国铁集团开始盈利了（你知道吗）

中国铁路的负债高达6万亿，然而，与之形成鲜明对比的是其高达9万多亿的资产。尽管负债率高达60%多，但对于一个重资产、还在大力投资建设的公司来说，这实际上是一个相当健康的状况。

2023年上半年，铁路的亏损额达到了惊人的110多亿，然而，这并非全然消极的信号。营收在此期间达到了5800亿，显示出强大的市场潜力。进入前三季度，形势更是发生了戏剧性的转变，盈利额飙升至121亿，盈利的步伐一旦启动，便如滚雪球般越滚越大。

在中国的广袤大地上，纵横交错的铁路网如同一条条巨龙，蜿蜒穿行于城市与乡村之间。这个庞大的铁路帝国，一度背负着沉重的债务负担，然而，就在2023年的年初，它竟然迎来了盈利的曙光。

然而，随着时间的推移，新线路逐渐成熟，运输量稳步上升。更重要的是，中国的人口基数大，且在未来很多年内，除非人口出现大幅度减少，铁路的运输需求仍将持续增长。这一点为铁路的长期稳定盈利提供了坚实的基础。

国铁集团的盈利不仅仅是数字上的胜利。它象征着一个时代的结束和另一个时代的开始。过去的岁月里，国铁集团在巨大的债务压力下负重前行，无数次的困难与挑战仿佛一道道难以跨越的山岭。然而，凭借着坚韧不拔的精神和锐意进取的决心，国铁人最终攀越了那些险峻的高峰。

在这个充满希望的时代里，国铁集团的故事不仅仅是一个企业的成长史，更是一代代国铁人拼搏、奋斗、创新、超越的壮丽篇章。他们用汗水和智慧书写着中国铁路的传奇，让世界为之惊叹！

现如今，国铁集团站在了一个新的起点上。盈利的光环不仅仅是对过去的肯定，更是对未来的期许。每一个数字的背后，都蕴藏着国铁人对事业的热爱与执着。从每一个螺丝钉到整个铁路系统，从每一位平凡的铁路员工到伟大的国铁集团，他们共同铸就了这个辉煌的成就。

当然，盈利只是一个开始。国铁集团面临的挑战仍然不少。如何持续优化运营管理、提升服务质量、探索新的商业模式等，都是摆在面前的重要课题。但无论前方的道路如何曲折，国铁人坚信：只要心中有梦、脚下有路，就没有什么能够阻挡他们前进的步伐。

对于那些曾为国铁集团的发展奉献青春和智慧的前辈们来说，看到今天的辉煌成果，心中定然充满了欣慰。而对于新一代的国铁人来说，他们肩负着继续书写铁路辉煌历史的使命。

这一切的转变并非偶然。前几年，铁路新线路建设和投产正处于高峰期。新线路从建设到运营，再到运输量饱和，总有一个逐渐上升的过程。在这个过程中，收入相对较少，而折旧摊销等成本却相对较高，因此出现一定的亏损也是可以理解的。

未来，国铁集团将继续承载着亿万人民的期望与重托，引领中国铁路事业迈向更加辉煌的明天。而我们每一个中国人，也将以更加坚定的信念和昂扬的斗志，共同迎接这个辉煌的未来！#文章首发挑战赛#