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凯迪拉克多少钱(凯迪拉克二手车价格)

大财经2023-03-22 10:15:100

总言之,新款凯迪拉克XT4这次最大的变化在于内饰、其次是外观细节有所调整,而动力反倒是维持不变。当然了,价格也会是一个决定性的因素,但由于眼下厂家没有披露任何有关价格的信息,所以一切也只能停留在猜测之中。

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至于车尾,新车仍配备了一个尺寸稍大的车顶扰流板,尾灯组则仍采用了“L形”样式,点亮后极具辨识度。后包围是多层双色结构,配合后备厢的筋线设计,立体感很强。

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新款凯迪拉克XT4

来到新款XT4的车内,新车终于采用了凯迪拉克全新的内饰设计语言,中控采用了全液晶仪表与中控屏组成的33英寸曲面双联屏,科技感在线的同时也凸显了未来气息。再加上三幅式的方向盘与电子挡杆,所营造出来的那种运动驾驶氛围和气息也相当浓厚。

对于想要在今年买新车的朋友们来说,这几个月我劝你们一定要再等等。先不说东风系那些品牌在3月就已经开始打起了“价格战”,就说今年后半程将会推出的全新车型,那也是一个比一个重磅。而且保不准的是,这些新车受到近期一些车企疯狂降价影响,还有可能会定出比现款在售车型更低的价格,所以今年想买新车的朋友真的再等等不会亏。

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相比现款,变化在哪?

侧面保持不变,依旧维持了XT4经典的紧凑型SUV车身结构。作为目前凯迪拉克家族中的入门级SUV,整体设计更加年轻时尚,前后侧翼子板微微宽出车体,配合大尺寸的轮圈,也让新车看上去拥有不错的力量感

最后,新款XT4在外形方面的最大变化在于大灯组造型进行了改变,整体看起来相比现款车型也要精神了很多。而其它方面的改变则是微乎其微的,这点大家要注意。

尺寸方面,现款凯迪拉克XT4的长宽高分别是4600/1881/1627mm,轴距为2779mm。而全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距则为2802mm。相比下来,宝马X1的车长和轴距略微占优,但实际表现可能还是得看后续我们乘坐后才能给大家来得出结论。

好了,以上就是我们对新款凯迪拉克XT4车型的分析和总结,看完它的基本信息,你们觉得这款新车的产品力如何呢?对比同样在今年会焕新的宝马X1,新款凯迪拉克XT4能否做到“虎口夺食”?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

内饰的话,全新宝马X1和新款凯迪拉克XT4都采用了一体式双联屏的设计,直观看下来,新款XT4的屏幕尺寸更大、颜值更高,而全新宝马X1的屏幕设计则略显呆板,和德国人那刻到骨子里的刻板固执形象真的很搭。

其次,新款XT4的外观造型会更加精致一些,而这也正中那些选车注重颜值、买新不买旧人群的消费需求。最后,新款XT4的内饰更科幻了,也一改掉了现款XT4那老气横秋的设计氛围,所以按理来说肯定是要能更吸引到年轻消费者目光的。毕竟,20多万的价位区间就配备了这么大屏幕的SUV车型,我至今都还没见过几辆,所以就内饰氛围来说,新款凯迪拉克XT4无疑是很值得去购买的。

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新款凯迪拉克XT4

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中网依旧是凯迪拉克标志性的盾形前格栅,面积相比现款有所增大,同时与大灯相连,营造出了一种类似宝马天使眼大灯的视觉效果。总体来看,新款XT4的前脸给人感觉更科幻,因此相信它也能得到更多人的喜爱。

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现款凯迪拉克XT4

对比现款在售的凯迪拉克XT4车型,新款XT4的前脸采用了全新设计样式的LED灯组,看上去给人感觉时尚感更强,也更加的简约精致。

至于动力,全新宝马X1大概率会提供1.5T和2.0T两种动力总成,并提供纯电版的宝马iX1车型可选。新款凯迪拉克XT4的话,仍会全系标配2.0T发动机,在动力参数上要比现款宝马X1的2.0T发动机参数更好,最大功率达到了237马力,直观驾驶感受也要更好一些。

反观现款XT4,这一整套的内饰设计语言其实已经老了一代,所以相比较下来,新款XT4的科技感肯定是要更强一些的。

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值不值得买?

对比即将上市的全新宝马X1,竞争力如何?

看到新款凯迪拉克XT4即将推出和上市,相信不少朋友就会把它和同样即将在今年所正式上市的全新宝马X1来进行一番对比。那对比下来,全新宝马X1和新款凯迪拉克XT4的外观我个人认为是不分伯仲,很难说出谁更好看,主要也还是看大家自己更喜欢谁的设计?是喜欢德系、还是美系。

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注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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现款凯迪拉克XT4发动机舱

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现款凯迪拉克XT4日本版

拿豪华品牌凯迪拉克来说,它们马上就会上市中期改款的XT4车型,新车不仅外观调整、内饰还进行了大改,未来如果售价能定在20万左右起步,那真有可能会大卖。毕竟,在3月份凯迪拉克XT4加上厂家补贴5万5和政策补贴2万,其最低配车型已经来到了20万以下区间,也引起了不少人的购车兴趣。因此,新款定在20万左右起售是很有可能的,下面就让我们来看看新款凯迪拉克XT4有哪些变化。

动力方面,和老款XT4一样,新的中期改款XT4也将继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,新车最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动则是匹配9速手自一体变速箱并提供四驱系统可选。

看完了外观,我们再来看内饰。毕竟,新款XT4在内饰方面的改动可比现款车型要大得多,所以赶紧看看是不是你所喜欢的类型。

关于新款凯迪拉克XT4车型值不值得买的这一问题,我是这样认为的。首先,XT4作为凯迪拉克在华最入门级的SUV,终端优惠完之后的售价并不贵,所以如果新款车型也能做到20万左右起售,那无疑就是值得购买的。

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