长三角(高铁月票,再上新,高铁,公交化,逐渐形成)
30日定期票,是指在30天有效期内最多乘坐60次指定发到站和席别的列车;20次计次票,是指可在90天有效期内最多乘坐20次指定发到站和席别的列车。因此,高铁计次票和定期票被形象地称为高铁月票。
近日,界面新闻从中国铁路上海局集团有限公司获悉,6月8号起,宁杭高铁、京港高铁合黄段(合肥—黄梅)将正式推出30日定期票和20次计次票等两种新型票制产品,其中宁杭高铁湖州站于6月16日开售新型票制产品。
不过,新型票制产品最大的特色是旅客乘坐列车的机动灵活性,对于通勤来说十分方便。乘客无需每天提前抢票,也不再受制于高铁时间,随时出发到站即可坐车,只要是指定发到站的列车,乘客都可上车乘坐。
若旅客因故一个月内未曾乘坐定期票指定发到站的列车,则新票制产品自动失效并全额退款,钱款会自动返回付款账户。
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定期票和计次票主要为通勤人群设计。30日定期票适合工作日均有双城往返需求的通勤人群,而计次票产品若想完全利用乘车次数,则至少每九天要乘坐一次往返列车,较为适合每周往返的人群。
宁杭高铁线路纵贯苏、浙两省,从南京南站前往杭州东站最快70分钟到达。随着两条线路定期票、计次票的推出,高铁“公交化”运营的新模式将逐步形成。

界面新闻记者 | 丁晶晶
在长三角地区,一共有五条铁路可以使用新型票制产品,沪苏通铁路、徐连高铁、京沪高铁、宁杭高铁、京港高铁合黄段(合肥南-黄梅东),其他铁路暂未开通此项功能。
高铁计次票和定期票最早于2020年12月推出,首批试点线路为京沪高铁和成渝高铁。目前,加上6月8日即将开通的两条铁路新型票制产品,一共有49条铁路线路推出了高铁定期票或计次票。
价格方面,新型票制价格会按照起始站和到达站的距离而制定,但目前来看,票价的优惠力度一般。以杭州站-南京站计次票价为例,30日定期票总价为5148元,一人最多可乘坐60次。在实际通勤情况下,若乘客是双休制,那么一个月乘坐次数为44次左右,折合117元/次;若乘客是单休制,那么一个月乘坐次数为52次左右,折合99元/次。杭州东站-南京南站高铁票价在106元-217元浮动,其中有大量106元、117元的列车次,此外还有多趟动车车次可选,二等座票价最低仅为95元。
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