内陆港搭建开放平台

山东临清港一季度集装箱吞吐量同比增长3.9%——内陆港搭建开放平台“我们过去多半都是用汽车运输，用时较长，成本较高，单一的运输模式制约着企业开展出口贸易的步伐。现在通过内陆港班列，仅单趟运输成本就能节省3000多元。”山东博特轴承有限公司总经理杨海涛说。5月7日，在山东临清内陆港，一列发往青岛港的集装箱班列正在编组，临清市龙头企业山东博特轴承的产品在装箱之列，班列运输的方式让企业尝到了甜头。

“我们过去多半都是用汽车运输，用时较长，成本较高，单一的运输模式制约着企业开展出口贸易的步伐。现在通过内陆港班列，仅单趟运输成本就能节省3000多元。”山东博特轴承有限公司总经理杨海涛说。5月7日，在山东临清内陆港，一列发往青岛港的集装箱班列正在编组，临清市龙头企业山东博特轴承的产品在装箱之列，班列运输的方式让企业尝到了甜头。