世纪大工程(粤赣大运河,新时代的脉搏,为江西崛起奠定基础)
所谓赣粤大运河,基本概念是将中国流量最大的水系——长江水系和流量第二大的水系——珠江(含东江、西江、北江)以水路的方式连接起来。赣粤大运河全长约1301公里,北起长江,南至珠江,穿越江西和广东两省,其中江西境内约767公里,占全长的62%。这条运河不仅将长江与珠江两大水系直接相连,而且将成为中国南方地区南北向的水上交通大动脉,极大地缩短了长江到珠江的航程,提高了运输效率。
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据了解,赣粤大运河已于2020年被列入《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2035年)》《内河航运发展纲要》。2022年年底前完成赣粤大运河总报告编制,2023年5月18日,江西省政府新闻办、江西省交通运输厅:争取尽快全面启动赣粤运河工程进入可行性研究。目前,赣粤大运河的开工建设时间预计在2025年左右。虽说赣粤运河长度较长,但实际动工开挖的工程量较小,只有9公里。
你对赣粤大运河建设有何看法?
2023年12月26日,赣州五云综合枢纽码头正式开港!
总的来说,赣粤大运河的建设对江西乃至整个南方地区都具有深远的意义。它不仅是一项重要的交通工程,更是推动区域协调发展、促进经济繁荣的重要举措。随着工程的不断推进,我们期待着它早日建成,为江西乃至全国的发展注入新的活力。
对于江西来说,赣粤大运河的建设将为其带来多方面的影响。首先,它将极大地改善江西的交通状况,缩短与珠江三角洲等地的距离,加强与东南沿海地区的联系。其次,它将带动江西沿线地区的产业发展,促进新干、峡江、井冈山、赣州等地的经济繁荣。最后,它还将为江西的生态保护和可持续发展提供有力支持,推动生态经济的良性发展。这个项目的实施,意味着江西在国家交通战略中的地位将进一步提升。
有这么一个说法,说江西省像是一个“城中村”,周边全是经济发达的省份,就是有人调侃的“环江西万亿俱乐部”。所以,对江西来讲,赣粤大运河将极大地促进江西与周边地区的经济交流与合作,推动江西的经济高质量发展。一旦赣粤大运河建成,那么最受益的自然就是被“冷落”多年的江西省了。赣粤大运河也将重新奠定江西南北水运大通道的优势地位,促进区域经济的协调发展。
随着赣州港五云综合枢纽码头的正式开港,赣粤大运河这一宏伟工程又向前迈进了一大步。其实,早在20世纪80年代初,江西省交通部门就曾对赣粤运河的开发做了远景规划,并拟于1983年完成赣粤运河与湘桂运河的选线比较工作,后因种种原因,湘桂运河入选,赣粤运河被搁置。赣粤大运河作为长江与珠江两大水系的连接线,是中国交通大动脉的重要一环。
赣粤大运河的主要目的是为了连接长江和珠江两大水系,其实现的基础条件之一便是具备可通航的三级航道。赣粤运河建成后,从长江到珠三角的船,不必再绕到上海、浙江、福建等东南沿海地区,可减少1200多公里航程修,大大缩短了长江到珠江的航道交通距离,改变了中国水路运输的格局,有其重大的意义。
同时,赣粤大运河建成后,每年至少创收千亿,并改变近1亿人的生活。也有助于优化区域经济结构,促进内陆地区的发展,实现协调发展的目标。另外,还可以降低长江干线通航密度,减少小船和大船争抢航道的情况,使长江航行更加安全。总之,赣粤大运河的开通意义重大。
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