中交四航局参建多个大型海内外中法合作项目

大亚湾核电站二期海上工程规模大、标准高、技术要求严、工期要求紧。负责监理的法方专家对于中国企业能否按期交工曾抱有疑虑，甚至有人认为，“给中交四航局干这样大的工程是一场赌博”。

作为中交集团驻粤主力工程公司，中交第四航务工程局有限公司（下称“中交四航局”）先后参建了广东大亚湾核电站工程、喀麦隆克里比深水港一期工程以及中法武汉生态示范城等多个大型海内外中法合作项目，收获良好口碑与信誉，为书写中法友谊新篇章贡献央企担当。

2014年9月，中国港湾与法国企业组成的联合运营体，中标克里比深水港集装箱泊位运营商，合作经营25年。此次联合运营开辟了中法合作新模式，成为中国企业产业升级，迈向高端经营的一项重要举措。

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

中法生态城是在中法两国共同努力下设立的可持续发展示范合作项目，也是中法两国合作建设的第一个生态城。其中，中交四航局参与建设中法生态城东部片区三标段公共基础设施、市政路网、水利等工程项目，自2020年3月进场施工以来，已在2022年9月建设完成新天小学并投入使用，唐河小学、新天中学及新天高中一期项目主体工程也在去年相继完成。项目建成后将成为融入“一带一路”的开放平台、引领长江经济带高质量发展的示范新城和展示“现代化、国际化、生态化”大武汉建设成就的靓丽窗口，成为中法文化整合典范、世界可持续发展示范新城。

克里比深水港一期工程位于喀麦隆南部省克里比市南约35公里处，工程内容主要包括一个5万吨级集装箱码头、一个4万吨级多用途码头、一座1355米防波堤，堆场28万平方米，疏浚挖泥250万平方米。

【通讯员】肖明葵 王磊 李向前 高松 郑淑琴

值得一提的是，该项目不仅收获客户满意的精工品质，还填补了当地潮汐数据的空白，得到了客户和当地政府的高度认可，荣获“全国工人先锋号”以及国家优质工程奖，在中非地区为中国企业树立良好品牌与形象。

项目技术难度大、质量要求高、施工环境复杂。在艰苦的施工环境下，项目团队积极整合协调多方资源，创新改造墙模板施工、优化沉箱安装方案，让“中国标准”在异域“落地生根”。

如今，新天小学及部分道路投入使用，在中法武汉生态示范城的版图上开花结果，项目承建的另外三所学校与公路也正积极完成后续施工，预计今年9月底竣工。中交四航局建设者浇筑匠心，为打造城市综合开发运营项目示范工程作出积极贡献。

以精工品质，打造中法合作新模式典范项目

2011年6月，中国政府与喀麦隆政府加强全面合作的标志性项目——喀麦隆克里比深水港一期工程开工。该项目由中国港湾承建，中交四航局具体实施，于2014年6月竣工。

为落实法方“原生态、简约”的设计理念，中交四航局建设团队积极践行绿色生态环保理念，大力采用装配式建筑新工艺新材料，充分利用BIM技术和信息化智慧化手段，打造云数据监控平台和智慧工地，为项目安全管理工作注入“智能芯片”，在“智慧工地”上打造优质安全精品工程。

【记者】袁佩如

令国内外专家刮目相看，参与建设中法能源领域在华最大合作项目

时任法方专家、核电站工程部长奈特威尔称赞道：“大亚湾核电站二期海上工程从几个方面来说，都是具有里程碑意义，它充分表明了中外施工单位完全可以成功合作，从更广泛的意义上说，这是中国改革开放和现代化建设的成功范例之一。”

广东大亚湾核电站建成后，不仅为粤港经济社会发展提供安全可靠的电力，更为我国现代核电事业的腾飞打下了坚实的人才、科技、工业和管理基础。

践行绿色发展理念，助力中法合作第一个生态城成为典范

【作者】 袁佩如

此外，中交四航局修建的十三条道路骨架网络大力秉承“大生态”设计理念的布局原则，尊重既有干道原貌，以“功能转换”为主要手段，实现道路功能由传统的以小汽车为服务对象转变为以“人”为服务对象，实现交通系统与生态环境的和谐发展。

2014年，正值中法建交50周年之际，在两国元首共同见证下，中法双方签署《中华人民共和国政府与法兰西共和国政府关于在武汉市建设中法生态示范城的意向书》。至此，中法武汉生态示范城（下称“中法生态城”）正式落户武汉市。

面对怀疑与挑战，中交四航局建设者全力以赴，把国外的先进管理办法与原有的施工经验融合起来，自主研究解决了法方监理制定的混凝土拌合物入模温度不能超过35℃的要求。最终，大亚湾核电站二期海上工程提前10天全面竣工，工程质量完全符合法方规范，令国内外专家刮目相看，赢得了良好的信誉。

上世纪80年代开始，广东与法国能源企业合作开发了多个项目，其中就有为人所熟悉的大亚湾核电站项目，这个项目是中国大陆第一座国际先进水平的大型商用压水堆核电站，也是中法两国能源领域在华最大合作项目。1987年，中交四航局在经历中外九家企业的激烈角逐后，中标广东大亚湾核电站二期海上工程。该工程是中交四航局承建的第一个由外国人监理施工的工程，也是第一个按照国际管理规范模式和技术标准——“菲迪克条款”进行施工的工程。

建成后的克里比港将成为喀麦隆国内最大港口，在促进喀麦隆经济加速增长的同时，有效推动整个中非区域乃至几内亚湾的航运中转、货物流通、进出口贸易的发展。