妻子劈腿（孩子不认爹,年薪28万,海军部队退伍来到远洋货轮）

渔船那是我这辈子的噩梦，虽然我在部队服役的时候是海军，但是我们是保障部门，说出来不怕大家笑话，别说我一个炊事兵，我们连长都没有上过船。到了渔船上，吃饭基本上是没有点的，因为渔船随时都要作业，加上劳动量大，船员对伙食十分地挑剔，好在我这个在五星级酒店的厨子能够轻松应对。

在船上也有激动人心的时候，那就是在茫茫的大还是遇到中国船，最令人激动的是遇上中国军舰。有一次我们在太平洋，已经飘了一个多月，船里的广播说有一艘咱们自己的军舰，所有人都激动的跑到甲板上欢呼挥手，虽然对方离我们很远，大家只能远远的看着对方，报话机里，咱们的解放军给我们聊了三四分钟，哪里的船，去哪里，最后嘱咐我们注意安全，中国海军会护我们周全，祝我们一路平安。这一刻，我们才感受到祖国的强大，这一刻作为老兵我泪流满面。

01、在炊事班，结识了教我一身本领的老班长！

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如今，上船15年，我已经攒下了200万，不仅还清了车贷房贷，而且还购买了第二套住房。妻子早就和别人劈了腿，孩子判给了老婆，我负责支付抚养费，我想也别管18岁还是28岁了，反正也是自己的孩子，挣的钱只要他需要就给他，毕竟上船以来，亏欠孩子太多。很多人给我介绍对象，我都拒绝了，不想给别人养媳妇了。去年的时候，有3个月的休息时间，我就到了一个战友馆子里帮厨，不到1万的工资，我发现自己不再适应陆地的生活，等到船长一声招呼，我又辞别了父母上了船。

05对家人的亏欠是最大的遗憾

好在半年之后，我也拿到了各种证件，也就是四小证加上大厨证书。在老班长的推荐下，就到了船运公司。船运公司并不是马上就可以安排上船，而是先一周地试菜，还有性格考察，对于技术，我对自己有信心，毕竟18岁之后，一直和做饭打交道。最后，我顺利上船。以前在海上看到过远洋货轮，今天第一次登上，充满了新鲜感，第一感觉就是这10万吨级的大船，真的太大了。

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船长是一位40多岁的中年人，山东人，和我还是老乡，人家是船运专业的科班生，为人和渔船比起来，简直是天壤之别。

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这些年，每次回老家，也不断地有老家的亲戚咨询，可不可以上船，从内心来讲，我是不建议有工作干的人来船上工作的，虽然能够攒下钱，但是对家人的亏欠是无法用金钱弥补的。而一旦上了船，要么趁着年轻干几年抓紧走，要么就和我一样，打算在船上干到干不动为止。

坐标，青岛，月入2万。

老班长很热情，很快安排了入职，但是老班长警告我，这个后厨里面人多嘴杂，少说多做，虽然自己是总厨师长，但是并不是一人说了算。

我们在船上的伙食标准是每人每天13美元，这个钱根本吃不完，所以到时候船长统筹后会给大家退伙食费，每人一个月也能退个100多美元，也就是接近1000元。一艘船上，一个好船长太重要了。

年龄42岁，职业，国际航线远洋船厨师！

当时上船的工资是7000多一个月，我要负责全船23人的伙食。

我，80后，为海员做饭月入2万，揭秘在船上做啥体验，能不能挣到钱！

我们的合同都是每次出海都要签上一次，每次都根据任务时长来，我今年已经15年了，如果说跑船最大的影响，就是缺少对孩子的陪伴和家庭的照顾。如今妻子早已经辞职专心在家带娃，父母年事已高，我下了船也可以找到不错的工作，但是我已经习惯了船上简简单单的人际关系，习惯了让心随着大海去漂泊。

我出生在山东的一个农村家庭，1999年的高考结束，我不出意外地名落孙山，当时大学还没有大规模的扩招，那时候考大学，还不是一件容易的事。因为父亲是退伍军人，在家人的影响下，我参军入伍，到了部队，坐了2天的绿皮火车，我们来到了广东某基地。

