高质量发展看广东（燃料电池,芯片,出货量三连跳,新能源企业跨越式发展）

“目前我们的产能已经达到了每年1000万片。如果全部用于制作车的燃料电池，1000万片膜电极可以装5万辆车。”胡匡济表示，在广州黄埔区投产后，鸿基创能产能真的是一年上一个台阶：2020年出货量仅10万片膜电极；2021年达成了出货100万片膜电极产品的行业纪录，营收获得10倍以上的增长；到2022年时又创造了膜电极出货170万片的行业新纪录，产品出货量处于国内第三方膜电极供应商的首位。投产至今，鸿基创能膜电极已完成超过3000辆燃料电池汽车装车并投入使用，总运行里程累计超过5000万公里。

文、图/广州日报·新花城记者：邓潇丽广州日报·新花城编辑：彭文强

黄埔区、广州开发区通过不断积累在新能源产业领域已形成了明显的区域优势，对于企业来说，无论是科研攻关还是市场推广都是良好的发展契机。记者看到，距离鸿基创能10米开外，就有一家它的燃料电池电堆客户——一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业。谈及未来发展，胡匡济表示“对市场很有信心”。

2018年落户广州市黄埔区的鸿基创能科技（广州）有限公司（简称“鸿基创能”），是我国首家实现燃料电池膜电极大规模产业化的领军企业，它为国内外燃料电池厂商提供低成本、高性能的膜电极核心组件。鸿基创能公共关系总监胡匡济说：“我们把膜电极的价格从5000-6000元降到了低于2000元。有了我们的膜电极就可以装成各种燃料电池堆，被应用到各种场景上。”

氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源，燃料电池是氢能产业非常好的应用场景。在燃料电池中，“膜电极”被誉为燃料电池“芯片”，决定了燃料电池的性能和成本，其成本约占燃料电池电堆成本的65%。膜电极规模化生产技术也一度是国内亟需突破的瓶颈。

使用了鸿基创能电极膜的燃料电池堆。