捷豹路虎正式任命Adrian(Mardell为首席执行官,任期三年)
除了EMA之外,还将开发新的BEV专用平台,称为专用JEA,并于2024年在部分市场推出首款车型四门GT车型。计划从2025年开始交付给客户。
捷豹路虎将通过电动化技术,以及MLA、EMA两个电动化架构来重塑品牌。其计划2026年实现所有车型均有电动载体,2036年纯电销量占比达100%,2039年整体供应链实现零碳排放。
最新报道显示,7月19日,捷豹路虎母公司塔塔集团将在英国建造一座40GWh的电池超级工厂,投资额超40亿英镑。据了解,该工厂将创造多达4000个工作岗位,并将在供应链中创造更多就业机会。英国电池工厂将是塔塔在印度以外的第一家电池工厂,将为捷豹路虎等品牌提供动力电池。
图源:捷豹路虎官网
目前适用于Range Rover的MLA平台是对应内燃机、混合动力、BEV的平台。计划以此推出适合各自市场的动力系统战略。10年内,Range Rover、Discovery和Defender也将分别增加BEV,但不会转换为电动动力系统。
7月20日,捷豹路虎宣布任命临时首席执行官Adrian Mardell为正式首席执行官,任期为三年。
Adrian Mardell已经在捷豹路虎工作了33年,他在2019年成为首席财务官。去年11月份,捷豹路虎前首席执行官Thierry Bollore因个人原因辞职,Adrian Mardell被任命为临时首席执行官。
捷豹路虎发布的2022/23财年显示,全财年其销量达321362辆,同比增长9%。其中,中国市场增长17%。捷豹路虎透露,公司还拥有20万辆订单,全新揽胜、全新揽胜运动版及卫士三款车型的需求仍然强劲,共计约15.2万辆订单,占据全球订单需求的76%。
未来,Adrian Mardell将负责监督捷豹路虎的电气化计划。今年4月,捷豹路虎宣布未来5年将投资150亿英镑,以电动化为中心加速现代奢华的未来。其对象包括碳中和和循环、减排、软件、自动驾驶、人工智能(AI)、数字技术、技术人员扩充等广泛领域的投资。
“在过去的32年里,这家企业塑造了我。”Adrian Mardell表示,“很荣幸能够带领JLR踏上未来的征程。”
6月,捷豹路虎推出全新品牌标识——JLR,旗下将分为揽胜(Range Rover)、卫士(Defender)、发现(Discovery)和捷豹(Jaguar)四个独立品牌。
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