问界M9新车快报（上市后成为客流担当,5成客户对比理想L9）

现在信息比较透明，每个月的政策差别不大，销量现在也比较稳定，除非等到小改款的时候，才会有一定的促销。现在属于早买早提车，大批量交付从2月26日开始。

劣势主要表现在两方面：一是空间上，M9强调乘坐的舒适度，牺牲了座椅的横向空间，特别是第一排空间，顾客反映座椅偏窄；再一个就是座椅之间电动调节时的逻辑问题，第三排座椅放倒时需要移动第二排座椅、展开投影幕布的时候需要移动前排座椅，这些场景下各个功能件没有做联动，不过据说在后续OTA中会解决这些问题。

元旦期间是M9流量爆发期，进店量基本都统计不过来了，元旦后恢复正常，每天平均10~15组顾客进店看M9。有8成顾客总体评价较高，对于智能化和科技化的配置比较认同，只有一小部分会提到价格比较贵。M9上的一些黑科技配置确实是其他品牌目前少有的，没有参照物，顾客对于价格就不是特别好评判了。

再来个全款的：

这次M9的定位是“科技车皇” ，厂家对车辆介绍格外在意，着重强调了智慧大灯、零重力座椅、投影幕布和AR HUD。对于竞品的话术相对较少，更多的在于讲述自己。

M9金融延续M5、M7的政策，年化费率3.0%。以顾客选择最多的增程Ultra版本来给大家做个金融预算单：

展车是发布会当天12.26到店的，全国统一动作。我们店到了一台展车，外观内饰为广告色星河蓝、月影灰。试驾车还没有消息，第一批据说快到了，大批量的预计在1月中下旬到。顾客对于展车大面积到店比较满意，试驾车对小定转化率的影响有，但不是特别大，有很多顾客甚至是下定后才来看的车。

3万多的大订属于超出预期，无论是顾客还是销售都开开心心的。产品总能给人惊喜，但在细节上还有很多提升空间，比如座椅联动问题、试驾车到店时间问题、26号当天大订流程问题、门店M9销售资格问题等，这些细节按道理来说是很容易处理的。希望通过这一阶段的门店梳理、授权变更，能在产品、体系、流程上做到无懈可击，让一线兄弟们能够把更多的时间花在对顾客的服务上面。

目前新车上市政策为1万元选装基金和2万元智能驾驶软件包，如果是小定转大定的话，还有5000元现金优惠。

和L9相比，无论是途灵底盘、零重力座椅还是智能驾驶都要强一些，和其他品牌相比，优势则更大。

新车到店后，对于一线销售来说，真的是一款振奋人心的产品，只要把投影开着、车门敞着，路过的人都会进来瞄一眼。展车在充电的时候，右前方大灯会显示俄罗斯方块（程序员的小心思），是个孩子都会走不动路。

下定的客户里，中小企业中高层和国家公职人员占8成，二者的比例为7:3，年龄在40岁以上，男性占比90%，女性下单也是帮家里面男性购买，增购和置换都有，客户置换一般老车为BBA。

M9价格为46.98万元到56.98万元，分为四个版本，增程两个，纯电两个。配置差异在科技和智能上面，在机械素质上没有做区分（四驱、空悬、激光雷达等）。

顾客主动提及的竞品有理想L9，占比5成，其他还有腾势D9、蔚来ES8和BBA的燃油车。对比理想L9的顾客中有6成觉得M9的价格偏高，除了对比理想以外的顾客，普遍反应价格基本符合预期，也有部分觉得稍高但在接受范围内。

大家好，我是问界的顾问，M9在23年年底上市，正好经历了元旦小长假的考验，跟大家一起来看一下这款车上市的情况吧。