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盘点2023年十大最惨千亿白马股(多么痛的领悟)

大财经2024-01-03 19:11:420

很明显这就是人为的在炒作预期。

请注意,我不是说股价不会涨,我想说的是,分析清楚一家航空公司太难了。为啥不去找个简单点的来做呢?

反正巴菲特是吃了好几次亏,大家想想到底是为什么?

就比如创业板指数吧,虽然今年也跌了20%左右,但很大程度上并非因为估值很贵,而是很多非市场因素造成的超跌。尤其是市场完全失去理智时的情绪下杀。

这段时间应该是航空业的至暗时刻吧。股价不跌反涨,这难道不奇怪吗?

虽然政策有所转向,但周期的力量不可违背,市场得充分出清后才有机会。

抱歉,请别让我给出准确答案,因为我研究得不够深入!反正不懂的东西,我不碰。

为什么会这么惨,到底错在哪里?

2020年和2021年,很多企业都往新能源里钻,都想在里面分一杯羹。

但人们很贪心啊,总是想卖在最高点,买最低点。

很可惜呀,大量散户朋友纷纷冲进去买现实!

请注意,股市在短期是被预期撑起来的!(注意短期两个字)

其中消费行业有3家,金融地产有3家,电力设备有2家,交通运输1家,医疗服务1家。

这些大白马还有机会吗?

如果免税行业的基本面没有变坏,差不多就见底了。

很可惜呀,他们大都打着刚需的口号买了房。实际上心里想的才不是刚需,而是赚钱。

也有人在3000点杀回来,认为自己抄到底了。

从PB来看,直到2023年5月,才跌到中位数而已。

2007年从6000点开始跌,很多人在6000点逃顶了,但5000点又满仓杀了回来。

1.严重的价格战;

但这里需要考虑的是,人们在资产负债表受损后,对这类零售奢侈品的消费习惯会不会有变化呢?

是不是觉得还挺惊喜的。

这就跟总想着逃顶的人一样,真能逃顶吗?

但其实也不尽然,从中免历史PE走势来看,很明显,2023年的估值还是很贵 呀 ,怎么能够轻易下手呢?

比较有意思的是,恰好也是从2022年四季度开始,散户大量涌入,股东数量从10万户上升到16.4万户。见下图。

所谓大热必死。

我统计了一下是:4.7%。(截至到2023年底,共115家)

其实新能源的估值已经严重超跌了,但由于机构仓位太高,且遭到赎回压力,造成多杀多的踩踏。

所以才有买预期卖现实这个说法。

据我所知,不少人在200块开始抄底,结果还是没有逃脱亏损50%的命运。

可能大家都 关心这些千亿白马还值得拥有吗?

如果在估值底部区域买入,即便继续跌,也不会有过大的损失。

前十分别是中国中免,隆基绿能,海天味业,万科,宁波银行,爱尔眼科,保利发展,中国国航,通威股份,洋河股份。

而且PE受盈利的影响,有时候失真很严重,我们还要参考一下PB。

最悲观的情况下,估值应该下降到什么位置才合理呢?

打赏自愿,1分钱都是默默的支持,哈哈!

记得当时铺天盖地的消息都说利好航天,利好旅游。

红色框内是2021年8月到2022年12月的走势!

为啥大家会抄底过早呢?

第一个原因就是:贪!

航空公司是否是一个值得长期投资的标的呢?

最近不还在强调房住不炒吗?

2022年10月底,疫情防控突然解封,全民沸腾。

新能源就是如此。

很可惜呀,大多数人都把股神的话当做耳旁风。

注:统计平均PE时,剔除了负值,以及几个PE超过100倍的股票。

在这期间坚定不要买房也不会错。万一你出手晚了,那就被套死在里面。

在资本市场也一样,投资者(尤其是基金)通通往里面杀。

而一旦疫情防控确认放开了,那么不好意思,预期就彻底崩塌!

最惨的中免跌了61%,而且它是从最高的400块跌到最低98块。这酸爽劲十足。

事实证明,其实在2018年到2021年期间把房子卖掉都是明智的。(不包括自住房)

顶部看空这事总是被人骂的。就跟我现在在底部看多是一样的。

2.影响的业绩的因素太多太复杂。

巴菲特在航空公司上栽过好几次跟头,最后感叹:带翅膀的别碰!

这些因素包括:价格战、油价、汇率、折旧、天气气候、疫情、战争、高铁、资本开支、人力开支等等。

结果就是产能过剩了!

无论是经济还是股市都是有周期的。

如果有变化,变化是多大呢?

同理,我也不能保证我一看多,它就涨。

人类的天性就是看到啥赚钱就蜂拥而入。

我们把国航前5年的走势图拉出来看就明白了。

这些最惨千亿大白马主要就是因为前一个周期太热了。

不少人由于收入骤降甚至失业,已经断供了,非常尴尬。

所以或许有交易型机会,但大机会应该还没有出现。

主要原因有两个:

平均跌幅38%!

而一旦抱团瓦解,力量就太大了。

回到地产股上也同样如此。

至于中免到底了吗?

跌再多都不是买入的理由!贵不贵要看估值!(基本面没问题是前提)

大家猜猜2023年市值千亿以上的公司平均涨幅是多少?

这些大白马现在的平均PE是17倍,贵不贵呢?大家自己衡量。

只要疫情没有完全放开,这个预期就始终存在。

但一旦情绪恢复后,很快就会把估值修复掉的。

对于新能源来说,估值修复 的机会是有的,但估值修复后,尽量还是换成其他业绩更确定的板块。可能相对来说更值得考虑一些。

不少人还恶意囤碳酸锂,把价格炒得老高。

结果现在房子玩命打折也不见得卖得出去。

三个字:惨,惨,惨...

跟众多读者交流中,我发现很多人都有一个误区:只看跌了多少,而不关注估值在什么水平。

房地产也有周期,而且房地产的周期有20年左右。

因为我看空只是因为价格贵了,但并不能保证我一看空它就跌。

有一些人是在150块抄底的,最终纷纷都说:还是自己太年轻了。

而且机会也是局部机会,需要考验我们的择股能力。

因此,当周期开始下降时,千万不要急着去对抗。

但大家一定要记住,大家都知道的事,且这么浅显易懂,你说还能赚钱吗?

反正我是在2018年就跟身边的朋友说:投资就不要买房了。

今天我们来盘点一下那些被杀得最惨的千亿大白马,看看都有谁?

中国国航恰好就是从2022年底头也不回的下跌,几乎是腰斩。见下图 。

2023年是A股大白马的灾难。跌幅超过50%的,一抓一大把。

牌照优势能够维持多久呢?

害怕错过收益了。

当然,你如果觉得自己能搞明白就可以投资。

从我个人的观点来看,航空股只适合交易!长期投资的话,我心里会打鼓。

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