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全年销量突破10万辆(ID,家族成新能源,合资C位)

大财经2024-01-03 15:54:590

比如,ID.家族进入中国市场这两年来,主打零售新业态,线上和线下直连用户的模式正感染着越来越多的年轻用户。目前,ID.家族的80、90后用户占比已经超过了一半,比其它合资品牌更懂得年轻人的想法。

自7月份进入12万级别细分市场,ID.3的销量势如破竹,连续六个月实现环比增长,12月销量更是达到了1.9万辆,全年销量同比翻番。可以说,ID.3不仅是12万级别的纯电首选,更是成为了上汽大众在“纯电动时代的甲壳虫”。

比如,ID.3标配了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持系统、电池预加热等等功能,配置直接拉满。

兵马未动粮草先行,ID.家族与用户玩在一起

结合2023年上汽大众的销售成绩,在新能源市场成功占据一席之地已是不争的事实。ID.3杀入12万级市场之后,ID.家族的销量也顺势上涨,成为合资品牌中当之无愧的新能源开路者。相信伴随着ID.家族产品的逐渐丰富,上汽大众新能源将会步入崭新的阶段。

而对于那些持币待购的消费者,ID.家族也足够拉满大家的期待值。在今年,上汽大众即将推出ID.NEXT,进一步完善产品矩阵,也算是给中高级纯电轿车市场来了一记“甜蜜暴击”。而未来,ID.Buzz也有望在年内由上汽大众引进,兑现消费者对于大众T1的情怀和个性化的用车需求。

同时,官方也经常组织一些有趣的活动,让ID.家族的用户参与其中,比如“ID.RUN一起跑”主题活动、ID.嘉年华活动等等。在与年轻用户的交流中,上汽大众能更明确年轻人的想法,并在产品和营销模式上进行双重升级。

2023年都过去了,谁还在质疑合资做不好电动车?上汽大众和ID.家族就是答案!

而作为上汽大众的传统强项,ID.家族也铺设了完善的经销商网络,并针对年轻用户的需求做出创新,比如ID.家族目前还提供个性化的改装服务,已及上线改色膜、星空天幕膜、轮毂改装、数字钥匙等等服务,以满足年轻用户的多样化需求。

此外,ID.家族的其它产品也有相当出色的市场表现,比如新登场的2024款ID.4 X,其优秀的产品力注定也将重塑该细分市场的格局,为消费者带来更超值的选择。

如此优秀的产品表现,换来的自然是有口皆碑的市场反响。2023年,ID.3获得了NEV-CACSI新能源汽车用户满意度纯电动紧凑型轿车细分市场第一,这已经是ID.3第二次登顶榜首。而在动力方面,该车也获得了2023年“中国心”年度动力“十佳新能源汽车动力系统”和第二届世界十佳电驱动两项殊荣。

根据最新的数据显示,上汽大众在2023年新能源累计销量达到了13万辆,荣登合资新能源销冠。其中,ID.家族俨然成为了新能源市场的“合资C位”,全年销量突破了10.9万辆,同比增长53%,累计销量突破22万辆,这个数字已经妥妥地进入了主流电动车的第一阵营。更为重要的是,从2023年下半年起,ID.家族已经连续6个月实现了同比和环比的双增长,这个成绩在中国新能源市场同期也找不到第二个品牌。

ID.家族能跻身新能源市场第一梯队,离不开用户的支持与认可。而说到认可,ID.家族自诞生以来的营销手段,可谓赚足了年轻人的眼球。

另外,由于该车基于MEB纯电平台打造,在空间方面也有着不俗的表现。虽然ID.3定位为紧凑级纯电动车,但后排空间已经与很多中型车不相上下,再加上后排地板没有较高的凸起,满足一家人的舒适出行完全没有压力。

ID.家族斩获多项大奖,阵容“扩编”近在咫尺

事实上,从2021年ID.家族进入中国市场开始,上汽大众的新能源车就凭借优秀的产品力和可靠的质量,一举成为了合资品牌中的佼佼者。其中,“好看、好开、可靠”的ID.3无疑是今年纯电市场的现象级爆款车型。

ID.家族能获得广大消费者的认可,与其优秀的产品力关系密切。以ID.3为例,在12万级市场可谓是“独一份”的存在,国产品牌这个价格只能买到A0级车型,而合资品牌多数也为“油改电”,因此在配置上,ID.3做到了遥遥领先。

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