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红海航道危机持续(选择高保险费还是绕行,航运公司面临两难)

大财经2023-12-29 04:05:500

此外,据多家外媒报道,对仍选择在红海航行的船只,保险成本本周从船体价值的约0.1%至0.2%跃升至0.5%,即一艘价值1亿美元的船只每次航行的保险费用达到50万美元。更改航线意味着更高的燃料成本和货物延迟到港,而继续通行红海则承担更大的安全风险和保险费用,航运物流企业将面临两难选择。

据德国物流企业德迅公司提供的数据显示,截至20日上午,目前已有121艘集装箱船只,放弃进入红海和苏伊士运河而选择绕行非洲好望角,导致其航程增加约6000海里,航行时间可能延长1周至2周。该公司预计今后还将有更多船只加入绕行航线。据美国消费者新闻与商业频道最新报道,这些调离红海航线的船只,所载货物价值共计超过800亿美元。

实习编辑:安琪

转载请注明央视财经

(央视财经《天下财经》)自11月中旬以来,也门胡塞武装在红海对“与以色列有关的船只”实施袭击。多家集装箱船运公司陆续宣布,暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行。据估算,调离红海航线的船只所载货物价值共计已超过800亿美元。

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