招商一季报策略(全A盈利增速转正,新一轮产能扩张持续进行)
张夏
净资产收益率ROE:2023Q1非金融石油石化ROE(TTM)为 7.9%,相比2022Q4降低0.2个百分点;一方面收入端相对疲弱,导致总资产周转率(TTM)进一步回落;另一方面持续去杠杆背景下资产杠杆率继续下降;此外销售净利率下滑也对ROE形成拖累。
本轮盈利周期自2020Q2开启,于21年上半年达到高点,随后持续回落,目前A股盈利出现逐渐修复迹象,一季度盈利增速小幅转正。根据一致可比口径和整体法测算,全A2023Q1/2022年报净利润增速为2.4%/-0.6%,非金融石油石化2023Q1/2022年报净利润增速为-5.6%/-3.4% 。
大类行业盈利强弱依次为:公用事业/消费服务>中游制造/金融地产>信息科技/资源品>医药。
核心观点:
现金流:经营现金流增幅扩大;筹资现金流降幅收窄;投资现金流降幅收窄,由于原材料价格回落、经济复苏的推进,企业产能扩张意愿开始增强,非金融石油石化资本开支增幅扩大。
全A净利润增速转正,金融改善明显,非金融降幅扩大,影响因素主要有:1.原材料价格下降,成本端压力明显缓解;2.研发费用增速放缓,尤其医药、部分TMT板块 ;3.营业税金及附加增速放缓,所得税降幅扩大 ;4.公允价值变动相对较大,投资净收益降幅收窄,对盈利有进一步贡献;5.新保险合同准则之下保险企业利润实现较高增速,投资受益和公允价值变动收益驱动券商业绩高增,从而对A股盈利贡献较多增量;主板盈利增速转正,创业板增幅收窄,但创业板盈利增速仍领先于主板和科创板。主板/创业板/科创板2023Q1单季度盈利增速为3.3%/4.2%/-45.9%。
库存持续去化:2023Q1非金融石油石化库存增速转负,目前被动去库存接近尾声,随着经济复苏推荐,企业扩张意愿增强,有望迎来新一轮补库存周期。
核心指数利润对比:大盘指数盈利韧性较高,沪深300增速领先,中证1000略显疲软。
2023Q1业绩增速相对较高或改善明显的行业集中在:疫后复苏的消费领域(消费者服务、家电、食品饮料等)、稳增长驱动的中游制造业(建筑、机械、汽车等),以及景气度较高的计算机、传媒和受益于低基数的非银等板块。
本文源自券商研报精选
风险提示:业绩大幅下修。
截至4月30日,A股上市公司2022年报和2023年一季报业绩基本披露完毕。
2017年,万达帝国负债4000亿,却因一女人再次崛起,她到底是谁
万达集团刚公布完2016年的财务报告,王健林还没来得及开董事大会,总结公司出现的问题。他的办公室桌子上就已经放了厚厚的一叠银行催款单。他这才终于意识到,公司要出大事了……2017年初,万达地产遇到了史前危机,负债高达4,000多亿元,万达董事长王健林,也因此几乎从中国首富一夜之间成了中国首负。出现这样的局面,本以为万达从此将万劫不复。哪承想,却因为一个女人,万达复活了!01大财经2023-05-04 15:02:220000标准体重怎么算 男士标准体重公式表
体重超重的人患高血压、2型糖尿病、高血胆固醇或其他脂质代谢紊乱、心脏病、脑卒中和某些癌症的危险因素较大。一个人的体重受多种因素的影响,包括遗传、激素代谢以及饮食生活习惯和身体活动等。关于体重的一般建议是将自己体重控制在理想体重的120%以内。大财经2023-03-25 09:35:160000没做核酸检测能上火车吗 第三针为什么不建议打
中新网12月7日电据中国铁路微信公众号消息,按照国务院联防联控协调机制防控政策要求,自即日起,购票、乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码,各项进京防控措施调整时间另行通知。0000新股前瞻|德翔海运:运费下降、竞争加剧,大力扩充船队也“茫然”?
“萧条的唯一原因就是繁荣”。拉斯·特维德的这句名言正在被海运市场验证。2020年,疫情导致海运供应链效率不足引发运费大幅上涨。德路里发布的世界货柜运价指数于2021年9月达到最高价位,为每FEU10,377.2美元。在此背景下,航运股一度成为资本市场上的“造富机器”。0000恒拓开源一季度业绩恢复性增长:稳住民航业务基本盘 多行业拓展开局良好
4月27日,民航业核心软件供应商恒拓开源(834415)同时发布2022年年报和2023年一季报。据披露,公司去年实现营业收入1.79亿元,归母净利润703.51万元。在疫情影响、民航业务萎缩的大环境下,公司采取各种措施迎接挑战,力求更加精准地把握和跟踪市场机会,稳住民航业务基本盘,在市场竞争中争取到更加有利的位置,在逆境中获得优势。0000