虽然我有初级厨师证，刚开始去，我并不能直接上手炒菜，只能洗菜切菜配菜，直到在后厨切了4年的菜，我才开始慢慢上手。老班长说，我算熬过来了。那时候的工资就已经涨到了4000多一个月，已经算是高工资了。

但2006年的时候，因为在一次重要接待的时候出现了重大失误，老班长也算是被人做局吧，吃了一个哑巴亏，然后被炒鱿鱼，以前的副总厨师长成为总厨师长。这副总厨师长以前就和老班长不对付，我自然被划到了老厨师长那一派，然后就处处被针对，最脏最累的活就让我干，最难伺候的客人把菜分给我。搞厨师的调料都有固定的顺序和位置，那天不知道谁把我的盐位置放错了，我也没有仔细观察，就放错了调料，结果出的几道菜味不对，我也被客人投诉了，而那桌客人正好是要客，和老班长差不多的套路，我直接被开除了。

《小人物不平凡》第18期，退伍后干起了远洋船大厨，15年攒下了200万，

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02、转业之后去了青岛当大厨！

我从小在山东长大，所以面食做得好，早上的时候我为大家准备包子馒头和水饺，有时候有外籍船员，他们要喝牛奶面包煎鸡蛋等等。中午吃的要丰盛一些，牛羊肉和各种鱼都有，牛排羊排炸鱼等等，尽量的荤素搭配。晚上比中午还要丰盛，因为大家辛苦了一天，特别是需要清洗甲板和除锈的时候，非常的累人，所以晚上的时候要七八个不同品类的菜，无论早中晚，大家说随便吃随便喝。我有时候也会征求大家的意见，看大家想吃什么，再加上我的手艺不错，所以大家对我都不错。船上虽然等级森严，从船长、大副、二副、三副等等，但每个人都对我充满了尊重，更没有复杂的人际关系。

本来想着忍气吞声凑合过，但人家是让你无路可走。那时候我已经结了婚，靠着厨师的手艺，也在青岛安家落户，妻子就是酒店的服务员。本来她的收入就不高，我被开除之后，就想着尽快找份厨师的工作。这时候，我又联系了在部队时候的炊事班长。他也已经退伍多年，现在在一家船运公司做大厨，班长说，我的性格适合到船上去，厨房都是自己的，不用和人打交道，工作还好。

渔船的工作不好干，起网的时候有时候我也被喊去帮忙，船长的脾气也非常差，满脸横肉又喜欢骂人。而渔船又比较小，在海洋里随风逐浪颠簸，做顿饭考验的不仅是技术，还有耐心。我们这种船出海，每次买菜都是我去买，1万多的经费，买好之后直接小货车拉过来，由于量大，所以很多摊贩都会给厨师塞钱，这一点，船长也知道，所以每次回扣都要全部上交给他。他说这里的人每一个他都认识，我如果隐瞒，就不让我上船了。

现在，船运业没有前几年繁忙了，但是我们的收入反而上涨了。国际远洋货轮的工资结算都是根据美元来，我的收入是2500美元，加上各种补贴不到3000美元，但也差不多。

在船上，要想攒钱非常容易，但是要想花钱也非常容易，因为在国际港口下了船，有很多人专门做国际船员的生意，只要你想玩，玩什么的都有，反正让你开心，掏空你的钱包。但我们船长有要求，严禁参与非法的娱乐活动，否则回国之后下次就不带你了。

但是上船需要各种证件，虽然我有了厨师证，但是还差上船的证，老班长说先给我介绍近海的渔船，这个不出国查得不严，考证有专门的中介机构，出钱就行。

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由于农村出身，自小便帮着家里干活，所以新兵连结束后，不善言辞的我被分配到了基地某连炊事班。得知我分到了炊事班，父亲气得信都没有回我，父亲刻板的认为，只有最不好的兵才会被分配到炊事班养猪。

