魏牌蓝山5月破5000辆（超上月全系2倍,理想销量密码学到了）

另外，还有网友表示：在新摩卡DHT-PHEV与蓝山DHT-PHEV的组合下，魏牌6月或能重回月销万辆俱乐部。对此，您怎么看？

主要原因还是产品定位，在蓝山DHT-PHEV之前，魏牌已经推出了玛奇朵、拿铁等多款插电混动版车型，所以新能源动力并非蓝山DHT-PHEV热销的关键。同时，在新车上市时，魏牌高管表示：蓝山DHT-PHEV要比“500万以内最好的SUV”更好，直接将矛头对准理想L8。

说白了，高性价比是蓝山DHT-PHEV获得认可的主要原因。而且在竞争关系上，新车也并没有挖理想L8的墙脚，5月理想全系售出超2.8万辆，或许这也反映出了，市场对于新能源6座中大型SUV的需求程度。

两车同为搭载新能源动力的6座中大型SUV，定位确实有所重合。在具体差异方面，蓝山DHT-PHEV的车身长度、轴距更加出色，并同样提供了大尺寸的内饰屏幕和丰富的驾辅配置，两车的动力系统参数也比较接近，但少了理想L8的后排娱乐大屏。更为突出的是售价，蓝山DHT-PHEV的起售价为27.38万元，购入门槛比理想L8低了6万元左右。

在最新公布的销量数据中，魏牌刚刚推出了蓝山DHT-PHEV，5月共售出了5136辆，魏牌整体销量达5770辆。这是一个什么概念呢？4月，魏牌全系仅售出2375辆，蓝山DHT-PHEV单车超过了上月全系销量的2倍。

同时，从5月的销量表现来看，魏牌的其他车型均出现了下滑，蓝山DHT-PHEV的推出还是相当及时的，也打破了魏牌很久以来没有突破月销5000辆的记录。许多网友直呼：魏牌这次学会理想的销量密码了。