功率因数计算公式(功率因数怎么算)
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这下发电厂不干了,咱们卖电可是按有功功率算的呀,无功功率跟着凑什么热闹。供电局表示自己的线路都满载了,用电端说电不够,发电端说发不出来啦~哦~原来都给无功功率把容量给占用了。这就好比你坐地铁,买一次票,从起点到终点,再到起点。。。就是不出站。5元钱坐一天地铁。地铁人员表示很无奈。
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OK!咋整?什么?容性负载和感性负载能相互抵消?原来电容电流超前电压90°。而电感则是电压超前电流90°。那么两个容抗和感抗相等的电容和电感在一起,电路的功率因数就成1啦。
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大家好~我是爱干项目不爱干维修的小编——"电气知识",今天我给大家分享一些关于功率因数的相关知识。
学术上,功率因数就等于有功功率除以视在功率的比值。有功功率就是用电设备消耗的电能。这里与有功功率相对应的有一个无功功率,它是在用电设备中空转的电能。有功功率的平方+无功功率的平方=视在功率的平方。
具体来说,功率因数就是线路和负载中的电容和电感,这两种器件和一般的用电器件不一样。它们不光要吃(消耗)电能,它们还要拿(储存),并且一般来说对于其吃电的能力,其拿电的能力远远大于。这就造成了一部分电能没有做功,但是却产生了电流。
其实电做不做功也是那些科学家研究的事,和我们一般也没什么关系。但是发电机表示自己本来能发1万千瓦一小时的电,现在功率因数比较低,在保证电流不过载(过载牺牲发电机寿命,并且容易故障)的条件下,自己发的电少了。
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那么问题来了,我们日常的供电系统的负载,是电感多呢?还是电容多呢?小编先说说电容,广义来说,任意两个导体组成的孤立体系都是一个电容器,但是这种电容的电容量很小,主要和导体上电荷量及导体见距离有关。
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再说说电感,电感就是电线多转几个弯。最常见的就是线圈。小编就见过一个电焊机因为线长了,工人又犯懒,没有把卷在一起的电线分开,结果导致电焊机不能引弧。他们惊呼:上午用还是好的,怎么下午就坏啦。然后我上去飞起一脚,电焊机就修好啦!哈哈,跑题啦!
功率因数是针对不同的负载说的,在之前的直流电时代,是没有功率因数这一说的,那时候功率因数都是1。后来特斯拉将我们带入了交流电时代,从此以后功率因数就常常伴随着我们的身边。(一般功率因数都是小于1的)
所以我们要功率补偿,一般就是算一下自己这边的无功功率,然后上一套电力电容器。功率因数就上去了!
除了线圈,电动机也是属于电感型负载,通俗点说,只要有绕组的都是电感型负载。所以日常中,电感性负载的亮要远大于电容性负载。
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明代:郑之珍磨针溪,在眉州象耳山下。世传李太白读书山中,未成,弃去。过小溪,逢老媪方磨铁杵,问之,曰:“欲作针。”太白感其意,还卒业。媪自言姓武。今溪旁有武氏岩。译文00003000块钱天使投资,买刨冰,开餐馆,蜜雪冰城过山车式起步
2003年8月机会来了不?超哥相中了一家废弃的铝厂,这个工厂因为之前国企改制停工了很多年,现在老板打算把厂房租出去。在创业圈摸爬滚打了好几圈的超哥下定决心这次要搞一波大的,然后就相中这个地方了不?一口气租了1500平方米的店面。这么大的店面只做冰品那可就大材小用了,所以超哥除了冰品还想搞搞家常菜。大财经2023-12-18 15:49:450000aux接口怎么用 车子aux接口怎么使用
现在的汽车越来越多样化,车门的插口也固然很多,很多车主开了十几年的车,好多车上的插口都没有用过,也不知道具体是干什么用的,但是一用上之后就知道其中的好处了,下面就让我们来一起看看汽车内都有哪些实用的插口吧。1、OBD接口在车子上有一个神奇的接口叫OBD,但是知道OBD接口的并不一定就知道OBD接口的作用,那么OBD接口有什么作用,今天就跟大家细细的道来。大财经2023-03-25 07:29:0200001月10日00时金价暴跌!今日金价早知道!各大金店黄金价格!
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阅读此文前,诚邀您点击一下“关注”按钮,方便以后持续为您推送此类文章,同时也便于您进行讨论与分享,您的支持使我坚持报道的动力~任泽平提出的将存款利率降至零的建议在公众中引起了广泛的讨论。这一建议旨在通过降低银行存款利率来刺激经济增长,但同时也引发了对银行业务运作和普通储户利益的担忧。此类政策的实施将对银行业务模式、储户的储蓄行为以及整体经济产生深远影响。大财经2023-11-23 10:56:200000