为什么很多人买了电车会后悔
后面的车主,买的晚,价格便宜,有些服务就悄咪咪不给了。
那买的早的朋友也只能发发牢骚,感叹一下厂家你竟然搞“背刺”,是吧。
本来买电车是为了省钱的,结果平时用的小钱是省了,买车本身就亏了10万块钱;再加上车子本身又有折价,估计12万-13万就亏没了。
这样的话后悔也正常,可以理解。
有记者对陕西的充电桩分布进行了一个调查:发现全省充电桩基本都集中在西安。
有些朋友买电车之前,真的也没做过太多功课,就是听说电车省钱,赶个潮流。
报道中还讲到:像是陕西省安康市的平利县,只有县政府、供电局等地方才有公共充电桩,平时不向普通车主开放。
你自己去选这个服务的话,就是真金白银,要掏钱的了。
而且买晚的朋友,可能反而会羡慕买的早的朋友。
节假日外面到处都堵车,也不太想出门,油车跑长途的便利性是一点都没享受到。
买车后悔是比较常见的。
比如说什么整车的终身质保、终身免费换电、每个月的免费充电额度等等,日常使用频率高的话,还挺实用的。
这个说法到底有没有道理?有些厂家不是说这个电池我给你保的么?
结果去年年底到今年年初,几次价格调整,又直接「唰」一下降到26万和30万了。
换了电车之后,通勤成本直线下降,如果家里面还有个充电桩的话那更美了。
其他品牌电车也是一样的,蔚来、小鹏、极氪、比亚迪,现在价格战打得非常火热,卷得要死。
云南新平县也有类似的情况,只有电网公司门口是有充电桩的,车主说还不如回家搞个排插充充么好了,和充电瓶车一样。
第1种,是后悔买早了。
虽然车子是贵了点,但是有很多车主权益,只有买得早的第1批朋友才能享受的到。
比如说充电,现在大城市充电问题都不大,但是全国还有很多中型、小型的城市,充电起来没那么方便的。
1年1万km,起码能比油车省个5000块钱。
而且第三方充电桩运营商,由于县城里电车本身就少,他也赚不到钱,赚不到钱他就不来,不来的话,大家就更不愿意买电动车了,就很难受。
本来开油车,市区油耗10个可能都算是比较低的了。那油价一涨,每个月油费小2000块钱了。
所以评论区有不少朋友在讲,买电车最后悔的事情就是买晚了,买的越早,省的越多。
早两年买电车的朋友,这种情况比较多。
实际提车后用起来,发现确实省钱,但对于自己来说,还是有很多不舒服的地方。
因为那会儿电池还是比较贵的,尤其是2022年上半年,锂电池原材料涨价的非常厉害,不少电车的指导价都跟着上调过了。
第2种后悔和第1种反一反,后悔买晚了。
早买的那些人有没有换过电池?换一个电池到底要花多少钱?
比如说特斯拉model Y标准续航版,去年年中,一度涨到了31万多了,长续航版本涨到了39万多了。
现在买电车的人这么多,大家有没有考虑过这个问题呢?
还有些朋友说:现在开着可能不后悔,但是电车你开个五六年,到时候要换电池了,有你后悔的,之前省下的油钱全部都得吐出来。
但是买电车和买油车的朋友,后悔的情况还真不太一样。
有些朋友买车,就是为了市区通勤。
第3种情况,就是跟风买电车的,买了发现用起来不合适,所以相当后悔。
车子多不起来,桩也就多不起来;桩不多起来,车子也多不起来,你看都绕成什么样了。
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还有些朋友家里是没有车位的,充不了电,用起来也很不方便。
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