12月新能源故障投诉榜公布（BYD上榜六款,长城蓝山又登榜第一）

第二台新能源车比亚迪海豹，这一次故障投诉，主要是针对于海豹DM-i插电混动版，上个月累计投诉量170条，还是相当不低的，现在一个月能卖出1万多台，我觉得不能寒了车主的心！主要是投诉车身生锈，座椅故障，还有前后桥悬挂跑偏问题，其他反馈还是非常少的。比亚迪海豹DM-i外形设计的非常好看，配置也是非常丰富，内部会匹配10.25英寸全液仪表盘，还有15.6英寸中控大屏的设计，它的低配是12.8英寸，另外内置行车记录仪，是有配备它的HUD抬头显示系统，只有顶配两款车型才会有。

动力方面，它的1.5T发动机马力是有154匹的，配备两档DHT变速器，标配电动四驱，在混动模式下最大功率是355千瓦，毕竟匹配的是双电机，电机马力就有365匹，纯电续航里程180公里。蓝山DHT PHEV版，它的两驱版和四驱版，都还是比较值得选的，两驱版落地也只是28.1万，四驱版落地是31.7万，上绿牌没有购置税！

第一台新能源车蓝山DHT PHEV版，中大型的尺寸，动力性能很强，续航很长，能耗比较低，但是故障投诉还真不少！上个月总共累计投诉172条，厂家应该稍微注意一下，其中问题反馈最多的就是价格变动，另外还有座椅故障空调问题门窗异响。蓝山DHT PHEV版，上个月总共交付了2,000台多一点点，相对于前几个月，下滑了两倍到三倍左右！售价起步27.38万，顶配33.8万，上市两款车型，定价区间并不是特别高。

第三台新能源车比亚迪宋PLUS新能源，上个月累计投诉159条，主要投诉对象还是宋PLUS DM-i，这台插电混动版，混动模式切换故障，价格变动，系统升级问题，包括充电故障，这几项反馈是非常明显。宋PLUS DM-i外观改是非常好看，但是价格方面也是比较贵的，售价起步15.98万，但是相对老款还是下调了0.8万。另外新增加了150公里续航版，售价起步17.98万，定价比较高，上绿牌又没有购置税，落地比较低，能耗比较低。

新款车型是增加了71公里续航版，最长续航里程110公里，匹配1.5升自然吸气发动机，百公里油耗在4.5升左右，还是相当不错，只喝92号油。这款车型电机马力是197匹，快充只需要0.7小时，慢充需要4个小时到5.5小时。这款车型内部，匹配的也是15.6英寸中控大屏的设计，它的低配车型是12.8英寸的，基本配置还是比较齐全，如果你考虑入手，你就看它的中配领先版！

#文章首发挑战赛#没想到长城蓝山又登榜第一名！12月份新能源故障投诉排行榜，前十名已经是正式公布，比亚迪就上榜了6台车！

现在一个月能卖出1.1万台，销量是非常的火爆，但是故障问题，厂家应该尽快解决，不能寒了车主的心！百公里油耗大概是5升到6.3升，它的汉DM-p四驱版，纯电续航里程可以达到200公里，零百加速可以做到3.8秒左右，百公里油耗6升多一点点，电机马力是490匹，性能很强。至于其他5款新能源车，故障投诉稍微少一点，感兴趣的同学可以看一看！

第五台新能源车比亚迪汉，上个月故障投诉量累计是121条，主要也是针对于汉DM-i汉DM-p，插电混动版故障问题反馈还挺多的，混动模式切换故障，续航里程不太准，还有动力电池的故障，包括价格变动问题，至于价格变动也是根据市场而定的。比亚迪汉DM-i降价之后，裸车来到18.98万，顶配是28.98万，两驱版比起老款，售价是下调2.8万到4.2万，四驱版相对老款售价是下调3.2万，比亚迪还是非常明智的！

动力配置方面，它提供的是1.5升自然吸气发动机，还有1.5T版，综合性能比较强，1.5T版马力是139匹，1.5升版马力是110匹，电机马力是218匹，性能还可以。纯电续航里程是200公里，还有121公里。

第四台新能源车比亚迪宋Pro新能源，这台插联混动版颜值改的还可以，动力性能还是比较强，续航里程更长了，售价还更低了，而且还可以便宜个5,000-8,000左右，当然了每个地区是不一样的，仅供大家参考！12月份宋Pro DM-i总共投诉量是145条，主要是针对于混动模式切换故障，动力电池故障，还有续航里程不太准。

这款车型配置比起老款丰富了很多，上个月总共交付量达到2.3万台以上，销量还是非常火爆的，一般入手你如果作为家用，你就看低配两款车型。预算比较充足，你可以看旗舰PLUS版本，配置增加12项，落地是17.5万。