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(马士基杭州号,红海遇袭,浙江一外贸企业,近20条货柜暂缓出口)

大财经2024-01-03 11:42:330

当地时间2023年12月30日晚8时30分左右,马士基旗下悬挂新加坡船旗的“马士基杭州号”轮(MAERSK HANGZHOU)在穿越红海时被导弹袭击。

熊国强认为,“杭州号”与杭州应没有直接合作关系。目前也尚不确定船上是否有中国籍船员,因为考虑船上人员的安全和隐私,目前船员信息未对外公布。

图片来源:“马士基杭州”资料图

沈秦威说,本来中国到欧洲、北非的集装箱2个月能到,现在要3个月,因为要增发一个月的货,采购商和供应商都需要增加超过30%的资金。同时,欧洲工厂从中国乃至亚洲采购原材料的,有可能会面临15-30天的原料短缺。

潮新闻客户端 记者 孙岚

马士基集团宣布,因红海水域运输受阻,将对27条航线征收运输中断附加费等费用。以北美到中东地区航线为例,1月1日起,每个20英尺标准集装箱的运输成本将增加1000美元。

就在马士基刚刚宣布重返红海后,其船舶就遭到了新一轮袭击。

不仅在浙江的企业受红海危机影响,海外浙商也有切身感受。在土耳其开办打火机工厂的浙商沈秦威告诉记者:“目前的交货速度慢了,比如我们2023年11月15日从宁波港发了原材料到土耳其,本来预期2023年12月底和1月初到,现在延迟到1月底。而且我们发现集装箱在绕道,特别不稳定。一只40寸高柜的运价,船运公司的报价也从之前的2800美元到现在的4800-7000美元不等,报价很乱,没有固定的价格。”

“近20条货柜暂缓出货”

国际供应链恐受攻击

丹麦航运公司马士基拥有的“马士基杭州号”集装箱船于2023年12月30日和12月31日两次遭到袭击,马士基随后宣布,暂停船舶穿越红海48小时。

图片来源:企查查

公开信息显示,马士基(中国)航运有限公司杭州分公司成立于2006年,注册地位于杭州市拱墅区萍水街,经营范围包括国际船舶代理等。

马士基公司为什么会有商船命名为“杭州号”?它与杭州有关系吗?红海危机持续一个多月,浙江外贸企业受多大影响?1月2日,记者采访了外贸领域的部分浙企。

1月1日,新加坡海事及港务管理局就新加坡注册的货轮“马士基杭州号”前一天在红海南部海域两次遇袭事件发表声明称,目前没有接到“马士基杭州号”船员受伤的报告,也没有船上起火的报告。

苏伊士运河-红海这一国际航运要道,连通红海与地中海,是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端,连接红海和亚丁湾,是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地,战略地位非常重要。据报道,曼德海峡每年通航大约1.7万艘船只,处理全球10%的贸易量。据估算,从荷兰鹿特丹驶往新加坡的货轮,如果绕行好望角而不走苏伊士运河,航程会增加40%。

为何取名“杭州号”

“我们公司有近20条货柜因客户要求暂缓出货,是出口到摩洛哥和欧洲的订单。因为我们产品的海运费用一般由客户承担,当前海运价格上涨较快,从原来一个货柜2000美元涨到目前5000多美元。”义乌市双童日用品有限公司总经理李二桥告诉记者,海运问题对双童经营影响有限,不过产品存在仓库,对仓库空间有一定挤占。

赵翠丽了解到,由于红海地区局势紧张,过路船只有被袭击的风险,各家船运公司对相关航线都做出了一定调整,导致新加坡上游港口集装箱积压,一些船公司暂停了西亚航线的订舱,还需要优先配载积压在新加坡及上游港口的集装箱,造成舱位短缺。

标普全球相关研究者表示,受影响最大的行业是汽车业,因为亚洲约40%的进口汽车和约20%的汽车零部件通过这条航线运输,这些货物都会延迟交付。此外,通过红海运输的原油约占欧洲原油进口总量的15%,精炼油约占20%。分析人士认为,如果红海及其周边海域的紧张局势加剧,国际海运持续受到干扰,国际供应链将难以避免遭受冲击。

浙江工商大学现代商贸研究中心主任肖亮表示:“红海和苏伊士运河承担着中国大部分海运进出口,也是宁波和欧洲、中东、北非等地通航的必经之路,对浙江外贸影响较大”。短期来看,浙江外贸企业出口利润受到了影响,不承担运费的外贸企业会面临受影响客户的降价要求,而承担运费的外贸企业成本将大幅上升。

2023年12月31日早6时30分,“马士基杭州号”再次遭到胡塞武装的袭击。这次,该船遭到了四艘小船的围攻,全副武装的袭击者还企图登船。得到救援后,该货轮目前正在继续前往埃及港口。

熊国强公司所属的远洋船最近刚刚通过红海。他认为,目前胡塞武装针对的是计划去(及近期去过)以色列港口的船只。他所在船队的船没有去(及去过)以色列港口,所以通过红海时没有受到威胁。

诸暨人、新加坡恒越企业航运有限公司董事、船舶管理部部长熊国强曾是从事国际散货业务近30年的老船长,他告诉记者,“马士基杭州号”是马士基拥有的11条H系列集装箱船之一,由韩国现代重工建造。这11条船均以著名的H字母开头的城市命名,除杭州号外,还有香港号、休斯顿号、河内号、汉堡号、哈瓦那号等。

据悉,“马士基杭州号”部署在马士基亚欧航线上,运力为14000标箱。中远海科船视宝显示,该轮于2023年10月12日靠泊过以色列港口海法,于2023年10月13日离港。2023年11月27日曾挂靠天津港,2023年11月27日曾挂靠大连港,2023年12月8-10日曾挂靠宁波港,2023年12月11-12日曾挂靠上海洋山港,2023年12月14日曾挂靠蛇口港。

服装外贸企业新德集团销售经理赵翠丽告诉记者,其团队近日与货代的沟通非常频繁,因为公司产品大量出口纽约、欧洲,海运受到影响。

“马士基杭州号”两次遇袭

红海危机持续一个多月,浙江外贸企业受多大影响?

图片来源:央视新闻

“转载请注明出处”

马士基号为何会把商船命名为“杭州号”?它与杭州有关系吗?

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