长三角（高铁月票,再上新,高铁,公交化,逐渐形成）

30日定期票，是指在30天有效期内最多乘坐60次指定发到站和席别的列车；20次计次票，是指可在90天有效期内最多乘坐20次指定发到站和席别的列车。因此，高铁计次票和定期票被形象地称为高铁月票。

近日，界面新闻从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月8号起，宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥—黄梅）将正式推出30日定期票和20次计次票等两种新型票制产品，其中宁杭高铁湖州站于6月16日开售新型票制产品。

不过，新型票制产品最大的特色是旅客乘坐列车的机动灵活性，对于通勤来说十分方便。乘客无需每天提前抢票，也不再受制于高铁时间，随时出发到站即可坐车，只要是指定发到站的列车，乘客都可上车乘坐。

若旅客因故一个月内未曾乘坐定期票指定发到站的列车，则新票制产品自动失效并全额退款，钱款会自动返回付款账户。

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定期票和计次票主要为通勤人群设计。30日定期票适合工作日均有双城往返需求的通勤人群，而计次票产品若想完全利用乘车次数，则至少每九天要乘坐一次往返列车，较为适合每周往返的人群。

宁杭高铁线路纵贯苏、浙两省，从南京南站前往杭州东站最快70分钟到达。随着两条线路定期票、计次票的推出，高铁“公交化”运营的新模式将逐步形成。

界面新闻记者 | 丁晶晶

在长三角地区，一共有五条铁路可以使用新型票制产品，沪苏通铁路、徐连高铁、京沪高铁、宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥南-黄梅东），其他铁路暂未开通此项功能。

高铁计次票和定期票最早于2020年12月推出，首批试点线路为京沪高铁和成渝高铁。目前，加上6月8日即将开通的两条铁路新型票制产品，一共有49条铁路线路推出了高铁定期票或计次票。

价格方面，新型票制价格会按照起始站和到达站的距离而制定，但目前来看，票价的优惠力度一般。以杭州站-南京站计次票价为例，30日定期票总价为5148元，一人最多可乘坐60次。在实际通勤情况下，若乘客是双休制，那么一个月乘坐次数为44次左右，折合117元/次；若乘客是单休制，那么一个月乘坐次数为52次左右，折合99元/次。杭州东站-南京南站高铁票价在106元-217元浮动，其中有大量106元、117元的列车次，此外还有多趟动车车次可选，二等座票价最低仅为95元。