作为厨师，出海之前我需要购买食材，这一买就是几万块的货，自然也会有一些回扣，这些都是大家都知道的收入。第一次买菜，我把回扣上交船长，船长一脸惊恐地看着我说，他给你你就装着，你给我干什么。

远洋万吨货轮上，不仅每个人都有自己的房间，房间里有独立的床和卫生间，也有24小时的热水，还有一张小沙发，一个小茶几，一个柜子，一张小小的办公桌。

第二年的时候，在班长的活动下，部队给我和另外一个连队的炊事员联系考了厨师证，部队承担所有费用，我也是有证的厨师了。在部队待了2年，在父亲的要求下，我选择了退伍。

那时候部队的待遇已经比我父亲当兵时的条件好很多，我们连队也无猪可养。我觉得炊事班更适合我，人少，也不用参加高强度的训练，班长是一位干了七八年的老兵，虽然脾气大，但是满身的本事。我不喜欢油嘴滑舌，就老老实实地干活，反而对了班长的胃口，所以，教了我很多菜的做法和技巧。

我是1981年出生，18岁的时候参军，分配到了海军某基地，退伍后在战友的介绍下，在某五星级酒店帮厨，后到了海上，成为一名远洋巨型货轮大厨。如今月入2万！

03、上船是个不错的出路

我第一次见这么大的厨房，里面的各种制服帽子的人来回穿梭，慢慢地我也理解了老班长的不容易，服务部、凉菜部、热菜部还有各个菜系的负责人都不好惹。因为大家都是靠本事吃饭，谁也不是很服气对方。总之，人际关系比在炊事班复杂多了，那时候我就开始怀念炊事班。在炊事班你做不好班长会骂，但在五星级酒店做不好，别人会告你，会排挤你，就是没人说你，我见过几个人都因为别人的告发被辞退。

现在的船上已经有了比较先进的储藏设备，除了买一些肉类之外，我会想方设法地买些耐放的水果蔬菜，比如土豆、胡萝卜、白萝卜、洋葱，水果主要就是买苹果。当然还有必不可少的各种调味品。最难买最难放的就是叶子菜，无论放在外面还是放在冷藏室，不出1个月基本上就全部腐败变质。好在现在各大港口都很注意船员的身心健康，我们只要下了船蔬菜水果就能得到补给。

就这样，又在老班长的帮助下，我花了5000多报名考证，然后去了一家渔业公司的大型渔船上先干起了厨师。一是适应船上的环境，二是慢慢等着考证。说是大型渔船其实和后期的远洋船比起来，简直小得可怜。我在的船长29米，宽只有5米。我国规定大型渔船船长大于或者等于24米；海洋中型渔船船长大于或者等于12米且小于24米；海洋小型渔船船长小于12米。所以，就可以想到到渔船地条件多么艰苦。

（叙述，大船小厨，整理沧海川行）

退伍之后，家里就张罗着给我找个媳妇，但是我觉得自己小了，不想太早结婚，退伍的时候，班长给了我一个电话，说这个人是他以前的班长，现在青岛的一家大酒店当总厨师长。虽然我出生在山东，但还从来没有去过青岛。就抱着闯一闯的想法去了青岛。

04终于登上远洋货船

这大大的船上只有这小小的二十多个人，大家分工明确，又相互协作，但空闲下来之后，干得最多的就是一起看碟片，打牌，年轻人也会玩电子游戏。我和几个老家伙就喜欢到船上钓鱼，从海里钓的鱼我们基本上也不吃，就是消磨时间，享受那份静谧。

这艘万吨巨轮属于多用途货船，言下之意就是什么都装，我们这艘船吃水不深，所以全球各地的大部分港口都可以停，这些年我也跟随这艘大船跑遍了世界各地，领略了不同的人文风情。从非洲的好望角到巴西的咖啡，从美国的西海岸到欧洲的浪漫，每次出海都基本在6——13个月之间。虽然漫长，但我并不感觉到枯燥，因为我已经适应了远洋生活。