当初卖到69万的中型SUV(为了生存,降到15,88万,30天却仅卖3台)
底盘方面,日产楼兰采用的都是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,四轮独悬之下走在路上比较舒适稳定,整体来说,日产楼兰除了内饰比较老气以外,其他方面表现还是可以的,可是就这么一款大五座的中型SUV,即便入门价格低至15.88万,依旧无人问津比停产还难受,看来真的是倒下了!对于楼兰你们怎么看呢?好了,今天的内容就到这里,欢迎大家留言评论,我们下期再见!
虽然日产楼兰造型比较霸气,可是就当下来看,内饰的打造确实有点落伍了,如此中庸的内饰构造,可能只适合怀旧的消费者,虽然看着比较落伍,但是整体的布局还是很饱满的,尤其是大量镀铬饰条的加入,相信在当时也是属于同级别用料比较厚道的,而7英寸的液晶仪表盘,配合最大10英寸的中控屏,也是具有手机互联、语音控制、OTA升级、远程控制车辆等功能,满足日常的家用并没有问题。
国内汽车市场一款车能不能火爆,也不能只看品牌力度,就比如日产这个品牌,在国内也是特别吃香的合资品牌,但是旗下有一款车却并没有得到消费者认可,它就是今天我们的主角日产楼兰,作为一款中型SUV初代楼兰,由于是纯进口故而当时售价高达69万,在那个年代如此高昂的售价销量可想而知。
配置方面,日产楼兰当下看只能说一般,配有胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、感应雨刷、真皮方向盘、真皮座椅、单色车内氛围灯、最多11个BOSE音响,个人觉得日产楼兰最大的优势是空间,整车的长宽高分别是,4897mm*1908mm*1691mm,轴距达到了2830mm,比汉兰达更大的三围数据,再加上日产独有的大沙发座椅,以及大五座布局,居家旅行空间感还是比较强的。
为了提高销量日产楼兰不得已开始国产化,售价也是大幅度降低,再加上最近几年竞争越发的激烈,日产楼兰也是开启大降价模式,目前很多地区都有6万的优惠力度,甚至武汉地区优惠力度高达8万,如此一来该车起售价从23.88万跌至15.88万,即便如此优惠,可是依旧无人欣赏,月销量惨不忍睹,2023年9月、10月份月销量仅仅才台,当初卖到69万的中型SUV,为了生存,降到15.88万,30天却仅卖3台!
那么这款被消费者遗忘的中型SUV日产楼兰,各方面的表现如何呢?我们一起来看看吧,首先在外观造型方面,颜值的打造上,由于现售的日产楼兰是2021款,故而整体看起来非常的中庸,并没有年轻时尚的味道,当然作为一款中型SUV,霸气感还是比较强烈的,前脸V型的熏黑中网,在镀铬饰条,两侧LED大灯的点缀之下,视觉冲击力还是蛮强的,车身侧面,硬朗大气的车身也是特别具有力量感,同时较多镀铬饰条的加入,也是活力十足,而悬浮式的车顶,大尺寸的铝合金轮毂,经典的尾部造型,不仅具有较强的运动感,同时还带来了不错的品牌辨识的。
最后来看看核心的动力方面,日产楼兰全系标配的是一台,2.5的自然吸气发动机,与之匹配的是清一色可模拟7挡的CVT无级变速箱,发动机最大马力186匹,发动机最大扭矩243牛米,百公里油耗最低8.3L,提速就很一般了需要12.3秒,虽然日产楼兰动力性能中规中矩,但是具有较强的换挡平顺性,驾驶感特别舒适。
近万名职工的百年锰矿,竟是这样一个下场
湘潭锰矿,名声在外!从1913年创建到2021年永久关停,这个存在了108年的地方,被称为“中国锰都”。而它的所在地——湘潭雨湖区鹤岭镇,却不怎么为外人所知,湘潭当地人一般都称其地名为”锰矿”。湘潭锰矿的前半生,是被各种掠夺的苦难史。真正的兴旺时期,是新中国成立后。先是改称湘潭锰矿矿务局,1952年11月称中南潭湘锰矿,1960年3月更名为湘潭锰矿。大财经2023-12-28 17:45:220000科思特2022年净利1762.34万同比增长17.58% 市场推广加大
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