我曾经以为上海需要花半个世纪才能追上香港（没想到只用了20年）

为什么要选择香港？因为港币是美元的代金券，直接捆绑美元，所以结汇非常方便。因为香港具有规模化的吞吐能力，可以承接装卸业务。因为香港金融市场规范，买卖双方都可以得到保障。因为香港的身份很特殊，是大国博弈的真空地带。

如此说来，上海岂不是只距离香港十年差距吗？我千禧年之后曾经去香港工作过半年，就我个人感觉来说，从城市管理、市民素质、法制普及等多个方面看，当年的香港至少领先上海50年，反而城市硬件上，相距不超过十年。比如我印象最深刻的就是停车。香港路很窄，不能随便停车，但有意思的是，香港合法停车位却非常多，几乎到处都是，有免费的，有限时免费的，有收费的，所有车辆都是不敢随便停的，停几分钟被拖车拖走不是传说。可当时上海就算是南京西路，车也是随便停的。更让人唏嘘的是，20年过去了，上海的车辆保有量已经超越了香港，但香港停车依然有序，上海仍然乱象随处可见！要命的是：上海已经是中国最像城市的城市了！

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所以香港那个时候赚钱真的很容易，到处都是皮包公司，只要拿到国内公司的代理权，就可以开始等着数钱了。一样的道理，1998年之后，上海接棒香港，那个时候上海也到处是皮包公司，只要拿到内地企业的代理权，也是等着数钱。单单就外贸来说，香港的黄金十年之后是上海的黄金十年，然后才是其他地方的发展期，但“黄金”两个字，已经远远说不上了。

我原以为要走50年的路，20年就可能要走完了。究其原因不是因为我走得快，而是终点自己往我的方向倒退了一段路。我没觉得有多高兴，我甚至有点失落。回想到90年代的香港，我们失去的真的只是繁华吗？恐怕不是吧！

90年代的上海外贸码头，几乎所有的出口集装箱船只有一个目的地，那就是香港。我曾经天真地以为就上海是这样，去了一次汕头，也是这样；去了一次天津，也是这样，后来去了距离香港一水之隔的深圳，竟然还是这样！全中国的货柜都要去香港，通过香港才能发往世界各地！这还不是所谓的国际中转运输，而是转口贸易！啥意思？本质上来说，就是内地的厂商必须把货物卖给香港公司，让这些商品变成香港商品，然后才能正式出口！

一座城市行不行，关键是看还有多少活力，而活力毫无疑问来自年轻人。放眼望去，都是花枝招展的年轻人，那么这个城市一定充满活力。所以只要去过东北的鹤岗，你就可以体会到什么叫城市失去活力，而在上海，你就可以体会到什么叫充满活力。而这次去香港，第一个感觉就是人少了，第二个感觉就是年轻人少了。这个感觉就像周末我们一家去海底捞——饭点时间内还是有不少人用餐，但已经不用排队了，而以前，你至少要等一个小时！我确实是方便舒服了，但海底捞的经营活力却明显下降了！

我固然知道很多人正欢欣鼓舞地准备，要把香港建设成另外一个深圳，老实说这也是一种必然的趋势，但我还是希望，这一天可以来得更合理一些、更舒缓一些！

但几周前去了一次香港，不知为何，我觉得香港好像是不行了！

即使在圣诞节期间，整个香港的节日的氛围也出奇的低落。以往通宵达旦的街道两边，不少商铺已经正常打烊。另外很多老字号美食集体在2023年消失，香港俗称：光荣结业！其中一家在西环的甜品店，是我当时工作时一直去的地方，据说已经开了六十年，今年打车过去也是关门大吉，非常遗憾！

说到此处，我插一句：真的很佩服李嘉诚先生，他在过去一年中体现出来的敏锐无人可及！