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理想L9对比问界M9(国产新能源,顶尖高手,哪款更适合你)

大财经2024-01-09 12:54:391

尤其是它在车侧,纯平的侧窗造型和双色车身更是把豪华感提升了一个台阶,说“1000万以内最好”自然是营销话术,但要说问界M9外观看着像百万级车型似乎也不过分。相对应的,可能年龄更大的用户会更好理解问界M9的设计。

从曝光的谍照来看,问界M9的内饰更传统、更豪华,常见的三联屏布局明显求稳,照顾到更多人的喜好。此外,它还在门板等处融入了木纹饰板,也是成熟稳重的味道。在设计方面,这套内饰自然也是特点有限,而这种没什么个性的风格或许正是问界M9追求的。

进入车内,理想L9完全是功能性为先。驾驶员前方,方向盘上的小屏幕和HUD代替了传统仪表盘,中控台中央和副驾前方是两款17.5英寸的3K OLED屏,使用体验拉满但整体看上去确实和好看没什么关系,我感觉理想L9想要的不是汽车的中控,而是居家的客厅。

理想L9在9月份的销量为11884台,这是一个非常优秀的成绩,要知道这是一款起售价40万元以上的国产车。拥有较高的价位依然能达成如此销量,理想L9是国产车中的独一份。

我看到一位汽车博主评价问界M7是中老年第一台智能车,即数量庞大的中老年或体制内用户对智能车也有需求,但又接受不了新势力品牌,有华为背书的问界就正好,我觉得这一观点放在问界M9上也能成立。

对于市场表现不佳的车型,夸张的营销话术是笑话,而对于市场表现出色的车型来说,这不过是笑谈,理想L9和问界M9大概属于后者。

编辑总结

在江湖中,人们常用“华山论剑”来形容顶尖高手之间的对决,如果要论顶尖,我们今天的对比也一定程度上是汽车界的“华山论剑”。两款国产车型,一边是“500万内最好的SUV”,另一边是“1000万以内最好的SUV”,就问你这嘴炮能力是不是顶尖?!

关于理想L9的外观,我愿称之为国产车中极简设计的典范,较为方正的车身轮廓配合寥寥几笔的线条和灯带点缀,它并没有刻意强调所谓未来感和新能源范儿,但已经表现的很充分。比如在前脸部分,贯穿式灯带是绝对的视觉焦点,此外大灯组和下部中网融合的很好,加上饱满的车头,简单、现代且极富秩序感。当然,Max版车顶上的激光雷达确实令人出戏,这也是为了功能不得已的妥协。

居家客厅或者豪华座舱,风格差异明显

至于理想L9的侧面和尾部,确实没太多言语上的设计亮点,设计的和谐程度依然出色。如果你的年龄在45岁以下,我觉得你也能get到理想L9的设计。

言归正传,相信大家也都猜到了,今天的两位主角分别是理想L9和问界M9。从产品的基本信息来看,理想L9和问界M9都是大型新能源SUV,车长都超过了5200m 、轴距都在3100mm以上;前者售价42.98-45.98万,后者的增程版预售价50-60万元。按理说,这两款车有这么多相似的地方,好像是很难比,实则完全不是,这就是一对定位相近、售价相近、就连车名都很默契,但是产品气质截然不同的神奇组合。

在我看来,理想L9和问界M9就好似是一对被两个家庭分别抚养长大的亲兄弟,它们的共同点那么多,而差异化又十分明显。理想L9开创了“奶爸车”这一细分品类,优秀的产品和周到的配置细节受到很多家庭用户的青睐。而问界M9在它的基础上又加了更加具体的限定,它不仅大、科技,更是稳重豪华。

来看问界M9,毫无疑问它在设计元素的运用上也较为克制,整体观感依然是简洁明了,而较为饱满的灯组和圆润的轮廓让它看上去要成熟不少。作为一款新能源SUV,问界M9的设计风格不同于理想L9或者红旗E-HS9这些竞品,贯穿灯带、封闭格栅这些一个不少,但给人的感觉并不是科技前卫,反而充满传统大型SUV的豪华大气。

一个正在大卖一个即将大卖,都是当红选手

极简现代和稳重豪华,总有一款能看顺眼

而另一边的问界M9目前还在预售阶段,到10月25日,开启预售一个月的问界M9的预订订单已经达到15000辆以上。同样,考虑到其50-60万的预售价,这一成绩是非常可喜可贺的。当然,必须要注意的是这些都是预订订单,到底有多少能转化为正式定单,我们持续关注。

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