售25（49万元,配置高,纯电续航755km,这款纯电中型SUV值得一看）

动力方面，车子搭载纯电动 296马力电动机，最大扭矩440N·m，驱动方式为后置后驱，官方百公里加速时间5.9秒，最高车速202km/h；配备的是三元锂电池，电池容量为87.5kWh，CLTC纯电续航里程755公里，快充0.33小时，同时配备低温加热和液态冷却电池温度管理系统，以及对外放电。

内饰方面，整体设计风格比较简约，中控台设计得比较平整，空调出风口辅以平直的横条装饰，简约美观；同时车内使用大面积软质材料，触感比较不错；浅色的配色看起来温馨，是家庭用户喜欢的类型。方向盘采用两幅式设计，使用扁平化处理加上真皮材质包裹，握感舒适；液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，采用了内嵌式设计，显示效果细腻，界面UI也比较清爽；悬浮式中控屏为14.96英寸，车机搭载Xmart OS车载智能系统，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、原厂原机手机互联映射、OTA升级、面部识别、可见即可说的语音识别控制系统等，日常只需说“你好，小p”，就可以轻松完成导航、空调、音乐等设置，体验感不错。

从侧面看，车头低、车尾高，车顶采用大溜背式设计，看起来比较运动，同时车子配备了隐藏式门把手、无框设计车门，符合主流设计；轮毂采用双拼色的组合设计，搭配内凹式轮眉，视觉效果动感。

我们进行了试驾，动力储备比较足，中低速的加速轻松，即使在高速行驶时的高速再加速能力也没任何问题；动力回收力度亲和，走走停停，开起来不会觉得突；底盘表现值得一夸，试驾过程中，通过颠簸路面时，过程干脆，基本没有多余的弹跳，过减速坎的时候，悬架也能尽职尽责地工作，将多余的弹跳降到最低。

该车定位为中型SUV，车身尺寸长、宽、高分别为4753mm、1920mm、1650mm，轴距2890mm，车身尺寸参数表现不错。身高170cm的体验者坐在主驾驶位置，头顶上方有2拳余量剩余空间，座椅为Nappa真皮材质包裹，触感不错，并且前排座椅支持加热、通风、记忆功能，也支持前排座椅放平，舒适性比较不错。来到后排坐着，腿部前方约有3拳左右的空隙，同时支持靠背角度调节，能获得良好的坐姿，坐着舒服。

智能辅助驾驶方面，小鹏G6搭载由2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达和11个车外摄像头及1个车内摄像头与双Orin-X芯片所组成的硬件系统，共31个智能驾驶感知原件，并支持小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶和VPA-L停车场记忆泊车功能。

许多消费者购车时会优先考虑中型SUV车 ，因为中型SUV空间大，坐满人比较舒适，同时通过性好，能适应更多的路况和驾驶需求，是一款比较适合家庭使用的车型。如今随着新能源产业的成熟，新能源中型SUV也变得越来越受欢迎。今天给大家介绍的是小鹏G6 2023款 755超长续航Max，纯电动中型SUV，配296马力，CLTC纯电续航里程755km，指导价25.49万元，一起来了解下吧。

尾部方面，扰流板延伸至后尾窗的上沿，有效降低风阻系数；贯穿式尾灯与前脸贯穿灯带类似，都是狭长扁平的设计，点亮后有较高辨识度。

综合来看，车子的外观设计得时尚运动，车内空间宽敞，内饰简洁、温馨，配置高，动力储备足，CLTC纯电续航里程755km，快充0.33小时，续航长，补能快，适合家用。

外观方面，前脸采用“Robot Face”家族化语言设计，封闭式格栅搭配贯穿式灯带以及两侧分体式前灯组，辨识度较高，下方进气口进行熏黑处理，并使用点阵式的元素修饰，看起来动感，并且其车头激光雷达位置较低、探测盲区也更小。