被申请破产（又一,造车新势力,凉了）

量产车频频“跳票”的同时，公司近年来也深陷欠薪、欠款的泥潭。去年7月，有媒体报道称，奇点汽车拖欠300多名员工工资，拖欠时间长达一年半，部分员工拖欠额度超15万元，其中有150多人申请劳动仲裁讨要工资。

曾获360等投资，9年造车终成“老赖”

此后，奇点汽车又陆续宣布将在2019年春节、2019年底量产交付，但最终都不了了之。到了2020年，奇点汽车战略品牌副总裁赵强又表示，公司量产车进度因为疫情受到一定影响。

不过，经历多轮融资、“三国六地”布局了研发生产体系的奇点汽车，时至今日也未能推出量产车，且早年间便频频跳票，被网友称为“PPT造车”车企。

公开资料显示，奇点汽车成立于2014年，这一年也是造车新势力元年。蔚来、小鹏汽车、合众汽车等均在同年成立。当时，奇点汽车还与游侠汽车、乐视汽车一起被称为造车新势力“三剑客”。

被申请破产审查

7月5日，安徽省铜陵市中级人民法院发布公告，2023年6月26日，铜陵中级人民法院根据债权人钟文明、黄文山、等10人申请裁定受理安徽奇点智能新能源汽车有限公司破产清算一案，并于2023年6月30日指定铜陵金健会计师事务所担任安徽奇点智能新能源汽车有限公司管理人。

值得注意的是，在公司深陷资金链危机传闻时，曾参与公司B轮融资的360公司，在2021年再次对奇点汽车进行了考察，了解其技术代码、车联网架构和车机系统等。但最终360并未继续注资，反而将资金投向了另一家造车新势力哪吒汽车。

已披露的裁判文书信息显示，2021年5月，江苏省如皋市人民法院裁定冻结奇点汽车银行存款130万元或查封、扣押其相应价值的其他财产。同年7月，奇点公司价值100万元的财产被铜陵市铜官区人民法院查封、扣押、冻结……

2016年，奇点汽车功能造型样车发布；2017年，奇点汽车又发布了首款量产车型奇点iS6，并表示将在2017年底小批量量产；2018年，公司创始人沈海寅曾表示，奇点汽车进入到品牌发展及产品落地的关键时期，奇点新能车IM8已完成大部分测试，将在2018年年底量产上市。

根据2018年公开报道，奇点汽车在北京、上海、苏州、安徽铜陵、美国硅谷、日本宇都宫在内的“三国六地”布局了研发生产体系，并邀请了全球计算机视觉与人工智能领域的黄浴担任奇点汽车美国研发与创新中心首席科学家，主导研发奇点汽车自动驾驶技术。此外，还与与北汽新能源展开战略合作。

7月5日，安徽省铜陵市中级人民法院披露公告显示，国内最早一批车新势力奇点汽车已被申请破产审查。

另据天眼查显示，目前，奇点汽车被执行总额超5196.6万元，终本案件中未履行总额超732.4万元。此外，公司还被下发多条限制消费令，并多次成为失信被执行人。

不过令人唏嘘的是，曾喊出“用小米的模式打造中国特斯拉”口号的奇点汽车，成立初期曾获360、伊藤忠商事、联想之星等多家知名机构注资，但成立九年来，量产车却始终“在路上”，公司也深陷欠薪、欠款的泥潭。

提到奇点汽车，可能很多人都有些陌生，但作为最早一批造车新势力，奇点汽车诞生于2014年这一造车新势力元年，不仅与蔚来、小鹏汽车同年成立，还与彼时的游侠汽车、乐视汽车一起被称为造车新势力“三剑客”。

编辑：黄梅

从融资历程来看，奇点汽车成立初期曾备受资本市场青睐。天眼查显示，2015年以来，奇点汽车累计获得11轮融资，投资方包括英特尔资本、奇虎360、博雍基金、韬蕴资本、安徽铜陵市政府、伊藤忠商事、联想之星等。且早在2018年，奇点汽车累计融资额便达到170亿元。

根据公告，安徽奇点智能新能源汽车有限公司的债权人应于2023年9月30日前，向安徽奇点智能新能源汽车有限公司管理人铜陵金健会计师事务所申报债权。铜陵中级人民法院表示定于2023年10月10日上午9时召开第一次债权人会议。依法申报债权的债权人有权参加债权人会议。

另一则民事裁定书中，一家为奇点汽车提供慢充枪的公司表示，2018年奇点汽车与他们签订采购订单，随后向他们开具面额为4.7万元的发票，但多次催促仍未支付。而直到2022年初，奇点汽车还在为这不到5万元的买卖合同纠纷的管辖权提出异议。

同时，近年来公司还作为被告涉及多起买卖合同纠纷、定作合同纠纷、承揽纠纷等。其中，一份判决书显示，2017年，奇点汽车委托一家公司开发T1车/机型前驱动电机/后驱动电机，并在2018年与其签订合同，而直到2021年该公司提起诉讼时，奇点汽车还欠其近56万元的余款未支付。

中国基金报记者 忆山

审核：许闻

目前，奇点汽车官网仍能正常访问，不过似乎已很久未更新，最新一则新闻消息发布于2020年7月，宣布获得日本伊藤忠商事战略投资。

奇点汽车创始人、CEO沈海寅履历也十分丰富，在下场造车前，他担任360副总裁、金山软件集团副总裁。而在成立初期，沈海寅还曾表示，要用小米的模式打造中国特斯拉。