黄花国际机场（黄花国际机场是4e还是4f）

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长沙黄花机场综合客运枢纽项目是打造长沙临空经济示范区的重要载体。项目依托长沙黄花国际机场T3航站楼建设，与渝长厦高铁机场站、磁悬浮机场站、城市轨道6号线机场站等衔接，属于公铁航衔接型综合客运枢纽。其中，项目与T3航站楼一体化设计、无边界化衔接，项目建成后，长沙黄花国际机场将集成4种地面交通、4种轨道交通，成为国内涵盖交通方式最多的机场之一。旅客步行5分钟即可在同一建筑体内、全室内立体零换乘出租车、机场大巴、长途大巴、社会车辆、地铁、磁悬浮、城际快线、高铁等多种交通。

为深入贯彻党中央、国务院关于加快推进“十四五”规划重大工程项目建设的决策部署，近日，交通运输部印发《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》，适度超前开展交通基础设施投资，实施一批战略性、全局性、引领性、基础性的交通重大工程项目。为扎实推进“十四五”交通运输重大工程，结合“十四五”规划和当前在建项目，筛选出一批投资规模大、社会影响大、技术难度大的项目，作为第一批加快建设交通强国“十四五”重点项目，予以重点推进，长沙黄花机场综合客运枢纽项目名列其中

根据民航局批复的《长沙黄花国际机场总体规划》，长沙黄花国际机场定位为区域性枢纽机场和大型机场，本期按照目标年2030年满足旅客吞吐量6000万人次、年货邮吞吐量60万吨设计，项目总用地面积为14999.6亩，机场工程总投资429.6732亿元。新建50万平方米的T3航站楼和152个机位的站坪，新建4.6万平方米的综合交通中心、16万平方米的停车楼、1.99万平方米的货运站以及机务维修、航食、供电、供水、消防救援等工程。

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【来源：长沙市发展和改革委员会】