老茶砖里的中外交流（密码）

“这些锯齿形车间和茶叶评审室是1950年参照苏联专家的设计图样开始建造的。”中茶湖南安化第一茶厂有限公司研督员陶优瑞告诉记者，“茶厂的历史遗存是万里茶道中的一个重要遗产点，是当时茶叶从手工作坊制作向机械化生产迈进的重要标志，为湖南乃至中国茶叶科技创新奠定了重要基础。”

2014年10月30日，满载着3000吨湖南茶叶、瓷器、机械配件等商品的货运班列从长沙北站开出，驶向德国杜伊斯堡。这是湖南开行的首条直达欧洲的国际铁路货运班列线路。

得天独厚的自然环境与独具匠心的制茶工艺，让安化黑茶具有香气浓郁、便于运输等特点。

湖南是万里茶道的主要货源地和起始段之一。历史上，晋、陕等地茶商曾以安化茶山为茶源基地，将黑茶向北、向西运往欧亚大陆其他国家。湖南省茶业协会常务副会长蒋跃登表示：“以安化黑茶为代表的湖南茶叶，产销量大，国际贸易延续时间长，影响深远。”

来自俄罗斯的格里戈里·波将金曾到访白沙溪茶厂，他在与网友分享的游记中写道：“上个世纪，白沙溪茶厂的黑茶曾出口到苏联。我们很多人的爷爷奶奶还保留着关于安化黑茶的记忆。”

“这也提醒我们不断提升黑茶质量，创新制作工艺，让黑茶更加‘时尚’，让更多年轻人了解黑茶、品鉴黑茶。”王凯说。（参与采写：余春生）

万里茶道兴盛于17世纪，是继丝绸之路后在欧亚大陆兴起的又一条重要国际商道。南起福建武夷山，途经江西、安徽、湖南、湖北、山西等地，穿越蒙古高原，最终抵达俄罗斯圣彼得堡，全程约1.3万公里。

“茶包一片白，船筏排过河。”当年，安化黑茶从白沙溪码头装船出发，一路向北，再由晋商利用骆驼、马车等运输方式销往国外。“今天，湖南茶叶可以搭乘中欧班列走出国门。”王凯说。

不到十年的时间里，中欧班列（长沙）已通达亚欧近百个城市。数据显示，2022年中欧班列（长沙）共发运茶叶510个标准集装箱，货重5315吨，货值1430万美元，主要出口至俄罗斯、白俄罗斯及中亚等国家和地区。

尤利娅·柳季科娃是俄罗斯一家茶叶、咖啡产品销售公司的总经理，她所在的公司从事茶叶销售已有5年，产品源自中国多个茶叶产区。“茶在俄罗斯市场的需求量很大。近年来，绿茶、乌龙茶、普洱茶、茉莉花茶等产品尤其受到青睐。”柳季科娃说。

2021年4月8日，茶农在安化县田庄乡高马二溪村的一处茶园采茶。新华社记者 陈思汗 摄

黑茶生产是安化的重要产业。在这里，像白沙溪茶厂这样历史悠久的茶厂共有5家。沿资水而上，中茶湖南安化第一茶厂依江而建。茶厂还保留着清代制茶车间和百年木仓。

新华社长沙4月29日电（记者张晨光、阮周围、江宥林）浅黄色的包装纸边角已经磨损，它的上部从右向左印刷着繁体“安化黑茶砖”字样，下方对应的俄文译文十分醒目。这些年代久远的黑茶砖是湖南省安化县白沙溪茶厂博物馆里最吸引参观者的收藏之一。

“中欧班列的开行缩短了货物运输时间。”湖南中茶茶业有限公司国际贸易部副经理贺本飞介绍，以长沙到莫斯科的货物为例，海运在途需要45-60天，而中欧班列只需25-30天。

“这些产于上世纪六十年代的茶砖，是当时出口苏联茶叶的留样。实际上，安化黑茶早在清代就已通过万里茶道走向世界。”白沙溪茶厂副总经理王凯说。