为什么工业大国的终极追求都是汽车()
目前,中国就是奔着这个目标去的。
电动汽车的兴起,给了中国汽车工业一个换道超车的机会。
现如今,眼看电动汽车取代燃油车已是大势所趋,那么谁能够在电动汽车领域占有先手,谁就能够成为下一个汽车制造业大国,谁就能在这个领域独领风骚。
不仅如此,强大的汽车工业背后就是庞大的就业岗位,就是老百姓的福祉。
根据中国汽车工业协会最新数据显示,2023年1至10月份,中国新能源汽车销量达到了728万辆,同比增长37.8%,位居全球首位。其中,新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%。2023年第三季度,全球市场65%的新能源汽车销量来自于中国。全球新能源汽车销量排名前十的企业中中国车企占据3席,动力电池装车量前十名企业中中国企业占据6席。
德国,汽车大国,几千万的人口数量,跟汽车相关的就业岗位430万个;
高看一眼中国汽车企业的,不光有马斯克,还有美国福特汽车的高管——比尔·福特,当年福特这个品牌,就是福特家族创建的。
前不久,特斯拉的创始人埃隆·马斯克,在接受美国媒体采访时还说:“不出十年,电动汽车将会一统江湖,届时,全世界十大汽车制造商,第一肯定是特斯拉,后面九名,清一水都会是中国的汽车企业。”
不论是马斯克捧咱们,还是福特夸咱们,都不是信口开河,而是有数据为证的。
新中国的汽车工业,起步于上世纪五六十年代,在改革开放之后迅速发展,近二十年更是可以用突飞猛进来形容。根据新华社的报道,今年,中国已经超越日本,成为全球汽车出口第一大国,全年汽车出口量超过了三百万辆。
用一句话来总结就是,全世界每卖十辆新能源汽车,六辆半都是中国贡献;全世界前十大新能源车企,中国企业占了三个;动车电池前十名企业,中国更是占据了六席。
电动汽车这种技术,早在1883年的时候就诞生了,被称为电动汽车之父的人,就是大名鼎鼎的德国奔驰汽车创始人卡尔·本茨,不过也有一种说法说是保时捷的创始人费迪南德·保时捷,但不论如何,电动汽车早在100多年前就有了,只不过受限于当时的技术条件,没发展起来罢了。
比尔·福特在接受美国《财富》杂志专访时也说过类似的话,说中国电动汽车,会是汽车制造业的下一个通用和下一个丰田。中国,有市场、有技术、有资源,有各种生产要素,如果一个人天赋异禀,又比你更加努力,那面对这样的竞争对手,你还能有多大的胜算呢?
美国,汽车大国,三亿多的人口数量,跟汽车相关的就业岗位也达到了千万规模。
凭借着在电动汽车领域的厚积薄发,中国汽车工业得以在短短几年之后,实现了对日本的反超,成为全球汽车出口第一大国。
拥有发达的汽车工业,是任何一个制造业大国、工业大国所追求的终极目标,这是因为在全球制造业领域,有一个不成文的规定:当你的汽车工业足够发达、足够强大时,才能被称为当之无愧的制造业大国、工业大国。
马斯克的这番话,既抬高了自己,也捧了中国汽车企业。
日本,汽车大国,一亿出头的人口,跟汽车相关的就业岗位超过一千万个;
种种数据都表明,中国新能源汽车,潜力无限。
在传统燃油车领域,中国汽车工业可以说是大而不强,毕竟国外的燃油车已经发展了上百年的历史,早把该申请的专利全都占上了,因此,要想赶超发达国家,只能换道超车。
一千万个就业岗位,背后就是一千万个家庭,就是几千万人的福祉。
不信大家可以看看,德国是公认的制造业大国,德系车的三驾马车——奔驰、宝马、奥迪,清一水是德国制造,而日本和美国,同样也都是汽车大国,凡是这些成功的制造业大国,都拥有强大的汽车工业。因此,中国要想实现成为制造业大国的终极目标,那么拥有强大的汽车工业,就是绕不过去的一道题。
“山海相连 申情帮购”特别直播|彩云之南的咖啡与茶 品出满满幸福味
7月19日至23日上午10:00—11:00,上观新闻联合长三角之声、《情义东方》节目推出“山海相连申情帮购”上海市对口地区特色商品展销会特别直播节目。今天的直播间聚焦来自彩云之南的优质咖啡及茶叶。好茶邂逅童真大财经2023-07-24 11:32:470000三年亏57亿的货拉拉,怎能靠压榨司机脱困?
货拉拉便宜实惠,似乎已经成了民众的共识;人们也都愿意在搬家或拉货的时候,选择货拉拉。在国内的稍大城市,随处可见货拉拉的身影。货拉拉在给人们提供方便的同时,还为社会提供了很多的就业岗位,从这点来看,货拉拉这个平台是很不错的。但是公司所面临的困境,是不能妄图靠着压榨司机来脱困的。大财经2024-01-12 09:15:090000港今年第一季本地生产总值按年上升2.7%
观点香港网讯:5月2日,香港政府统计处公布预先估计数字,今年第一季本地生产总值按年上升2.7%,主要是由于内部需求明显增加;去年第四季则跌4.1%。经季节性调整后按季比较,本地生产总值升5.3%。私人消费开支在首季按年上升12.5%,较去年第四季1.7%的升幅明显加快。政府消费开支升0.5%;本地固定资本形成总额升5.8%。0000碧桂园构建多元业务协调发展新架构
(文/张志峰编辑/马媛媛)5月31日,观察者网获悉,碧桂园控股集团正在进行新一轮组织架构调整,将强地产属性的组织架构迭代升级为适配多元业务协调发展的新架构。碧桂园称,此次调整是应行业形势发展变化,更好地保障集团“一体两翼”发展战略。所谓“一体两翼”发展战略,即以房地产主营业务为主体、代管代建和科技建造为两翼。按照原有架构,控股集团下设地产集团,地产集团涵盖其他业务。0000