速(铁路等两侧1公里内进行森林品质提升)
据了解,早在2013年全面推进新一轮绿化广东大行动时,就部署实施生态景观林带建设等四大生态工程,推进高速公路、铁路、沿江、沿海生态景观林带建设,并已基本形成覆盖广泛的森林景观廊道网络。但随着经济社会的发展,人民群众对优美的林相景观需求逐步增强,现有的绿色通道在品质、连通度、生态效益等方面亟须提升。同时,作为绿美广东生态建设“六大行动”之一,绿色通道品质提升行动重在增强自然生态空间的连通性和观赏性,打造特色鲜明、主题多元的生态景观带。
云浮市新兴县良洞互通立交桥。通讯员供图
佛山市三水区三江水韵公园。通讯员供图
接下来,广东将以绿美广东生态建设为引领,积极发挥各级河湖长、林长统筹协调作用,将绿色通道品质提升行动纳入林业、自然资源、交通运输、住房城乡建设、水利、生态环境等领域资金支持范围,鼓励各地通过与社会资本合作、社会资本投资、林权抵押融资、土地流转、合作分成、入股经营等形式,采取市场化运作或政府特许经营的方式,促进社会多元主体参与进来,让绿色通道品质实现量的增加和质的提升,更好构建通道生态安全体系。
韶关林区公路。通讯员供图
其中,《行动方案》明确提出,要对“快行系统”两侧1公里范围内林地进行森林品质提升,营建多层次、多树种、多功能、多效益的森林群落,对红线内绿化带、隔离带、出入口、互通立交、站场等地段进行绿化品质提升。要对“慢行系统”进行绿化品质提升、景观节点设施完善,营建生态景观多样、意趣丰富的生态步道,推进多道融合。要以生态海堤、滨海湿地、魅力沙滩、美丽海湾、活力人居海岸线建设为重点,实施沿海防护林体系保护修复、提质改造和红树林湿地修复,绿化美化岸线,打造滨海绿美景观带、山海相连的林廊绿道。
《行动方案》明确各县(市、区)要建设高速公路、国省道、铁路等“快行系统”和绿道、碧道、古驿道、森林步道等“慢行系统”的绿色通道示范段各 1 条以上、景观节点1—2个,有机串联自然保护区、森林公园、山地公园、郊野公园、湿地公园、地质公园、风景名胜区、植物园等生态节点和邻近的古村落、历史遗迹等,建成互连互通的绿美生态网络,让森林融入城乡,让人们融入自然,不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
南都讯 记者马辉 通讯员林荫近日,广东要求对高速公路、国省道、铁路等“快行系统”两侧1公里范围内林地进行森林品质提升,营建多层次、多树种、多功能、多效益的森林群落。
《行动方案》分为建设意义、总体要求、建设内容和保障措施四大部分,指出开展绿色通道品质提升行动要遵循生态联通、构筑网络;绿化为主、景观辅之;因地制宜、突出特色;系统谋划、群策群力的基本原则,充分挖掘各地林脉、地脉、水脉、人脉、文脉魅力,科学提升通道两侧绿化品质,持续提升带状生态空间绿化美化水平,将广东独特多样、丰富多彩的自然与人文景观资源串珠成链,把绿色通道打造成为生态线、风景线、发展线、幸福线。
日前,广东省绿化委员会、省发展改革委、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省林业局等联合印发了《广东省绿色通道品质提升行动方案(2023—2035 年)》(以下简称《行动方案》)。
中俄天字第一号合作,普京急需的数千亿大单,在关键时刻生变?
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